Kısa Cevap
Dacia Lodgy (2012-2022, JS), Dokker ile aynı ticari kökenli platformu kullanan ve üçüncü sırasında yetişkinlerin de oturabildiği 7 koltuklu bir MPV'dir. 1.6 MPI, 1.2 TCe ve 1.3 TCe benzinliler ile 90 ve 110 HP'lik 1.5 dCi dizellerle, yalnız manuel şanzımanla sunuldu. Bilinen sorunları arka süspansiyon çökmesi, dizelde DPF-enjektör yıpranması ve erken biten debriyajdır. Alırken aracın servis işinde çalışıp çalışmadığını araştırın.
Dacia Lodgy Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2012 - 2022 |
|---|---|
| Kasa kodu | JS |
| Segment / kasa | MPV segment · MPV |
| Motor seçenekleri | 5 motor: 1.6 MPI 85, 1.2 TCe 115, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110, 1.3 TCe 130 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 6 ileri manuel |
| Güç aralığı | 85–130 HP |
| Ortalama tüketim | 4,5–7,1 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Ambiance, Laureate, Stepway |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: Arka süspansiyonda çökme ve amortisör yorgunluğu; 1.5 dCi'de DPF ve enjektör yıpranması; Debriyaj setinin erken bitmesi… |
Dacia Lodgy aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.5 dCi 90
4,5 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.3 TCe 130
130 HP · 0-100 km/s 10,9 sn
En dolu donanım
Stepway
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Dacia Lodgy Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI 85 | Benzin | 5 ileri manuel | 85 HP | 134 Nm | 7,1 lt/100km | 14,5 sn |
| 1.2 TCe 115 | Benzin | 6 ileri manuel | 115 HP | 190 Nm | 6,2 lt/100km | 10,7 sn |
| 1.5 dCi 90 | Dizel | 5 ileri manuel | 90 HP | 220 Nm | 4,5 lt/100km | 13,5 sn |
| 1.5 dCi 110 | Dizel | 6 ileri manuel | 110 HP | 260 Nm | 4,6 lt/100km | 11,9 sn |
| 1.3 TCe 130 | Benzin | 6 ileri manuel | 130 HP | 240 Nm | 6,5 lt/100km | 10,9 sn |
1.6 MPI 85
Erken üretim yılların atmosferik benzinlisi. Dolu araçta belirgin zorlanır; ancak yapısı çok sade ve LPG uyumludur. Sakin kullanım ve dar bütçe motorudur.
1.2 TCe 115
Benzinli tarafın güçlü seçeneği. Performansı iyidir ancak H5F ailesinin bilinen yağ eksiltme hassasiyeti nedeniyle yağ takibi belgeli örnek tercih edilmelidir.
1.5 dCi 90
Lodgy'nin Türkiye'de en çok satılan motoru. Yedi kişilik yükte biraz sabır ister ama tüketimi bu gövde için olağanüstü düşüktür; bakımla çok yüksek kilometrelere çıkar.
1.5 dCi 110
Dolu kullanım ve uzun yol için doğru dizel. 6 ileri şanzımanı otoyolda devri düşük tutar; aile aracı olarak alınacaksa aranması gereken versiyon budur.
1.3 TCe 130
Son üretim yıllarında sunulan güncel turbo motor. Gamın en rafine benzinlisidir; zincirli yapısında kaliteli yağ ve zamanında bakım önemlidir.
Versiyonlar
Dacia Lodgy Donanım Paketleri
Ambiance
- Ön elektrikli camlar
- ABS + ESP
- 4 hava yastığı
- Radyo/USB/Bluetooth
- Merkezi kilit
- 3. sıra koltuk (7 kişilik düzen)
Laureate
- Ambiance donanımlarına ek olarak:
- Manuel klima
- MediaNav dokunmatik ekran
- Geri park sensörü
- Elektrikli ayarlı aynalar
- Hız sabitleyici
- Ön sis farları
Stepway
Üst donanım- Laureate temelli donanıma ek olarak:
- Stepway'e özel tampon ve plastik kaplamalar
- Yükseltilmiş görünüm paketi
- Tavan barları
- Özel döşeme ve jant tasarımı
- Karartılmış arka camlar (yıla göre)
Alım öncesi kontrol
Dacia Lodgy Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Arka süspansiyonda çökme ve amortisör yorgunluğu
Yedi kişi ve yükle sürekli çalışan Lodgy'lerde arka helezonlar özelliğini kaybeder, amortisörler terler. Araç arkadan basık duruyorsa veya kasis sonrası salınım kesilmiyorsa masraf kapıdadır. Parça maliyeti makuldür ama alım pazarlığında mutlaka gündeme getirilmelidir.
1.5 dCi'de DPF ve enjektör yıpranması
Şehir içi servis işinde çalışan dizellerde DPF dolması ve yüksek kilometrede enjektör değer bozulması tipiktir. Zor çalışma, rölanti düzensizliği ve çekiş düşüşü uyarı işaretleridir. Diagnostik raporu olmadan dizel Lodgy alınmamalıdır.
Debriyaj setinin erken bitmesi
Dolu araçla rampa kalkışları debriyajı zorlar; kalkış titremesi ve pedal ağırlaşması setin sonunu haber verir. Test sürüşünde aracı mümkünse yokuşta kaldırın. Volanla birlikte değişim gerekirse maliyet büyür; fiyat pazarlığına yansıtın.
İç plastik gıcırtıları ve ses yalıtımı zayıflığı
Torpido, kapı panelleri ve üçüncü sıra bölgesinde gıcırtı; otoyolda belirgin rüzgar ve yol sesi Lodgy'nin karakteridir. Arıza değildir ve alım kararını etkilememelidir; ancak sessiz bir aile aracı bekleyenler test sürüşünde bu gerçeği görmelidir.
Sürgüsüz geniş kapılarda menteşe sarkması
Uzun ve ağır arka kapılar yıllar içinde menteşelerde sarkma yapabilir; kapının kapanırken eşiğe sürtmesi belirtidir. Menteşe ayarı ve gerekirse burç değişimiyle çözülür. Kapı içlerinde ve eşiklerde pas başlangıcı da aynı kontrolde incelenmelidir.
Üçüncü sıra koltuk mekanizmalarının yıpranması
Sık sökülüp takılan üçüncü sıra koltuklarda kilit dilleri ve kızaklar aşınabilir; koltuğun yuvasına tam oturmaması güvenlik riskidir. Alım öncesi koltukları söküp takarak deneyin, kemerlerin sarıcılarını kontrol edin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Dacia Lodgy Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Dacia Lodgy Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.