Model rehberi
Dacia Spring
A segment
Crossover Hatchback
1 nesil
Spring Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Dacia Spring, 2022 başlangıçlı tek nesliyle sunulan, A segmentinde crossover görünümlü hatchback gövdeli elektrikli bir şehir aracıdır. Yaklaşık 27 kWh bataryası WLTP'ye göre 230 km civarı menzil verir; 45 HP, 65 HP ve 2024 makyajlı 65 HP versiyonları vardır. Yağ, filtre ve triger masrafı olmaması kilometre maliyetini düşürür, ancak otoyol hızlarında menzil belirgin azalır. İkinci el alımda batarya sağlık raporu ve kaza geçmişi belirleyicidir.
Dacia Spring, Avrupa'nın en ucuz elektrikli otomobili olma iddiasıyla yola çıkan ve Türkiye'ye de bu kimlikle gelen bir şehir aracıdır. Küçük crossover görünümlü gövdesi, hafif yapısı ve yaklaşık 27 kWh'lik bataryasıyla tamamen şehir içi kullanım için tasarlanmıştır. WLTP'ye göre 230 km civarı menzil sunar; gerçek şehir kullanımında bu değere yaklaşmak mümkündür ancak otoyol hızlarında menzil belirgin düşer. Bakım kalemi neredeyse yoktur: yağ, filtre, triger derdi olmayan Spring'in kilometre maliyeti içten yanmalı rakiplerinin çok altındadır. Elektrikliye düşük bütçeyle geçmek isteyenler, ikinci araç arayan aileler ve şehir içi teslimat yapan işletmeler modelin ana kitlesidir.
Dacia Spring aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
Spring Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Dacia Spring Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el Spring bakarken her şeyden önce batarya sağlık (SoH) raporu isteyin; yetkili servis veya güvenilir bir elektrikli araç servisinden alınmış güncel ölçüm, aracın gerçek değerini belirler. Şarj geçmişi de önemlidir: sürekli DC hızlı şarjla beslenen bataryalar daha hızlı yıpranır. 45 HP'lik ilk versiyon otoyolda zorlanır; sık şehir dışı çıkışınız varsa 65 HP'lik Extreme versiyonunu tercih edin. Kaza geçmişine normalden daha fazla dikkat edin çünkü batarya kasasına dokunan bir hasar onarım maliyetini uçurabilir. Ev şarj ünitesi ve tip 2 kablonun araçla verilip verilmediğini sorun. Lastik ölçüsü küçüktür ve ekonomik sınıf lastiklerde yol tutuş sınırlıdır; lastik yaşına bakın.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Dacia Spring Hakkında Sık Sorulan Sorular
Günlük kullanımı şehir içinde geçen ve evde ya da iş yerinde şarj imkânı olan biri için Dacia Spring mantıklı bir alımdır. Yağ, filtre, triger ve debriyaj masrafı olmadığından kilometre maliyeti içten yanmalı rakiplerin çok altındadır. Kullanım otoyol ağırlıklıysa ya da araç evin tek otomobili olacaksa menzil ve performans sınırları nedeniyle dikkatli düşünülmelidir.
Bütçe elveriyorsa 65 HP'lik versiyon tercih edilmelidir. 45 HP'lik ilk versiyon şehirde yeterli olsa da dolu araçta rampada ve otoyol katılımlarında zorlanır; 0-100 km/s hızlanması 19,1 saniyedir. 65 HP'de bu süre 13,7 saniyeye iner, ara hızlanmalar belirgin iyileşir ve araç ikinci elde daha çok aranır. 45 HP yalnızca tamamen şehir içi kullanımda düşünülmelidir.
Spring'in en bilinen zayıf yönleri otoyol hızlarında hızla eriyen menzil ve 45 HP versiyonun yetersiz performansıdır. 110-120 km/s sabit hızda yaklaşık 200 km'lik şehir menzili 130-140 km'ye inebilir. Bunlara hafif gövde ve ekonomik lastiklerle erken gelen tutuş sınırı, basit iç malzeme ile zayıf ses yalıtımı ve DC hızlı şarjın her donanımda bulunmaması eklenir.
Spring versiyona göre 100 km'de yaklaşık 13,9-14,6 kWh elektrik tüketir. Şehir içinde 190-220 km menzil gerçekçidir; kışın ısıtma kullanımıyla 150-170 km'ye, otoyolda 120 km/s sabit hızda 130-140 km civarına düşer. Batarya sağlığı yüzde 90'ın altındaki araçlarda bu değerlerden ayrıca pay düşülmelidir. En ekonomik şarj yöntemi gece tarifeli ev şarjıdır.
Spring'in üç ana versiyonu vardır: 45 HP'lik ilk versiyon, 2023 sonrası Extreme donanımla gelen 65 HP'lik versiyon ve 2024 makyajlı 65 HP. Makyajla dış tasarım ve iç mekân köklü biçimde yenilendi; 10 inç multimedya ekranı ve iyileştirilen sürüş destekleri geldi, V2L özelliği bazı pazarlarda sunuldu. 30 kW DC hızlı şarj desteği ise bazı donanımlarda opsiyoneldir.
Spring'in bataryası 8 yıl / 120.000 km fabrika garantisi kapsamındadır ve normal kullanımda ömrü aracın ömrüne yakındır. Ömrünün çoğunu DC hızlı şarjda geçirmiş bataryalar daha çok yıpranır. Tam batarya değişimi aracın değerine yaklaşan bir masraf olduğundan ikinci el alımda güncel SoH raporu ön şarttır; yüzde 90 üzeri değerler sağlıklı kabul edilir.
Spring satarken en güçlü belgeniz güncel bir batarya sağlık (SoH) raporudur; elektrikli araç alıcısı batarya konusunda temkinli olduğundan bu rapor pazarlığı doğrudan etkiler. Ev şarj kablosunu araçla teslim etmek, DC şarj soketinin varlığını göstermek ve yazılım güncellemelerinin yapıldığını belgelemek değeri korur. Hızlı satış için Araç Pazarı teklif formunu doldurabilirsiniz.