Model rehberi

Hyundai i10

A segment Hatchback 2 nesil

i10 Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Hyundai i10, İzmit'teki Hyundai Assan fabrikasında üretilen A segment hatchback'tir; ikinci elde başlıca 2013-2019 arası ikinci nesil ile 2019 sonrası üçüncü nesil değerlendirilir. İki kasada da zincirli, atmosferik 1.0 ve 1.2 MPI benzinli motorlar bulunur. i10 2'nin otomatiği klasik 4 ileri tam otomatik, i10 3'ünkü tek debriyajlı AMT'dir. Alırken debriyaj, klima ve tramer kaydı kontrol edilmelidir.

Hyundai i10, Türkiye'de A segmentin en çok bilinen temsilcilerinden biri ve uzun süre İzmit'teki Hyundai Assan fabrikasında üretilmesiyle 'yerli Hyundai' unvanını taşıdı. Kompakt boyutlarına rağmen dört yetişkinin rahat edebildiği iç hacmi, düşük yakıt tüketimi ve ucuz bakım maliyetiyle özellikle şehir içi kullanıcıların ve ilk araç alacakların radarında. Atmosferik küçük motorları sayesinde mekanik olarak sade bir yapısı var; bu sadelik, ikinci elde 'masrafsız araç' arayanların i10'a yönelmesinin en büyük nedeni. Otomatik vites seçeneğinin A segmentte az bulunması da i10'un robotize ve klasik otomatik versiyonlarına ayrı bir talep yaratıyor. Doğru fiyatlanan temiz bir i10, ikinci el pazarında uzun süre beklemeden alıcı bulur.

Hyundai i10 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

i10 Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2019 - devam ediyor

i10 3

2019 - devam ediyor · AC3

Üçüncü nesil i10, 2019 sonunda tanıtıldı ve 2020 başında Türkiye'de satışa sunuldu. Daha geniş iz mesafesi ve alçalan tavan çizgis...

Fotoğraf: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0

2013 - 2019

i10 2

2013 - 2019 · IA

İkinci nesil i10, 2013 sonunda satışa çıktı ve öncekine göre hem boyut hem kalite olarak ciddi bir sıçrama yaptı. Gövde uzayıp gen...

Fotoğraf: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0

Hyundai i10 Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
i10 3	2019 - devam ediyor	AC3	3	67–84 HP	5
i10 2	2013 - 2019	IA	4	66–87 HP	6

Alım rehberi

İkinci El Hyundai i10 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el i10 bakarken ilk soru kasa seçimi: bütçe öncelikliyse 2013-2019 arası ikinci nesil, daha güncel güvenlik donanımı ve bağlantı özellikleri istiyorsanız 2019 sonrası üçüncü nesil mantıklı. Motorlar atmosferik ve zincirli olduğu için büyük mekanik riskler az; asıl dikkat edilmesi gereken, aracın şehir içinde yıpratıcı kullanılıp kullanılmadığı. Debriyaj setinin durumu, otomatiklerde vites geçiş yumuşaklığı ve klima performansı mutlaka test edilmeli. A segment araçlar sık el değiştirdiği için boya-değişen sorgusu ve tramer kaydı kontrolü şart; küçük kasa hasarları bu sınıfta yaygındır. Sürekli tam yükle kullanılan örneklerde arka amortisör ve yatak sesleri de kontrol listesine eklenmelidir.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Hyundai i10 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Evet, düşük bütçeyle masrafsız, park etmesi kolay ve yakıtı ekonomik bir şehir aracı arayanlar için i10 mantıklı bir tercihtir. Zincirli atmosferik motorları büyük mekanik sürpriz yaşatmaz, bakım maliyeti düşüktür ve kompakt kasasına rağmen dört yetişkini rahat taşır. Temiz bir örnek için debriyaj, şanzıman geçişleri, klima ve tramer kaydı kontrol edilmelidir.

Bütçe öncelikliyse 2013-2019 arası i10 2, güncel güvenlik donanımı ve bağlantı özellikleri isteniyorsa 2019 sonrası i10 3 daha mantıklıdır. Yalnızca şehir içinde kullanılacaksa 1.0 MPI yeterlidir; ara ara uzun yola çıkanlar veya aracı dolu kullananlar için 1.2 MPI'nın ekstra gücü konforu belirgin artırır. i10 3'te Türkiye'de ağırlıklı olarak 1.2 MPI satıldı.

i10'da motor kaynaklı büyük bir kronik yoktur; şikayetler çevre parçalarda ve kullanım tarzında toplanır. i10 2'de şehir içinde 80-100 bin km bandında yorulabilen debriyaj seti, gaz kelebeği kirliliğine bağlı rölanti dalgalanması ve bakımsız LPG'li araçlarda subap yanığı öne çıkar. i10 3'te ise AMT şanzımanın geçiş sarsıntısı ve multimedya ekranında donma bildirilir.

i10 düşük tüketimli bir şehir aracıdır. i10 2'nin 1.0 MPI manuel versiyonu şehir içinde 6-6,5 lt/100 km, uzun yolda 5 lt civarında yakar; 4 ileri otomatikte şehir içi tüketim 7 lt bandına çıkabilir. i10 3'ün 1.2 MPI motoru şehir içinde 6,5-7 lt, uzun yolda 5-5,5 lt tüketir ve AMT ile manuel arasında kayda değer fark yoktur. LPG'li i10 2'lerde kilometre maliyeti belirgin düşer.

Nesiller arasındaki temel fark donanım ve otomatik şanzıman tipindedir. i10 2 (2013-2019), 1.0 ve 1.2 MPI motorlarla ve dayanıklı 4 ileri tork konvertörlü tam otomatik seçeneğiyle sunuldu. i10 3 (2019 sonrası) daha geniş iz mesafesi, 8 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay/Android Auto, şerit takip ve çarpışma önleyici fren desteği getirdi; otomatik versiyonu ise tek debriyajlı AMT'ye geçti.

Hangi nesle baktığınıza bağlıdır. i10 2'deki 4 ileri tork konvertörlü tam otomatik dayanıklıdır ve periyodik yağ değişimiyle ömrü uzar; bedelini performans ve yakıt tüketimiyle ödetir. i10 3'teki AMT ise tek debriyajlı robotize bir ünitedir: geçişlerdeki kafa sallama karakteridir, ancak kalkışta titreme büyümüşse debriyaj seti veya aktüatör kalibrasyonu gündeme gelir.

Doğru fiyatlanan temiz bir i10 ikinci elde uzun beklemeden alıcı bulur; bu yüzden gerçekçi fiyat ve hazır belgeler satışı hızlandırır. i10 3'te kesintisiz yetkili servis bakım geçmişi ve garanti devamlılığı değeri doğrudan etkiler; LPG'li i10 2'de montaj bilgisini, sızdırmazlık raporunu ve subap ayarı geçmişini hazırlayın. Pazarlıkla uğraşmak istemezseniz Araç Pazarı teklif formundan aynı gün teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Kia Picanto Fiat 500 Fiat Panda Dacia Spring