Kısa Cevap
Renault Trafic 3 (X82), Türkiye'de Mart 2015'ten beri satılan orta boy hafif ticari araçtır; Panelvan, Combi 5+1 ve 8+1/9+1 yolcu versiyonları vardır. İlk dönemde 1.6 dCi 115 bg ve 140 bg Twin Turbo, Nisan 2022 makyajından sonra 2.0 Blue dCi 150 bg manuel ve 170 bg EDC otomatik motorlar sunuldu. Geniş hacmi güçlü yanıdır; ağır yükle yorulan debriyaj ve EGR/DPF zayıf noktasıdır. İkinci elde ticari kullanım geçmişi fiyatı belirler.
Renault Trafic 3 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2015 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | X82 |
| Segment / kasa | Hafif Ticari segment · Van / Minibüs |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.6 dCi 115, Energy dCi 140 Twin Turbo, 2.0 Blue dCi 150, 2.0 Blue dCi 170 EDC |
| Yakıt türleri | Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 6 ileri çift kavramalı otomatik (EDC) |
| Güç aralığı | 115–170 HP |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: Debriyaj ve çift kütleli volan yıpranması; EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması; Twin Turbo motorda turbo kademe sorunları… |
Renault Trafic 3 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
2.0 Blue dCi 170 EDC
170 HP
Teknik veriler
Renault Trafic 3 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 dCi 115 | Dizel | 6 ileri manuel | 115 HP | 300 Nm | — | — |
| Energy dCi 140 Twin Turbo | Dizel | 6 ileri manuel | 140 HP | 340 Nm | — | — |
| 2.0 Blue dCi 150 | Dizel | 6 ileri manuel | 150 HP | 350 Nm | — | — |
| 2.0 Blue dCi 170 EDC | Dizel | 6 ileri çift kavramalı otomatik (EDC) | 170 HP | 380 Nm | — | — |
1.6 dCi 115
2015'te Trafic 3 ile gelen tek turbolu giriş motoru. Şehir içi dağıtım ve servis kullanımında yeterlidir; tam yüklü rampalarda sınırda kalabilir.
Energy dCi 140 Twin Turbo
Stop & Start'lı, çift turbolu 1.6 litrelik motor. Yüklü kullanımda ve yolcu versiyonlarında daha rahat çeker; iki turbolu yapısı bakım geçmişini daha önemli kılar.
2.0 Blue dCi 150
Nisan 2022 makyajıyla gelen Euro 6D Full uyumlu motor; Panelvan ve Combi 5+1'de sunulur. AdBlue kullanır, düzenli AdBlue takviyesi gerektirir.
2.0 Blue dCi 170 EDC
Combi 5+1 ve Combi 8+1 versiyonlarında sunulan en güçlü seçenek. Otomatik şanzımanı yoğun trafikte konfor sağlar; şanzıman bakım geçmişi sorgulanmalıdır.
Alım öncesi kontrol
Renault Trafic 3 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Debriyaj ve çift kütleli volan yıpranması
Ağır yükle ve yoğun dur-kalk trafikte çalışan Trafic 3'lerde debriyaj setinin ve çift kütleli volanın beklenenden erken yorulduğu sık raporlanır. Kalkışta titreme, rölantide tıkırtı ve vites geçişlerinde sertlik ilk belirtilerdir. Her araçta görülmez; ancak ticari kullanım geçmişi olan örneklerde test sürüşünde bu belirtiler özellikle aranmalı, masraf pazarlığa yansıtılmalıdır.
EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması
Kısa mesafe ve düşük devirde çalışan dizel Trafic'lerde EGR valfinin kurumla tıkanması ve DPF dolması kullanıcı forumlarında sık dile getirilir. Güç kaybı, arıza lambası ve acil moda geçme tipik belirtilerdir. Arada uzun yol yapmak ve kaliteli yağ kullanmak riski azaltır; alım öncesi diagnostik cihazla DPF doluluk oranı ve hata kayıtları okutulmalıdır.
Twin Turbo motorda turbo kademe sorunları
Energy dCi 140 Twin Turbo motorda iki turbo arasındaki geçişi yöneten aktüatör ve vakum hatlarında arıza görülebildiği raporlanır. Belirli devirde çekiş boşluğu, ıslık sesi veya aşırı basınç hatası tipik şikayetlerdir. Her araçta görülmez; yağ değişim aralıklarına uyulmuş örneklerde daha nadirdir. Test sürüşünde tüm devir aralığında çekiş kontrol edilmelidir.
Sürgülü kapı mekanizması ve kilit arızaları
Sık açılıp kapanan sürgülü yan kapının makara ve raylarında aşınma, kapının zor kayması veya tam kapanmaması ticari kullanımda yaygın şikayetlerdendir. Kapı kilit motorları ve merkezi kilit tepkisizliği de zaman zaman bildirilir. Parçaları bulunur ve onarım maliyeti yüksek değildir; yine de alırken tüm kapıları birkaç kez açıp kapatarak kontrol edin.
AdBlue sistemi ve emisyon uyarıları (2022+)
Makyajlı 2.0 Blue dCi motorlarda AdBlue seviyesi, pompası veya NOx sensörüyle ilgili uyarılar dizel araçlarda genel olarak raporlanan bir konudur. Uyarı dikkate alınmazsa araç belirli kilometre sonra çalıştırma kısıtlamasına geçebilir. Alım öncesi hata kayıtlarını okutmak ve AdBlue sistemine yapılan işlemleri servis kayıtlarından sorgulamak bu riski azaltır.
Ön takım ve süspansiyon yıpranması
Yüklü ve bozuk yollarda çalışan Trafic'lerde salıncak burçları, rotil ve amortisörler kilometreyle ses yapmaya başlar. Bu, araç yapısından çok kullanım yoğunluğuna bağlı bir aşınmadır. Parça bulunurluğu iyidir; ancak ekspertizde ön takım raporu istenmeli, lastiklerde düzensiz aşınma varsa rot-balans ve ön düzen de kontrol edilmelidir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Renault Trafic 3 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Renault Trafic 3 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Trafic Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.