Model rehberi
Audi A6
E segment
Sedan
1 nesil
A6 Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Audi A6, BMW 5 Serisi ve Mercedes E-Serisi ile rekabet eden E segment yönetici sedanıdır; güncel C8 nesli 2018'de tanıtılmıştır. Sade ama kaliteli kokpiti, çift dokunmatik ekranlı MMI sistemi ve sessiz kabiniyle uzun yol konforunda öne çıkar. Türkiye'deki örneklerin çoğu 40 TDI ve 45 TFSI motorlu, S tronic şanzımanlıdır. Hava süspansiyon, matrix far ve MMI onarımları pahalı olduğundan bakım geçmişi belgeli araç tercih edilmelidir.
Audi A6, markanın E segment yönetici sedanıdır ve Türkiye'de makam aracı kültürünün simge modellerinden biridir. BMW 5 Serisi ve Mercedes E-Serisi ile rekabet eden A6, sade ama son derece kaliteli kokpiti, çift dokunmatik ekranlı MMI sistemi ve sessiz kabiniyle uzun yolun konfor referanslarındandır. Türkiye'de ağırlıklı olarak 40 TDI ve 45 TFSI mild hybrid motorlarla, S tronic şanzımanla satılmıştır; quattro versiyonlar listede yer alır. Yeni fiyatının yüksekliği nedeniyle ikinci el A6 ciddi bir değer alternatifi sunar; ancak elektronik donanım yoğunluğu, bakım geçmişi belgesiz araçlarda risk demektir. Bakımlı ve düşük tramerli bir A6, kurumsal alıcılar ve üst segment arayanlar için her zaman taleple karşılaşır.
Audi A6 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
A6 Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Audi A6 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el A6 alırken en kritik konu elektronik ve bakım geçmişidir; bu sınıfta hava süspansiyon, matrix far ve çift ekranlı MMI gibi donanımların onarım maliyeti yüksektir. Tüm ekranları, kamera ve park sensörlerini, koltuk fonksiyonlarını tek tek test edin. 40 TDI mild hybrid sistemli araçlarda 48V akü ve marş-şarj dinamosunun sağlığını yetkili serviste kontrol ettirin. Makam kullanımından çıkan araçlarda şehir içi rölanti süresi yüksek olabilir; kilometre düşük görünse bile motor saatine ve fren-lastik yıpranmasına bakın. Hava süspansiyonlu örneklerde aracı çalıştırıp tüm yükseklik modlarını deneyin, sabah çökme şikayeti olan araçtan uzak durun. Ekspertiz raporu olmadan bu segmentte asla alım yapmayın.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Audi A6 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Evet; yetkili servis geçmişi belgeli, elektroniği sorunsuz ve düşük tramerli bir A6, sıfır fiyatının çok altında E segment konforu sunduğu için mantıklı bir alımdır. Sessiz kabini ve uzun yol konforu en güçlü yanlarıdır. Risk, geçmişi belirsiz örneklerdedir: hava süspansiyon, matrix far ve çift ekranlı MMI gibi donanımların onarımı bu sınıfta yüksek tutar çıkarır.
Çoğu kullanıcı için doğru seçim, 204 hp ve 400 Nm üreten 40 TDI mild hybrid dizeldir; Türkiye'deki C8'lerin büyük çoğunluğu bu motordadır. Yıllık kilometresi düşük, sessizlik arayan sürücüye 245 hp'lik 45 TFSI benzinli uygundur. Kış şartları olan bölgelerde 40 TDI quattro aranır. 50 TDI V6 quattro neslin en rafine seçeneğidir, ancak örneği az ve bakım maliyeti belirgin şekilde yüksektir.
A6 C8'de en sık görülen sorunlar MMI Touch Response ekranlarında donma ve tepkisizlik, 40 TDI'larda AdBlue ve NOx sensörü arızaları ile şehir içi kullanımda DPF doluluğudur. Hava süspansiyonlu örneklerde körük kaçağı ve kompresör yorgunluğu, mild hybrid sistemde akü ve marş-şarj dinamosu uyarıları da bildirilir. Ekran sorunlarının büyük bölümü yazılım güncellemeleriyle çözülmüştür.
40 TDI dizel, gerçek kullanımda uzun yolda 5-5,5 lt, şehir içinde 7-8 lt/100 km civarında tüketir; büyük gövdeye rağmen 5 lt bandında kalabilen dengeli bir ünitedir. 45 TFSI benzinli şehirde 9-10 lt'yi görür, uzun yolda 7 lt bandına iner. 50 TDI V6 quattro ise karma kullanımda 7 lt civarında seyreder.
Önce elektronik donanımı eksiksiz test edin: iki dokunmatik ekran, dijital gösterge, kameralar, park sensörleri, matrix farlar ve koltuk fonksiyonları sorunsuz çalışmalıdır. Arıza hafızasında NOx sensörü kaydı olmamalı, DPF kül seviyesi ölçtürülmelidir. Makam kullanımından gelen araçlarda düşük kilometreye rağmen rölanti saati yüksek olabilir; bağımsız ekspertiz ve tramer sorgusu bu segmentte zorunludur.
A6, BMW 5 Serisi ve Mercedes E-Serisi karşısında sade ama son derece kaliteli kokpiti, dokunsal geri bildirimli çift ekranlı MMI sistemi ve sessiz kabiniyle ayrışır. C8 nesli, markanın amiral gemisi A8'den devraldığı teknolojilerle donatılmıştır. Dört tekerlekten yönlendirme ve hava süspansiyon bazı araçlarda opsiyon olarak bulunur; bu donanımlar konforu artırır ama bakım bütçesini de yükseltir.
Bakım geçmişini belgelemek ve tüm elektronik donanımın sorunsuz çalıştığını göstermek, A6'nın değerini en çok koruyan iki adımdır. Bakımlı ve düşük tramerli bir A6 kurumsal alıcılar ile üst segment arayanlardan her zaman talep görür; 40 TDI quattro önden çekişliye göre prim taşır. İlan süreci alıcı azlığından uzarsa Araç Pazarı'nın formundan aynı gün nakit teklif alabilirsiniz.