Model rehberi
Ford EcoSport
B-SUV segment
SUV
1 nesil
EcoSport Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Ford EcoSport, markanın B-SUV sınıfındaki ilk temsilcisidir ve Türkiye'de 2014-2022 arasında Fiesta tabanlı tek nesliyle (B515) satıldı. Yüksek oturma pozisyonu, kompakt dış ölçüsü ve yana açılan bagaj kapağıyla öne çıkar; 2018 makyajı iç mekânı ve donanımı yeniledi. Yaygın motorları 1.0 EcoBoost benzinli ve 1.5 TDCi dizeldir. Soğutma sistemi, PowerShift debriyajı ve DPF en bilinen dertleridir; üretimi bitince yerini büyük ölçüde Puma aldı.
Ford EcoSport, markanın B-SUV pazarındaki ilk temsilcisi olarak 2014'te Türkiye'ye geldi. Fiesta tabanlı yapısı, yüksek oturma pozisyonu ve yana açılan bagaj kapağıyla kendine has bir karakteri var. Türkiye'de en çok 1.0 EcoBoost benzinli ve 1.5 TDCi dizel motorlarla satılan EcoSport, 2018 makyajıyla iç mekânını ve donanımını ciddi biçimde yeniledi. Kompakt dış ölçülerine rağmen iç yüksekliği ferahtır; şehir içinde park kolaylığı arayan ve yüksek sürüş pozisyonu isteyen kullanıcıya hitap eder. Üretimi 2022'de sona erdi ve yerini büyük ölçüde Puma aldı. İkinci elde EcoSport, bütçesiyle SUV formuna girmek isteyen alıcının radarındadır; uygun fiyatlı temiz örnekler kısa sürede satılır.
Ford EcoSport aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
EcoSport Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Ford EcoSport Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el EcoSport bakarken makyaj öncesi ve sonrası dönemi ayırın: 2018 sonrası araçlar hem donanım hem iç mekân kalitesinde belirgin öndedir. 1.0 EcoBoost'ta soğutma sistemi kontrolü ve yağ bakım geçmişi şarttır; su eksilten örnekten uzak durun. 1.5 TDCi ekonomiktir ancak şehir içi kullanılan araçlarda DPF doluluğunu diagnostikle ölçtürün. Otomatik versiyonlarda kullanılan PowerShift'in bakım ve debriyaj geçmişini sorgulayın; manuel örnekler daha güvenlidir. Yana açılan bagaj kapağının menteşe ve fitil durumuna, stepne taşıyan modellerde kapı sarkmasına bakın. Kısa aksı nedeniyle EcoSport'lar şehir içinde yoğun kullanılır; ön takım seslerini kasisli yolda test edin, tramer detayını mutlaka inceleyin.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Ford EcoSport Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bütçeyle yüksek oturuşlu bir şehir SUV'u arayanlar için Ford EcoSport mantıklı bir seçimdir. En güvenli tercih 2018 sonrası makyajlı, manuel şanzımanlı ve bakım kayıtlı örneklerdir. Kompakt dış ölçüsü dar park alanlarında kolaylık sağlar, iç yüksekliği ise ferahtır. Otomatik versiyonlarda kuru kavramalı PowerShift'in debriyaj ve yazılım geçmişi belgelenmeden karar verilmemelidir.
Karma kullanım için en dengeli seçim 1.0 EcoBoost 125 manuel versiyondur. Yılda 20 bin km üzerinde yol yapanlar 1.5 TDCi dizelle yakıt masrafını belirgin biçimde düşürür; ancak bu motor kısa mesafe şehir kullanımında DPF hassasiyeti gösterir. Otomatik şartsa 1.5 Ti-VCT motorun kendisi dertsizdir, fakat eşleştiği PowerShift şanzımanın bakım geçmişi belgeli olmalıdır.
EcoSport'un en bilinen kronik sorunları 1.0 EcoBoost'ta soğutma hortumu ve genleşme deposu kaynaklı su eksiltme, otomatiklerdeki PowerShift'te kalkış titremesi ve 1.5 TDCi'de DPF dolmasıdır. Bunlara yana açılan bagaj kapağında menteşe sarkması ile fitilden su sızması ve şehir kullanımında erken yorulan viraj demiri rotları ile salıncak burçları eklenir.
Gerçek kullanımda 1.0 EcoBoost şehirde 7-8 lt/100 km, uzun yolda 5,5-6 lt yakar. 1.5 TDCi dizel şehirde 5,5 lt, uzun yolda 4,5 lt bandında kalır ve bu yüzden yüksek kilometre yapan kullanıcının tercihidir. Otomatik 1.5 Ti-VCT ise şehir içinde 8 litrenin üzerine çıkabilir; tüketim önceliğiniz varsa dizel ya da manuel EcoBoost daha uygundur.
EcoSport Türkiye'de tek nesille satıldı; asıl ayrım 2018 makyajıdır. Makyajla iç mekân tamamen yenilendi, 8 inç SYNC 3 dokunmatik ekran ve güncel donanımlar geldi; bu nedenle makyajlı örnekler ikinci elde belirgin fiyat farkıyla satılır. Makyaj öncesi araçlar ise aynı SUV formunu ve yüksek oturma pozisyonunu daha uygun fiyata sunar.
EcoSport satarken bakım kayıtlarını, tramer dökümünü ve varsa PowerShift debriyaj ya da yazılım güncelleme belgelerini hazır bulundurmak değeri korur. Alıcılar su eksiltme, DPF durumu ve bagaj kapağı hizasını sorgular. Bütçeyle SUV isteyenlerin radarında olduğu için temiz örnekler kısa sürede satılır. İlanla uğraşmak istemeyenler Araç Pazarı teklif formundan aynı gün nakit teklif alabilir.