Kısa Cevap
Ford EcoSport (B515), 2014-2022 arasında Türkiye'de satılan, Fiesta 6 tabanlı kompakt bir B-SUV'dur. Motor seçenekleri 1.0 EcoBoost 125 benzinli, 1.5 TDCi dizel ve PowerShift otomatikli 1.5 Ti-VCT benzinlidir. Bilinen kronik sorunları EcoBoost'ta su eksiltme, PowerShift'te kalkış titremesi ve dizelde DPF dolmasıdır. 2018 makyajlı, 8 inç SYNC 3 ekranlı örnekler ikinci elde belirgin fiyat farkıyla satılır; alırken makyaj dönemini netleştirin.
Ford EcoSport Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2014 - 2022 |
|---|---|
| Kasa kodu | B515 |
| Segment / kasa | B-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 3 motor: 1.0 EcoBoost 125, 1.5 Ti-VCT 112 (otomatik), 1.5 TDCi 95/100 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5-6 ileri manuel, 6 ileri PowerShift (kuru kavrama), 5 ileri manuel |
| Güç aralığı | 95–125 HP |
| Ortalama tüketim | 4,4–6,3 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Style, Trend, Titanium |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: 1.0 EcoBoost soğutma sistemi ve su eksiltme; PowerShift'li otomatiklerde debriyaj titremesi; Dizelde DPF dolması… |
Ford EcoSport aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.5 TDCi 95/100
4,4 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.0 EcoBoost 125
125 HP · 0-100 km/s 11,0 sn
En dolu donanım
Titanium
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Ford EcoSport Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 125 | Benzin | 5-6 ileri manuel | 125 HP | 170 Nm | 5,4 lt/100km | 11,0 sn |
| 1.5 Ti-VCT 112 (otomatik) | Benzin | 6 ileri PowerShift (kuru kavrama) | 112 HP | 140 Nm | 6,3 lt/100km | 12,7 sn |
| 1.5 TDCi 95/100 | Dizel | 5 ileri manuel | 95 HP | 215 Nm | 4,4 lt/100km | 13,5 sn |
1.0 EcoBoost 125
Gamın en yaygın benzinlisi. Küçük gövdede yeterli performans sunar; soğutma sistemi sağlığı ve düzenli yağ bakımı bu motorun ömrünü belirleyen iki ana faktördür.
1.5 Ti-VCT 112 (otomatik)
Otomatik isteyenlere sunulan atmosferik motor. Motorun kendisi dertsizdir ancak eşleştiği kuru kavramalı PowerShift'in debriyaj geçmişi mutlaka sorgulanmalıdır.
1.5 TDCi 95/100
Ekonomi odaklı dizel. Uzun yolda 4,5 lt bandında gezen tüketimiyle yüksek kilometre kullanıcısının tercihi; kısa mesafe kullanımında DPF hassasiyeti tipiktir.
Versiyonlar
Ford EcoSport Donanım Paketleri
Style
- Manuel klima
- Elektrikli ön camlar
- 6 hava yastığı
- Yol bilgisayarı
- Bluetooth + USB
- 16 inç jant
- Yokuş kalkış desteği
Trend
- Style donanımlarına ek olarak:
- SYNC dokunmatik ekran (makyaj sonrası 8 inç)
- Ön sis farları
- Deri direksiyon
- Arka park sensörü
- 16 inç alaşım jant
Titanium
Üst donanım- Trend donanımlarına ek olarak:
- Otomatik klima
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Geri görüş kamerası
- Kısmi deri döşeme
- Otomatik farlar ve yağmur sensörü
- 17 inç alaşım jant
Alım öncesi kontrol
Ford EcoSport Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
1.0 EcoBoost soğutma sistemi ve su eksiltme
EcoSport'un EcoBoost motorunda soğutma hortumu ve genleşme deposu kaynaklı su kaybı görülebilir; ihmal edilirse hararet ve silindir kapağı hasarı riski doğar. Depo çevresinde kuruma izi arayın, su eksiltme öyküsünü açıkça sorun.
PowerShift'li otomatiklerde debriyaj titremesi
1.5 Ti-VCT otomatik versiyonlardaki kuru kavramalı PowerShift'te kalkış titremesi ve vites vuruntusu tipiktir. Debriyaj seti ve yazılım güncellemesiyle çözülür; bu işlemler yapılmamış araçta masraf pazarlık konusudur. Soğuk motorla test sürüşü şarttır.
Dizelde DPF dolması
Şehir içi kısa mesafe kullanılan 1.5 TDCi'lerde partikül filtresi dolarak güç kaybı ve arıza lambasına yol açabilir. Uzun yol kullanıcısından çıkan örnekler daha risksizdir; diagnostikle doluluk oranı ölçülebilir.
Bagaj kapağı menteşe ve fitil sorunları
Yana açılan bagaj kapağı, özellikle stepneli versiyonlarda ağırlık nedeniyle zamanla sarkabilir; fitil yorulunca bagaja su sızabilir. Kapıyı açıp kapatarak hizasını, bagaj tabanında nem izini kontrol edin.
Ön takım ve viraj demiri sesleri
Kısa aks ve şehir kullanımı ön takımı erken yorar; bozuk yolda gelen takırtıların kaynağı çoğunlukla viraj demiri rotları ve salıncak burçlarıdır. Parça ucuzdur ancak ihmal edilirse lastik yer.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Ford EcoSport Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Ford EcoSport Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.