Model rehberi

Nissan Juke

B-SUV segment SUV 2 nesil

Juke Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Nissan Juke, 2010'da B-SUV segmentini fiilen başlatan, sıra dışı katmanlı far tasarımıyla tanınan kompakt crossover'dır. İkinci elde iki nesli vardır: 2010-2019 arası F15 ağırlıkla 1.6 benzinli ve Xtronic CVT ile, 2019 sonrası F16 ise 1.0 DIG-T turbo benzinli ve 7 ileri DCT ile bulunur. F15'te CVT bakımı ile iç plastik kalitesi, F16'da DCT'nin düşük hızdaki sarsıntısı ve erken üretim yazılım hataları başlıca dikkat noktalarıdır.

Nissan Juke, 2010'da çıktığında B-SUV diye bir segment neredeyse yoktu; bu sıra dışı tasarımlı Japon, küçük crossover pazarını tek başına yarattı. Kimine göre tuhaf, kimine göre karizmatik olan tasarımı Juke'u yollarda anında tanınır kıldı ve markanın Qashqai'den sonraki en bilinen modeli yaptı. Türkiye'de ilk nesil F15, uygun fiyatı ve otomatik şanzıman seçeneğiyle özellikle şehirli genç kullanıcılar ve ilk SUV'unu alanlar arasında geniş bir kitle buldu. 2019'da gelen F16 nesli ise büyüyen gövdesi, ciddi biçimde iyileşen iç mekânı ve modern güvenlik donanımlarıyla ilk neslin zayıf karnelerini kapattı. İkinci elde Juke, dikkat çeken tasarımı sayesinde kendine has bir alıcı kitlesine sahiptir; temiz örnekler B-SUV bolluğuna rağmen makul sürede satılır.

Nissan Juke aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

Juke Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2019 - devam ediyor

Juke F16

2019 - devam ediyor · F16

Juke F16, 2019 sonunda satışa çıkan ikinci nesil Juke'tur ve ilk neslin neredeyse tüm eleştirilen yönlerini masaya yatırmıştır. CM...

Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0

2010 - 2019

Juke F15

2010 - 2019 · F15

Juke F15, 2010-2019 arasında satılan ilk nesil Juke'tur ve B-SUV segmentinin kurucusu sayılır. Yukarıda sinyal, aşağıda yuvarlak f...

Fotoğraf: OWS Photography, CC BY 4.0

Nissan Juke Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
Juke F16	2019 - devam ediyor	F16	3	115–117 HP	5
Juke F15	2010 - 2019	F15	4	110–190 HP	5

Alım rehberi

İkinci El Nissan Juke Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el Juke bakarken önce nesil kararı verin: bütçe öncelikliyse F15, güncel güvenlik donanımı ve daha kaliteli iç mekân istiyorsanız F16 mantıklıdır. F15'te CVT'li 1.6 benzinli örnekler çoğunluktadır; şanzıman yağı bakım kayıtları olmayan CVT'li araçtan uzak durun, kalkış titremesini test sürüşünde mutlaka kontrol edin. F15'in iç plastik kalitesi zayıftır, torpido ve kapı içlerindeki çizik ve gıcırtılar pazarlık kozudur. F16 alacaksanız 1.0 DIG-T motorun yazılım güncellemelerinin yapıldığını ve DCT şanzımanlı örneklerde vites geçiş yumuşaklığını kontrol edin. Her iki nesilde de arka koltuk ve bagaj sınıf ortalamasının altındadır; aile aracı olarak kullanacaksanız önce yaşayarak deneyin. Boya-değişen sorgusu ve ekspertiz her zaman şarttır.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Nissan Juke Hakkında Sık Sorulan Sorular

Bakım geçmişi belgeli bir örnek bulunduğunda evet; Juke yüksek oturuşu, kolay şehir içi manevrası ve kendine özgü tasarımıyla ayrışan bir B-SUV'dir. Bütçe öncelikliyse F15, güncel güvenlik donanımı ve daha kaliteli iç mekân isteniyorsa F16 mantıklıdır. F15'te CVT yağ bakımı faturası olmayan araçlardan uzak durulmalı, F16'da ise yazılım güncellemelerinin yapıldığı doğrulanmalıdır.

Mekanik açıdan en risksiz seçenekler iki nesilde de manuel şanzımanlı versiyonlardır: F15'te zincirli 1.6 atmosferik benzinli, F16'da 1.0 DIG-T manuel. Otomatik şartsa F15'te bakımlı bir CVT'li, F16'da periyodik şanzıman bakımı yapılmış bir DCT'li örnek aranmalıdır. Yılda 20 bin km üzeri yol yapanlar için F15'in bakımlı 1.5 dCi dizeli ekonomisiyle öne çıkar.

F15'in en kritik sorunu Xtronic CVT'nin bakım hassasiyetidir; 60 bin km'de bir orijinal yağla bakım yapılmayan şanzımanlarda kalkış titremesi ve uğultu görülür. Sert iç plastikler, gıcırtılar ve dizelde DPF-EGR tıkanması da bilinir. F16'da ise DCT'de dur-kalk trafikte sarsıntı, erken üretim 1.0 DIG-T'lerde rölanti ve stop-start yazılım hataları ile multimedya donmaları öne çıkar.

Gerçek kullanımda en ekonomik Juke, 100 km'de 4,5-5,5 litre tüketen F15'in 1.5 dCi dizelidir. F15'in 1.6 benzinlisi şehir içinde 8-9 litre, uzun yolda 6-6,5 litre harcar; CVT'li versiyonda şehir içi değer yarım litre kadar artabilir. F16'nın 1.0 DIG-T motoru şehir içinde manuelde 7-7,5 litre, DCT'de 7,5-8 litre bandında, uzun yolda ise 5,5 litre civarındadır.

En büyük fark boyut ve iç kalitededir: CMF-B platformuna geçen F16'nın gövdesi 7,5 cm uzamış, bagajı 422 litreye çıkmış, arka koltuğu yetişkinlerin rahat edebileceği hale gelmiştir. F15'in sert plastiklerinin yerini yumuşak dokulu yüzeyler ve dokunmatik ekran almıştır. Mekanik tarafta F15'in 1.6 benzinli ve CVT ikilisi yerine F16'da 1.0 DIG-T turbo ve DCT gelir; F16'da dizel yoktur.

Dizel seçenek yalnızca ilk nesil F15'te vardır: Renault kökenli 110 HP'lik 1.5 dCi, uzun yolda çok ekonomiktir ancak kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanmasına yatkındır. İkinci nesil F16 Türkiye'de yalnızca 1.0 DIG-T benzinliyle satılmıştır; Avrupa'daki Juke Hybrid resmi olarak gelmediği için ikinci elde ancak münferit ithal örnekler görülebilir.

Satışta en çok değer katan belge bakım geçmişidir; F15'te CVT yağ değişim faturaları, F16'da yazılım güncellemelerinin işlendiği servis kayıtları alıcıların aradığı belgelerdir. Dikkat çeken tasarımı sayesinde temiz Juke'lar B-SUV bolluğuna rağmen makul sürede el değiştirir; F16'da Tekna ve üzeri paketler daha hızlı alıcı bulur. Hızlı ve net teklif için Araç Pazarı formunu doldurabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Volkswagen T-Roc Opel Crossland Audi Q2 Ford EcoSport Honda HR-V Jeep Renegade