Kısa Cevap
Ford Transit Courier 2. nesil (V769), 2023'ten beri Ford Otosan'ın Romanya Craiova fabrikasında üretilen, Puma ile aynı platformu kullanan kompakt panelvandır. Türkiye'de 1.0 EcoBoost 100 PS manuel, 1.0 EcoBoost 125 PS 7 ileri otomatik ve 1.5 EcoBlue 100 PS dizel seçenekleri vardır; yük hacmi 2,9 m³'tür. Güçlü yanı konfor ve yük alanı, zayıf yanı uzun vadeli dayanıklılık verisinin azlığıdır. İkinci elde garanti ve servis geçmişi fiyatı belirler.
Ford Transit Courier (2. Nesil) Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2023 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | V769 |
| Segment / kasa | Hafif Ticari segment · Panelvan |
| Motor seçenekleri | 3 motor: 1.0 EcoBoost 100, 1.0 EcoBoost 125 (AT), 1.5 EcoBlue 100 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 7 ileri DCT |
| Güç aralığı | 100–125 HP |
| Donanım paketleri | Trend, Deluxe |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Çift kavramalı otomatikte düşük hız tereddüdü; Dizelde DPF ve egzoz arıtma sistemi hassasiyeti; Yük bölmesi ve kapılarda ticari kullanım hasarları… |
Ford Transit Courier (2. Nesil) aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
1.0 EcoBoost 125 (AT)
125 HP
En dolu donanım
Deluxe
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Ford Transit Courier (2. Nesil) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100 | Benzin | 6 ileri manuel | 100 HP | — | — | — |
| 1.0 EcoBoost 125 (AT) | Benzin | 7 ileri DCT | 125 HP | — | — | — |
| 1.5 EcoBlue 100 | Dizel | 6 ileri manuel | 100 HP | 250 Nm | — | — |
1.0 EcoBoost 100
Üç silindirli turbo benzinli giriş motoru; şehir içi dağıtım ve hafif yük için yeterlidir. Turbo motor olduğu için üretici yağ standardına ve bakım aralıklarına uyulması önemlidir.
1.0 EcoBoost 125 (AT)
Transit Courier'de yalnız 7 ileri çift kavramalı otomatikle sunulur ve dur-kalk trafiğinde konfor sağlar. İkinci elde şanzıman yazılım güncellemeleri ve servis kayıtları sorgulanmalıdır.
1.5 EcoBlue 100
Yüksek kilometre yapan ve düzenli yük taşıyan kullanıcılar için torku en dolgun seçenektir. Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda DPF'nin kendini temizleyebilmesi için arada uzun yol yapılmalıdır.
Versiyonlar
Ford Transit Courier (2. Nesil) Donanım Paketleri
Trend
- Klima
- Dokunmatik multimedya ekranı (Apple CarPlay/Android Auto)
- Dijital gösterge paneli
- ESP ve yokuş kalkış desteği
- Şerit koruma ve çarpışma önleme destekleri
- Elektrikli ön camlar ve aynalar
Deluxe
Üst donanım- Trend donanımlarına ek olarak (model yılına göre değişebilir):
- Alaşım jantlar
- Geri görüş kamerası
- Park sensörleri
- Sis farları
- Deri kaplı direksiyon
Alım öncesi kontrol
Ford Transit Courier (2. Nesil) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Çift kavramalı otomatikte düşük hız tereddüdü
125 PS motorla eşleşen 7 ileri çift kavramalı şanzımanda, aynı ailedeki Ford modellerinde olduğu gibi düşük hızda sarsıntılı kalkış, park manevrasında tereddüt ve dur-kalk trafiğinde gecikmeli vites geçişi şikayetleri raporlanır; her araçta görülmez. Sorunların bir kısmı yazılım güncellemesiyle azalır. Test sürüşünde soğuk motorla kalkış ve geri vitesi deneyin, servis kayıtlarında şanzıman güncellemesi olup olmadığını sorun.
Dizelde DPF ve egzoz arıtma sistemi hassasiyeti
1.5 EcoBlue dizel, sürekli şehir içi kısa mesafe ve sık kontak kapatılan dağıtım kullanımında partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamayabilir; bu durum uyarı lambası, güç kaybı ve servis ziyareti olarak geri döner. Euro 6 dizellerde egzoz arıtma sensörleri de benzer kullanımda hata kaydı üretebilir. Alım öncesi arıza tespit cihazıyla kayıtlı hataları ve DPF doluluk durumunu okutmak en sağlıklı yoldur.
Yük bölmesi ve kapılarda ticari kullanım hasarları
Panelvan olarak sürekli yükleme-boşaltma yapılan araçlarda yük tabanında çizik ve göçük, yan panellerde içten darbe izi, sürgülü kapı rayında sertleşme ve arka kapı menteşelerinde boşluk sık görülen kullanım izleridir. Mekanik bir kusur değildir ama bakımsız bırakılan boya hasarı ilerleyen yıllarda korozyona dönüşebilir. Yük bölmesini ışıkla inceleyin, kapıları birkaç kez açıp kapatarak ses ve hizaya bakın.
Multimedya ve sürüş destek sistemlerinde yazılım uyarıları
Yeni nesil Courier'de dokunmatik ekran ve dijital göstergeyle birlikte çok sayıda sürüş destek sistemi bulunur. Kullanıcılar zaman zaman ekran donması, telefon bağlantısında kopma ya da kirli sensör veya kamera nedeniyle yanlış uyarılar bildirir; bunlar çoğunlukla yazılım güncellemesi veya temizlikle çözülür. Test sırasında ekranın tepki hızını, geri kamerayı ve gösterge panelinde kalıcı uyarı olup olmadığını kontrol edin.
Yüklü kullanımda ön takım ve lastik aşınması
Kapasitesine yakın yükle ve bozuk şehir yollarında çalışan panelvanlarda amortisör, salıncak burçları ve fren balataları binek kullanıma göre daha hızlı yıpranır; lastiklerde düzensiz aşınma da görülebilir. Genç bir modelde bu bulgular, aracın yoğun ticari tempoda çalıştığının işaretidir. Ekspertizde ön takım ve fren raporunu isteyin, lastiklerin iç ve dış kenarlarını karşılaştırın.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Ford Transit Courier (2. Nesil) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Ford Transit Courier (2. Nesil) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Transit Courier Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.