Kısa Cevap
Mercedes-Benz GLA H247, 2020'den bu yana üretilen ikinci nesil GLA'dır ve markanın kompakt premium SUV'udur. Türkiye'de en yaygın versiyon 163 hp'lik 1.3 turbo GLA 200'dür; 150 hp'lik GLA 200d dizel ve 224 hp'lik GLA 250 4MATIC daha az bulunur. Bilinen sorunlar 8G-DCT şanzımanda kalkış titremesi ve M282 motorda buji-bobin kaynaklı teklemedir. Alımda şanzıman yağ bakımı faturasını mutlaka görün.
Mercedes GLA H247 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2020 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | H247 |
| Segment / kasa | C-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 4 motor: GLA 200 (1.3 Turbo), GLA 200d (2.0), GLA 180 (1.3 Turbo), GLA 250 4MATIC (2.0 Turbo) |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 7 ileri 7G-DCT / 8 ileri 8G-DCT çift kavrama, 8 ileri 8G-DCT çift kavrama, 7 ileri 7G-DCT çift kavrama |
| Güç aralığı | 136–224 HP |
| Ortalama tüketim | 5–7,2 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Style, Progressive, AMG Line |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: 8G-DCT şanzımanda kalkış titremesi; M282 motorda buji-bobin kaynaklı tekleme; MBUX ekran ve kamera yazılım sorunları… |
Mercedes GLA H247 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
GLA 200d (2.0)
5,0 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
GLA 250 4MATIC (2.0 Turbo)
224 HP · 0-100 km/s 6,7 sn
En dolu donanım
AMG Line
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Mercedes GLA H247 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLA 200 (1.3 Turbo) | Benzin | 7 ileri 7G-DCT / 8 ileri 8G-DCT çift kavrama | 163 HP | 250 Nm | 6,2 lt/100km | 8,7 sn |
| GLA 200d (2.0) | Dizel | 8 ileri 8G-DCT çift kavrama | 150 HP | 320 Nm | 5,0 lt/100km | 8,9 sn |
| GLA 180 (1.3 Turbo) | Benzin | 7 ileri 7G-DCT çift kavrama | 136 HP | 200 Nm | 6,0 lt/100km | 9,9 sn |
| GLA 250 4MATIC (2.0 Turbo) | Benzin | 8 ileri 8G-DCT çift kavrama | 224 HP | 350 Nm | 7,2 lt/100km | 6,7 sn |
GLA 200 (1.3 Turbo)
M282 kodlu 1.3 turbo, Türkiye'deki en yaygın GLA versiyonudur. Silindir kapatma özelliğiyle sakin kullanımda ekonomiktir; orijinal buji-bobin bakımı düzenli yapılmalıdır.
GLA 200d (2.0)
OM654 ailesinden 2.0 dizel; yüksek kilometre kullanıcısı için en mantıklı GLA'dır. Türkiye'de benzinliye göre az bulunur, temiz örnekleri primli satılır.
GLA 180 (1.3 Turbo)
Giriş seviyesi benzinli; 200 ile aynı bloğun düşük güçlü halidir. Şehir kullanımına yeter, dolu gövdede otoban performansı mütevazı kalır.
GLA 250 4MATIC (2.0 Turbo)
Dört çeker ve güçlü motor kombinasyonu; kış bölgeleri ve performans arayanlar için idealdir. Türkiye'de adedi sınırlı, işletme maliyeti standart versiyonların üzerindedir.
Versiyonlar
Mercedes GLA H247 Donanım Paketleri
Style
- Çift 7/10.25 inç MBUX ekran düzeni
- LED High Performance farlar
- 17 inç alaşım jant
- Geri görüş kamerası
- Aktif fren asistanı
- Şerit takip asistanı
- Çatı rayları
Progressive
- Style donanımlarına ek olarak:
- Çift 10.25 inç geniş ekran kokpit
- 18 inç alaşım jant
- Ambiyans aydınlatma (64 renk)
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Elektrikli bagaj kapağı
- Isıtmalı ön koltuklar (pakete göre)
AMG Line
Üst donanım- Progressive donanımlarına ek olarak:
- AMG gövde kiti ve 19-20 inç AMG jant
- Spor koltuklar ve spor direksiyon
- Delikli ön fren diskleri
- Alçaltılmış konfor süspansiyonu
- Karartılmış arka camlar
- Paslanmaz pedallar
Alım öncesi kontrol
Mercedes GLA H247 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
8G-DCT şanzımanda kalkış titremesi
H247'nin çift kavramalı şanzımanı bakım düzenine duyarlıdır: yağ değişimi geciktirilmiş araçlarda kalkışta titreme ve düşük hızda vites kararsızlığı görülür. Erken üretimlerdeki yazılım kaynaklı şikayetler güncellemelerle çözüldü. Soğuk motor kalkış testi ve şanzıman bakım faturası, bu kasada alımın iki temel şartıdır.
M282 motorda buji-bobin kaynaklı tekleme
1.3 turbo motorda tekleme ve motor arıza ışığının en sık nedeni yıpranmış buji ve bobinlerdir; muadil ucuz parça kullanılan araçlarda sorun tekrarlar. Orijinal parçayla periyodik değişim yapılmış örneklerde motor sorunsuzdur. Rölantide titreme hissedilen araçta ateşleme sistemini kontrol ettirin.
MBUX ekran ve kamera yazılım sorunları
Erken üretim H247'lerde geri görüş kamerasının geç açılması ve MBUX donmaları rapor edilmiş, yazılım güncellemeleriyle giderilmiştir. Alım öncesi ekranları, sesli asistanı ve kamerayı uzun bir test sürüşünde aktif kullanarak doğrulayın.
Balata-disk ömrünün kısa olması
SUV gövdenin ağırlığı ve sürüş destek sistemlerinin sık müdahalesiyle disk-balata ömrü 35-50 bin km bandındadır; arıza değil karakteristik gider kalemidir. Alım sırasında kalan balata ömrünü kontrol edip pazarlığa yansıtın; yetkili servis yerine kaliteli muadille maliyet düşürülebilir.
Büyük jantlı versiyonlarda konfor ve jant hasarı
AMG Line'ın 19-20 inç jantları görsel olarak etkileyicidir ancak kasisli yollarda jant içi deformasyon ve lastik omuz hasarı riskini artırır; sürüş konforu da belirgin sertleşir. Konfor öncelikliyse 17-18 inç jantlı Style/Progressive donanımlar daha rahattır.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Mercedes GLA H247 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Mercedes GLA H247 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.