Kısa Cevap
Dacia Dokker (K67), 2012-2021 arasında üretilen, panelvan ve camlı combi gövdeli, sürgülü yan kapılı bir hafif ticari araçtır. Motor seçenekleri 1.6 MPI 85 ve 1.2 TCe 115 benzinli ile 1.5 dCi 75 ve 90 dizeldir; en dengeli ve ikinci elde en çok aranan dCi 90'dır. Bilinen sorunları sürgülü kapı ray-makara aşınması, dur-kalk kullanımda DPF tıkanması ve erken debriyaj yorgunluğudur. Alırken yük bölümünü boş halde, gün ışığında inceleyin.
Dacia Dokker Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2012 - 2021 |
|---|---|
| Kasa kodu | K67 |
| Segment / kasa | Hafif Ticari segment · Panelvan / Combi |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.6 MPI 85, 1.2 TCe 115, 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 6 ileri manuel |
| Güç aralığı | 75–115 HP |
| Ortalama tüketim | 4,5–7,5 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Ambiance, Laureate, Stepway |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Sürgülü kapı ray ve makara aşınması; 1.5 dCi'de DPF tıkanması ve enjektör yorgunluğu; Debriyaj ve ön takımın erken yorulması… |
Dacia Dokker aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.5 dCi 75
4,5 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.2 TCe 115
115 HP · 0-100 km/s 11,1 sn
En dolu donanım
Stepway
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Dacia Dokker Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI 85 | Benzin | 5 ileri manuel | 85 HP | 134 Nm | 7,5 lt/100km | 14,7 sn |
| 1.2 TCe 115 | Benzin | 6 ileri manuel | 115 HP | 190 Nm | 6,4 lt/100km | 11,1 sn |
| 1.5 dCi 75 | Dizel | 5 ileri manuel | 75 HP | 200 Nm | 4,5 lt/100km | 15,1 sn |
| 1.5 dCi 90 | Dizel | 5 ileri manuel | 90 HP | 220 Nm | 4,6 lt/100km | 13,0 sn |
1.6 MPI 85
Az sayıda tercih edilen atmosferik benzinli. Yüklü kullanımda zorlanır ve tüketimi yüksektir; LPG dönüşümüyle mantıklı hale gelir. Sade yapısı en büyük artısıdır.
1.2 TCe 115
Benzinli tarafın güçlü seçeneği. Performansı ticari gövdeye yeter ancak bu motor ailesinin yağ eksiltme hassasiyeti bilinir; yağ takibi yapılmamış örneklerden uzak durun.
1.5 dCi 75
Kurye ve esnaf araçlarının standart motoru. Gücü asgari düzeyde ama tüketimi ticari araç için olağanüstü düşüktür; sakin kullanımda yüz binlerce kilometre yapar.
1.5 dCi 90
Dokker'ın en dengeli motoru. Yüklü kullanımda 75'e göre belirgin rahattır; ikinci elde en çok aranan versiyon budur ve fiyat farkını satarken geri kazanır.
Versiyonlar
Dacia Dokker Donanım Paketleri
Ambiance
- Sağ sürgülü yan kapı
- ABS + ESP
- Sürücü hava yastığı
- Elektrikli ön camlar
- Merkezi kilit
- Radyo/USB/Bluetooth
Laureate
- Ambiance donanımlarına ek olarak:
- Manuel klima
- Çift sürgülü yan kapı
- MediaNav dokunmatik ekran (yıla göre)
- Elektrikli ayarlı aynalar
- Ön sis farları
- Hız sabitleyici
Stepway
Üst donanım- Laureate temelli donanıma ek olarak:
- Stepway görünüm paketi (tampon ve kaplamalar)
- Tavan barları
- Özel döşeme ve jant kapağı tasarımı
- Geri park sensörü
- Karartılmış arka camlar
Alım öncesi kontrol
Dacia Dokker Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Sürgülü kapı ray ve makara aşınması
Günde onlarca kez açılan sürgülü kapılarda makaralar ve ray yatakları aşınır; kapı zor kayar, ortada takılır veya kapanırken ses yapar. Makara seti değişimi çok pahalı değildir ama işçilikle birlikte hesaba katılmalıdır. Alım öncesi her kapıyı en az beş kez açıp kapatın.
1.5 dCi'de DPF tıkanması ve enjektör yorgunluğu
Şehir içi dur-kalk kurye işinde çalışan dizellerde DPF rejenerasyonu tamamlanamaz ve filtre dolar; güç kaybı ve arıza lambasıyla kendini belli eder. Yüksek kilometrede enjektör dönüş değerleri bozulur. Diagnostik ölçümsüz dizel Dokker alımı kumardır.
Debriyaj ve ön takımın erken yorulması
Yüklü dur-kalk kullanım debriyaj setini ve ön takım parçalarını normalden hızlı bitirir. Kalkış titremesi, pedal sertliği, bozuk yolda takırtı tipik belirtilerdir. Parçalar ucuz ve boldur; ancak hepsi birden geldiğinde toplam fatura kabarır, pazarlıkta kullanın.
Yük bölümü sacında deformasyon ve pas
Ağır ve köşeli yüklerin iz bıraktığı iç saclarda boya atmış noktalar zamanla paslanır. Zemin kaplaması olmayan panelvanlarda süreç hızlıdır. Yük bölümünü boş halde, gün ışığında inceleyin; ilerlemiş pas onarımı maliyetli olduğundan fiyata net biçimde yansıtılmalıdır.
Ses yalıtımı ve kabin gürültüsü
Yük bölümüyle kabin arasında tam bölme olmayan versiyonlarda yol ve yük sesi sürücüye doğrudan ulaşır; otoyolda gürültü yorucu olabilir. Arıza değil sınıf gerçeğidir. Combi versiyonlarda döşeme sayesinde durum bir miktar iyidir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Dacia Dokker Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Dacia Dokker Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.