Model rehberi
Fiat Fiorino
Hafif Ticari segment
Panelvan
1 nesil
Fiorino Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Fiat Fiorino, Citroën Nemo ve Peugeot Bipper'ın kardeşi olan, 2008'den beri Bursa Tofaş'ta üretilen kompakt hafif ticari modeldir ve tek nesil (225 kasa) makyajlarla sürer. 2,5 metreküpü aşan yük hacmi, dar sokaklardaki manevra kabiliyeti ve düşük işletme maliyetiyle şehir içi dağıtımda yaygındır. Türkiye'de satışların çoğu 1.3 Multijet dizeldir; ikinci elde likiditesi yüksektir.
Fiat Fiorino, 2008'den bu yana Bursa Tofaş'ta üretilen ve Citroën Nemo ile Peugeot Bipper'ın kardeşi olan kompakt ticari modeldir. 'Minicargo' projesinin çocuğu olan Fiorino, şehir içi dağıtımın adeta standart aracı hâline geldi: küçük dış boyutlarına rağmen 2,5 metreküpü aşan yük hacmi, dar sokaklarda manevra üstünlüğü ve düşük işletme maliyeti onu esnafın vazgeçilmezi yaptı. Camlı ve koltuklu Combi versiyonu ise küçük aileler ve karma kullanım isteyenler tarafından tercih edildi. İkinci elde Fiorino son derece likit bir araçtır; fiyatı doğru konulan bakımlı bir örnek günler içinde satılır. Yerli üretim sayesinde parça her yerde bulunur, işçiliği her usta bilir.
Fiat Fiorino aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
Fiorino Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Fiat Fiorino Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el Fiorino bakarken ticari araç kurallarını uygulayın: aracın ne işte çalıştığını öğrenin, kilometreyi muayene kayıtlarıyla doğrulayın, şasi ve süspansiyon yorgunluğunu ekspertizde kontrol ettirin. Motor tercihi netttir: 1.3 Multijet dizel hem en yaygın hem en ekonomik seçenektir; enjektör ve turbo geçmişini sorgulayın. 1.4 Fire benzinli az kilometre yapan kullanıcıya uygundur, LPG'li örneklerde subap ayar kayıtları önemlidir. Comfort-Matic robotize şanzımanlı araçlarda debriyaj ve aktüatör bakımı sorgulanmadan alım yapılmamalıdır. Sürgülü kapı düzeni, arka kapı menteşeleri ve yük bölmesi tabanındaki deformasyon, aracın gerçek çalışma şiddetini kilometreden daha dürüst anlatır.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Fiat Fiorino Hakkında Sık Sorulan Sorular
Şehir içi ticari kullanım için Fiorino rasyonel bir tercihtir: düşük işletme maliyeti, yerli üretim sayesinde her yerde bulunan parça, her ustanın bildiği işçilik ve yüksek ikinci el likiditesi sunar. Tek kritik şart, kurye ve dağıtımda yorulmamış, bakım geçmişi belgeli bir örnek bulmaktır. Camlı Combi versiyonu küçük aileler ve karma kullanım için de uygundur.
Ticari kullanımda 1.3 Multijet dizel ilk tercihtir; hem en yaygın hem en ekonomik seçenektir ve düzenli bakımla çok yüksek kilometrelere ulaşır. Dolu yükte ve şehirlerarası yolda 95 beygirlik versiyon, 75 beygirin zorlandığı yerlerde rahatlık sağlar. Az kilometre yapanlar 1.4 Fire benzinliyi, kilometre başı maliyet arayanlar fabrika LPG'li versiyonu değerlendirebilir; şanzımanda manuel daha az risklidir.
En sık görülen sorun, dur-kalk ağırlıklı kullanımda 80-120 bin km bandında yorulan debriyajdır. Yüksek kilometreli 1.3 Multijet'lerde enjektör değerleri bozulabilir, yağ bakımı gecikmiş araçlarda turbo ses yapabilir; Comfort-Matic'te aktüatör ve kalibrasyon arızaları görülür. Yüklü çalışan araçlarda ön takım, sürgülü kapı rayı ve arka kapı menteşeleri yıpranır, Euro 5/6 dizellerde kısa mesafede DPF dolabilir.
En ekonomik seçenek 1.3 Multijet dizeldir: katalog tüketimi 75 beygirde 4,5, makyajlı 80 beygirde 4,3 lt/100 km'dir. Gerçek kullanımda boş araçla uzun yolda 4-4,5 lt, yüklü şehir içi dağıtımda 5,5-6,5 lt aralığı beklenir. 1.4 Fire benzinlinin katalog değeri 7,0 lt, LPG'li versiyonunki 8,9 lt'dir. Belirgin yüksek tüketim enjektör, hava akışmetre veya DPF kaynaklı bir arızaya işaret edebilir.
Fiorino tek nesildir: 225 kasa 2008'den bu yana üretilir ve en belirgin olarak 2016 ile 2022'de makyaj almıştır. Makyaj sonrası Euro 6 döneminde 1.3 Multijet 80 beygire çıktı ve DPF standart oldu; son dönemde 95 beygirlik güçlü versiyon sunuldu, güncel yıllardaki Combi'lerde Uconnect multimedya yer aldı. Bu nedenle karşılaştırmayı nesil yerine yıl, motor ve donanım üzerinden yapmak gerekir.
Yük taşıyacaksanız Cargo, yolcu da taşıyacaksanız Combi doğru tercihtir. Cargo, 2 koltuklu panelvan gövdesi, sağ sürgülü kapısı ve bölme sacıyla dağıtıma odaklanır. Combi ise camlı, 5 koltuklu gövde, 60/40 katlanan arka koltuk ve Safeline'da yan hava yastıkları sunar; şahıs kullanımındaki Combi'ler genelde daha az hırpalanmıştır. Alımda ruhsat cinsini (kamyonet/kombi) mutlaka kontrol edin.
Alıcının kontrol edeceği belgeleri önceden hazırlamak fiyatınızı korur: bakım ve debriyaj/enjektör faturaları, muayene kayıtlarıyla uyumlu kilometre, düşük tramer ve düzgün çalışan sürgülü kapı pazarlıkta elinizi güçlendirir. Bakımlı Fiorino ikinci elde hızlı alıcı bulur. Tek tek pazarlıkla uğraşmak istemezseniz Araç Pazarı teklif formunu doldurun; aynı gün net nakit teklif alırsınız.