Model rehberi

Jeep Compass

C-SUV segment SUV 3 nesil

Compass Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Jeep Compass, Jeep'in C-SUV modelidir: ilk nesil (MK49) 2007-2016, ikinci nesil (MP/552) 2017-2025, STLA Medium tabanlı üçüncü nesil (J4U) 2026'dan itibaren üretilir. Piyasanın ağırlığı ikinci nesildedir: 1.6 MultiJet dizel, 1.4 MultiAir ve 1.3 turbo benzinli, 4xe plug-in hibrit. Marka imajı ve 4x4 seçeneği artı; bakım maliyeti ve şanzıman/elektronik şikayetleri eksidir. Bakımlı ikinci nesil örnekler ikinci elde aranır.

Jeep Compass, markanın kompakt SUV sınıfındaki temsilcisidir ve bugüne kadar üç nesil üretilmiştir. 2007-2016 arasındaki ilk nesil (MK49), yuvarlak hatlı gövdesi, CRD dizel motorları ve CVT otomatikli 2.4 benzinli seçeneğiyle daha çok şehir SUV'u karakterindeydi; bugün ikinci elde sınırlı sayıda bulunur. 2017'de gelen ikinci nesil (MP/552) modeli bambaşka bir seviyeye taşıdı: büyük Jeep'leri andıran tasarım, 9 ileri otomatik şanzıman, Jeep Active Drive dört çeker sistemi ve Trailhawk gibi arazi odaklı versiyonlarla C-SUV sınıfında güçlü bir alternatif oldu. Makyajla birlikte gama 1.3 turbo benzinli ve 4xe plug-in hibrit versiyonlar katıldı. 2026'da ise STLA Medium platformuna geçen üçüncü nesil (J4U) yollara çıktı.

Jeep Compass aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

Compass Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2026 - devam ediyor

Compass 3

2026 - devam ediyor · J4U

Üçüncü nesil Jeep Compass, dünya prömiyerini 5 Mayıs 2025'te yaptı ve Stellantis'in STLA Medium platformuna geçen ilk Compass oldu...

Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

2017 - 2025

Compass 2

2017 - 2025 · MP/552

İkinci nesil Jeep Compass, Türkiye'de Eylül 2017'de satışa çıktı ve Ekim 2025'e kadar fiyat listelerinde kaldı; ikinci el piyasası...

Fotoğraf: Benespit, CC BY-SA 4.0

2007 - 2016

Compass 1

2007 - 2016 · MK49

Jeep Compass'ın ilk nesli (MK49), ABD'nin Illinois eyaletindeki Belvidere fabrikasında üretilen ve markanın kompakt crossover sını...

Fotoğraf: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

Jeep Compass Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
Compass 3	2026 - devam ediyor	J4U	1	145 HP	5
Compass 2	2017 - 2025	MP/552	6	120–240 HP	5
Compass 1	2007 - 2016	MK49	3	140–170 HP	5

Alım rehberi

İkinci El Jeep Compass Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el Compass ararken önce nesli ve motoru netleştirin. İlk nesil (2007-2016) daha erişilebilirdir ancak yaşı nedeniyle CVT şanzımanın ses ve ısınma durumu, dizellerde enjektör ve çift kütleli volan sağlığı ile gövde altındaki paslanma dikkatle kontrol edilmelidir. İkinci nesilde yüksek kilometre yapanlar için 1.6 MultiJet mantıklıdır; kısa mesafe ağırlıklı kullanımda DPF dolmasına dikkat edin. 9 ileri otomatikli versiyonlarda sert ya da gecikmeli vites geçişlerini test sürüşünde gözlemleyin, yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığını sorun. 1.3 turbo DCT'de düşük hızda sarsıntı, 4xe'de ise hibrit sistem uyarıları ve batarya sağlığı yetkili serviste kontrol ettirilmelidir. Tramer, ekspertiz ve servis kayıtlarını mutlaka isteyin.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Jeep Compass Hakkında Sık Sorulan Sorular

Güçlü marka imajı, yüksek sürüş pozisyonu ve dört çeker seçeneği arayanlar için Compass mantıklı bir tercih olabilir. Özellikle 2017 sonrası ikinci nesil; tasarımı, donanımı ve yol tutuşuyla sınıfında dikkat çeker. Buna karşın bakım ve parça maliyeti yerli üretim rakiplerinden yüksektir. Servis geçmişi belgeli, tramer ve ekspertizden temiz çıkan bir örnek seçmek en önemli kuraldır.

İlk nesil (MK49, 2007-2016) daha basit iç mekânlı, CRD dizel ve CVT otomatikli 2.4 benzinli seçenekleri olan bir şehir SUV'udur. İkinci nesil (MP/552, 2017-2025) tasarım, kalite ve teknolojide büyük sıçrama yaptı; 9 ileri otomatik, Active Drive 4x4, sonradan 1.3 turbo benzinli ve 4xe plug-in hibrit geldi. Üçüncü nesil (J4U, 2026+) STLA Medium platformuna geçerek elektrikli ve hibrit odaklı bir yapıya büründü.

İlk nesilde CVT şanzımanda ses ve uzun yokuşlarda ısınma, dizellerde enjektör ve çift kütleli volan, yaşlı örneklerde paslanma sık raporlanır. İkinci nesilde 9 ileri otomatikte sert veya gecikmeli geçişler, 1.4 MultiAir'de MultiAir ünitesi arızaları, dizellerde DPF/EGR tıkanması, Uconnect ekranında donma ve start-stop kaynaklı akü sorunları öne çıkar. Bu sorunlar her araçta görülmez; bakım geçmişi belirleyicidir.

Yılda yüksek kilometre yapıyorsanız ikinci nesil 1.6 MultiJet dizel, düşük tüketimi ve görece basit yapısıyla öne çıkar; ancak manuel ve önden çekişlidir. Otomatik ve performans isteyenler 1.4 MultiAir veya makyaj sonrası 1.3 turbo benzinlilere bakabilir. Şarj imkânı olan ve şehir içinde kısa mesafe yapanlar için 4xe plug-in hibrit mantıklıdır, fakat hibrit sistemin servis kontrolünden geçmesi şarttır.

Kullanımınız ağırlıklı olarak şehir ve asfalt yolsa önden çekişli versiyonlar daha az bakım gerektirir ve tüketimi daha düşüktür. Kar, çamur veya stabilize yol sık karşılaşıyorsanız Active Drive 4x4 sistemli versiyonlar ya da arazi odaklı Trailhawk daha anlamlıdır. 4x4 araçlarda arka diferansiyel ve aktarma organlarının yağ bakımlarının yapılıp yapılmadığını kontrol edin.

Compass alıcıları özellikle şanzıman ve elektronik sistemlerin durumunu sorgular; bu yüzden yetkili veya özel servis bakım kayıtlarını, varsa yazılım güncelleme ve şanzıman bakım faturalarını hazır tutun. Tramer kaydı ve güncel ekspertiz raporu pazarlığı kısaltır. 4xe sahipleri batarya sağlık raporunu da sunabilir. İlan ve pazarlıkla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı teklif formundan aracınız için teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

BYD Atto 3 Skoda Karoq Chery Omoda 5 Seat Ateca Kia Sportage Volvo XC40