Kısa Cevap
Jeep Compass 1 (MK49), 2007-2016 arasında ABD'de Belvidere fabrikasında üretilen kompakt crossover'dır ve 2011'de Grand Cherokee'yi andıran ön yüzle makyaj almıştır. Türkiye'de 2.0 CRD dizel (140 PS), 2.4 CVT benzinli (170 hp) ve makyaj sonrası 2.0 CVT benzinli (156 hp) Limited versiyonlarla sınırlı sayıda satıldı. Yüksek oturuşu artı, CVT hassasiyeti ve benzinlilerdeki tüketim eksidir. İkinci elde nadir olduğundan alıcı kitlesi dardır.
Jeep Compass 1 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2007 - 2016 |
|---|---|
| Kasa kodu | MK49 |
| Segment / kasa | C-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 3 motor: 2.0 CRD 140, 2.4 CVT 170, 2.0 CVT 156 |
| Yakıt türleri | Dizel, Benzin |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, CVT (sürekli değişken otomatik) |
| Güç aralığı | 140–170 HP |
| Ortalama tüketim | 6,5–9,5 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Limited |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: CVT şanzımanda ısınma, uğultu ve sarsıntı; 2.0 CRD dizelde enjektör, EGR ve volan yorgunluğu; Tavan ve kapı çevresinden su alma… |
Jeep Compass 1 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
2.0 CRD 140
6,5 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
2.4 CVT 170
170 HP · 0-100 km/s 10,7 sn
En dolu donanım
Limited
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Jeep Compass 1 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CRD 140 | Dizel | 6 ileri manuel | 140 HP | 310 Nm | 6,5 lt/100km | 11,0 sn |
| 2.4 CVT 170 | Benzin | CVT (sürekli değişken otomatik) | 170 HP | 220 Nm | 9,5 lt/100km | 10,7 sn |
| 2.0 CVT 156 | Benzin | CVT (sürekli değişken otomatik) | 156 HP | 190 Nm | 8,2 lt/100km | 10,6 sn |
2.0 CRD 140
Volkswagen kaynaklı pompa-enjektörlü 2.0 TDI ünitesidir ve Türkiye'de makyaj öncesi dönemde sunulmuştur. Güçlü torkuyla gamın en ekonomik motorudur; yaşlı örneklerde enjektör, turbo ve çift kütleli volan durumu kontrol edilmelidir.
2.4 CVT 170
Makyaj öncesi dönemin benzinli seçeneğidir; atmosferik yapısı sayesinde mekanik olarak sade bir motordur. Performansı yeterlidir ancak tüketimi yüksektir ve CVT şanzımanın bakım geçmişi belirleyicidir.
2.0 CVT 156
2011 makyajından sonra Türkiye listesinde kalan tek motordur. Sessiz ve dertsiz bir atmosferik benzinlidir; ani hızlanmalarda CVT devri yükselttiği için kabine motor sesi belirgin biçimde gelir.
Versiyonlar
Jeep Compass 1 Donanım Paketleri
Limited
- Türkiye'de satılan tüm versiyonlarda kullanılan tek donanım adı
- Deri koltuk döşemesi
- Hız sabitleyici
- ESP ve çekiş kontrolü
- Alaşım jantlar
- Donanım içeriği yıla ve ithalat partisine göre değişebilir; ilandaki araçta tek tek kontrol edin
Alım öncesi kontrol
Jeep Compass 1 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
CVT şanzımanda ısınma, uğultu ve sarsıntı
Compass 1'in benzinli versiyonlarındaki CVT şanzıman, kullanıcı forumlarında en sık konuşulan konudur. Uzun yokuşlarda veya sıcak havada yoğun trafikte ısınma uyarısı, hızlanırken artan uğultu ve kalkışta sarsıntı sık raporlanır. Yağ değişimi ihmal edilmiş araçlarda risk artar; her araçta görülmez ama alım öncesi şanzıman yağının geçmişini sormak ve uzun bir test sürüşü yapmak şarttır.
2.0 CRD dizelde enjektör, EGR ve volan yorgunluğu
Volkswagen kaynaklı pompa-enjektörlü dizel sağlam bir blok olsa da yaşı ilerlemiş örneklerde enjektör arızası, EGR valfi kirlenmesi ve çift kütleli volan kaynaklı titreşim sık dile getirilir. Soğuk çalıştırmada zorlanma, rölantide tekleme veya debriyaja basıldığında tıkırtı bu sorunların işaretidir. Diagnostik taraması ve enjektör testleri alım öncesi netlik sağlar.
Tavan ve kapı çevresinden su alma
Compass ve kardeş modeli Patriot'ta sunroof tahliye kanallarının tıkanması veya kapı fitillerinin yaşlanmasıyla kabine su girmesi sık raporlanan bir şikayettir. Islak tavan döşemesi, paspas altında nem, camlarda kalıcı buğu ve rutubet kokusu tipik belirtilerdir. Tahliye kanallarını temizlemek çoğu vakada yeterli olur, ancak uzun süre ihmal edilmiş araçlarda elektrik tesisatında oksitlenme görülebilir.
Ön takım burçları ve rot sesleri
Bozuk yollarda çok kullanılan Compass 1'lerde ön salıncak burçları, viraj demiri rotları ve amortisör takozları kilometreyle birlikte vuruntu ve tıkırtı sesi yapmaya başlar. Yapısal bir kusur sayılmaz ve çözümü bilinen işlerdir, fakat parçaların bir kısmı yaygın modellere göre daha zor bulunabilir. Ekspertizde ön takım raporunu isteyin ve test sürüşünü kasisli bir yolda yapın.
İç mekân gıcırtıları ve parça tedariki
Özellikle makyaj öncesi araçlarda iç mekânda sert plastiklerin yoğunluğu ve zamanla oluşan gıcırtılar eleştirilir; 2011 makyajı kabin kalitesini bir miktar iyileştirmiştir. Türkiye'de sınırlı adetlerde satıldığı için bazı kaporta, trim ve elektrik parçalarının temini zaman alabilir. Alım öncesi kırık kilit, trim ve elektrikli aksamların eksiksiz çalıştığını kontrol etmek sonradan uğraşmayı önler.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Jeep Compass 1 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Jeep Compass 1 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Compass Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.