Araç Pazarı aracpazari.com.tr

Nissan Juke F15 (2010 - 2019)

2010 - 2019 Kasa kodu: F15 SUV
Bu Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme
Nissan Juke F15 (2010 - 2019) görünüm
Fotoğraf: OWS Photography — CC BY 4.0 (kaynak)
Juke F15, 2010-2019 arasında satılan ilk nesil Juke'tur ve B-SUV segmentinin kurucusu sayılır. Yukarıda sinyal, aşağıda yuvarlak far barındıran katmanlı ön yüzü çıktığı gün tartışma yarattı ama tam da bu sayede unutulmadı. Türkiye'de en çok 1.6 lt atmosferik benzinli motor ve Xtronic CVT kombinasyonuyla satılmıştır; az sayıda 1.5 dCi dizel ve meraklısına hitap eden 1.6 DIG-T turbo versiyonları da yollardadır. Sürüş konumu yüksek, şehir içi manevrası kolaydır; buna karşılık arka koltuk ve bagaj sınıfının gerisindedir, iç plastik kalitesi ise F15'in en çok eleştirilen yönüdür. 2014 makyajıyla far ve tampon tasarımı güncellenmiş, bagaj bir miktar büyümüştür. İkinci elde uygun fiyatlı otomatik SUV arayanların radarındaki modeldir; bol satıldığı için seçenek çoktur ve temiz örneği beklemek mümkündür.

Nissan Juke F15 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

En ekonomik motor

1.5 dCi 110

4,2 lt/100 km ortalama tüketim

En güçlü motor

1.6 DIG-T 190

190 HP · 0-100 km/s 7,8 sn

En dolu donanım

Tekna

7 öne çıkan özellik

Nissan Juke F15 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor Yakıt Şanzıman Güç Tork Ort. Tüketim 0-100 km/s
1.6 16V 117 Benzin 5 ileri manuel 117 HP 158 Nm 6,0 lt/100km 10,7 sn
1.6 16V 117 Xtronic Benzin Xtronic CVT 117 HP 158 Nm 6,3 lt/100km 11,5 sn
1.5 dCi 110 Dizel 6 ileri manuel 110 HP 260 Nm 4,2 lt/100km 11,2 sn
1.6 DIG-T 190 Benzin 6 ileri manuel 190 HP 240 Nm 6,9 lt/100km 7,8 sn

1.6 16V 117

Atmosferik ve zincirli HR16DE motor; F15'in en dertsiz mekanik kombinasyonudur. Performans beklentisi olmayan, masrafsız araç arayanlar için ilk tercih olmalıdır.

1.6 16V 117 Xtronic

Türkiye'deki F15'lerin büyük çoğunluğu bu versiyondur. Motor sağlamdır; kritik olan CVT bakım geçmişidir. Bakım kaydı olmayan örneklerde şanzıman revizyon riski fiyata yansıtılmalıdır.

1.5 dCi 110

Renault ortaklığı K9K dizel. Uzun yolda çok ekonomiktir ve parçası Clio-Megane ile ortaktır. Kısa mesafe kullanımında DPF tıkanması ve EGR kurumu tipik risklerdir.

1.6 DIG-T 190

Performans isteyenlerin tercihi olan turbo versiyon; az sayıda satılmıştır. Eğlenceli bir motordur ancak hoyrat kullanılmış örnekleri ayıklamak için detaylı ekspertiz şarttır.

Nissan Juke F15 Donanım Paketleri

Visia

  • Manuel klima
  • 6 hava yastığı
  • ESP
  • Elektrikli ön camlar
  • CD/Bluetooth ses sistemi
  • Yol bilgisayarı

Acenta

  • Visia donanımlarına ek olarak:
  • Otomatik klima
  • Nissan Dynamic Control sürüş modları
  • Ön sis farları
  • Deri direksiyon
  • 17 inç alaşım jant
  • Elektrikli katlanır aynalar

Tekna

Üst donanım
  • Acenta donanımlarına ek olarak:
  • NissanConnect navigasyonlu dokunmatik ekran
  • Geri görüş kamerası
  • Anahtarsız giriş ve çalıştırma
  • Deri döşeme
  • Otomatik farlar ve yağmur sensörü
  • LED gündüz farları

Nissan Juke F15 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

CVT şanzıman bakım hassasiyeti

F15'in en önemli kontrol kalemi Xtronic CVT'dir. Yağ bakımı 60 bin km'de bir orijinal yağla yapılmadığında kalkışta titreme, uğultu ve ilerleyen aşamada revizyon gerektiren arızalar görülür. Revizyon maliyeti F15'in ikinci el değerine oranla yüksektir; bakım faturası gösterilemeyen araçlarda bu risk mutlaka pazarlığa yansıtılmalıdır.

İç mekan plastik kalitesi ve gıcırtılar

F15'in bilinen zaafı iç mekândır: sert plastikler kolay çizilir, orta konsol ve kapı panellerinde gıcırtı zamanla standartlaşır. Mekanik bir sonucu yoktur ancak konfor beklentisini düşürür. Alım öncesi iç aksamın durumu, aracın ne kadar özenli kullanıldığının da iyi bir göstergesidir.

Dizelde DPF ve EGR tıkanması

Şehir içi kısa mesafede kullanılan 1.5 dCi'lerde partikül filtresi dolması ve EGR valfi kurumu tipiktir; arıza lambası ve güç kaybıyla belirti verir. OBD ile DPF doluluğu ve enjektör dönüş değerleri alım öncesi ölçülmelidir. Uzun yol kullanıcısından çıkan dizeller bu açıdan çok daha risksizdir.

Elektrikli direksiyon ünitesi hassasiyeti

Yüksek kilometreli bazı örneklerde elektrik destekli direksiyonda ağırlaşma veya farklı yönlere farklı tepki verme rapor edilmiştir. Kaynağı destek ünitesi veya tork sensörü olabilir. Test sürüşünde direksiyonu iki yöne de sonuna kadar çevirip ses ve zorlanma kontrolü yapın.

Tavan ve kapı fitillerinde rüzgar sesi

Aerodinamik gövde formu nedeniyle yüksek hızda ayna ve kapı fitili kaynaklı rüzgar sesi F15'te sınıf ortalamasının üzerindedir. Fitil yenileme ile azaltılabilir; arıza sayılmaz ancak uzun yol kullanıcısını rahatsız edebilir, test sürüşünü otoyol hızında da yapın.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

İkinci El Nissan Juke F15 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

F15 alırken en kritik kalem CVT şanzımandır. Türkiye'deki örneklerin büyük bölümü 1.6 CVT olduğundan, şanzıman yağının 60 bin km aralıklarla orijinal yağ ile değiştirildiğini belgeleyen kayıtları isteyin. Test sürüşünde soğuk kalkışta titreme, sabit devirde uğultu ve ani gazda devir dalgalanması olup olmadığına odaklanın; bu belirtiler revizyon habercisidir. Dizel 1.5 dCi düşünüyorsanız şehir içi kullanılmış örneklerde DPF ve enjektör kontrolü yaptırın. İç mekânda plastiklerin çizilmesi ve konsol gıcırtısı neredeyse standarttır; bunu arıza değil pazarlık maddesi olarak görün. Direksiyonda 100-120 bin km sonrası elektrik destek ünitesinden kaynaklı ağırlaşma nadiren rapor edilir, test sürüşünde direksiyonu her iki yöne tam çevirin. Makyaj sonrası (2014+) örnekler donanım ve görünüm açısından daha günceldir; bütçeniz elveriyorsa makyajlıyı tercih edin.

Nissan Juke F15 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Şehir içi kullanım için uygun fiyatlı, yüksek oturuşlu ve otomatik seçeneği bol bir araç arıyorsanız F15 mantıklı bir tercihtir. Şartı, CVT bakım geçmişi belgeli bir örnek bulmaktır. Aile aracı olarak arka koltuk ve bagaj beklentinizi düşük tutmanız gerekir.
Bakımına sadık kalınan CVT'ler 200 bin km üzerine sorunsuz çıkabilir; kötü şöhret, bakımı tamamen ihmal edilen araçlardan gelir. Alacağınız araçta şanzıman yağının orijinal yağ ile düzenli değiştirildiğine dair fatura yoksa kalkış titremesi testi yapın ve fiyatı riske göre pazarlayın.
En dengeli ve dertsiz seçenek 1.6 atmosferik benzinlidir; manuel versiyonu mekanik olarak en risksiz kombinasyondur. Otomatik şartsa aynı motorun bakımlı CVT'lisini arayın. Yılda 20 bin km üzeri yol yapanlar için bakımlı bir 1.5 dCi ekonomiyle öne çıkar.
Gerçek koşullarda 1.6 benzinli şehir içinde 8-9 lt/100 km, uzun yolda 6-6,5 lt tüketir; CVT'li versiyonda şehir içi rakam yarım litre kadar artabilir. 1.5 dCi dizel 4,5-5,5 lt bandında gider. 1.6 DIG-T ise sürüşe bağlı olarak 8-10 lt arasında değişir.
Segment ve dönemine göre ortalamanın altındadır; sert plastikler, kolay çizilen yüzeyler ve zamanla artan gıcırtılar tipiktir. Bu, aracın mekanik güvenilirliğini etkilemez ancak beklentinizi buna göre kurun ve iç aksamı yıpranmış örneklerde pazarlık payı isteyin.
2014 makyajında ön-arka tasarım güncellendi, LED gündüz farları geldi ve bagaj hacmi 354 litreye çıkarıldı. Donanım listeleri de zenginleşti. İkinci elde fiyat farkı makul olduğundan, bütçe elveriyorsa makyaj sonrası örnekler daha mantıklıdır.
İlan sitelerinde alıcı ve pazarlık trafiğiyle vakit kaybetmek istemiyorsanız Araç Pazarı'nın formunu doldurun: aracınızın yılını, kilometresini ve fiyat beklentinizi paylaşın. Ekibimiz aynı gün arayarak net teklifini iletir; anlaşırsak noter devri ve peşin ödeme aynı gün tamamlanır.

Benzer Araçlar

Aracını Hemen Sat — Aynı Gün Teklif

Deneyiminizi iyileştirmek için zorunlu çerezler kullanıyoruz. Detaylar için Çerez Politikası'nı inceleyebilirsiniz.