Model rehberi

Audi A3

C segment Sedan / Hatchback 2 nesil

A3 Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Audi A3, Golf ile MQB platformunu paylaşan premium C segment bir modeldir; Türkiye'de Sedan gövdesi Sportback'e göre çok daha yaygındır. İkinci elde iki nesli öne çıkar: 2012-2020 arası 8V ve 2020 sonrası 8Y. 8V'de 1.6 TDI ile 1.4 TFSI, 8Y'de 35 TFSI mild hybrid yaygındır. S tronic şanzıman bakımı, 2016 öncesi 1.4 TFSI'de zincir gerdirici ve 1.6 TDI'da DPF tıkanması en çok bilinen dikkat noktalarıdır.

Audi A3, Türkiye'de markanın en çok satan modelidir ve premium C segmentin en likit araçlarından biridir. Golf ile aynı MQB platformunu paylaşmasına rağmen daha kaliteli iç mekân, daha prestijli bir imaj ve zengin donanım sunar. Türkiye'de özellikle Sedan gövdeli versiyonu çok tutulur; Sportback (hatchback) daha az bulunur. 1.0, 1.4 ve 1.5 TFSI benzinli motorlarla 1.6 TDI dizel, pazardaki en yaygın seçeneklerdir. İkinci elde A3 Sedan'ın alıcısı her zaman hazırdır; bakımlı ve boyasız örnekler ilan sitelerinde uzun süre beklemez. Premium giriş kapısı arayan genç kullanıcıların ve şirket filolarından çıkan araçların yoğun olduğu bir modeldir.

Audi A3 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

A3 Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2020 - devam ediyor

A3 8Y

2020 - devam ediyor · 8Y

8Y kasa, 2020'de yollara çıkan dördüncü nesil A3'tür ve Türkiye'de yine ağırlıklı olarak Sedan gövdesiyle satılmaktadır. Tasarım ö...

Fotoğraf: Alexander-93, CC BY-SA 4.0

2012 - 2020

A3 8V

2012 - 2020 · 8V

8V kasa A3, 2012-2020 arasında satılan üçüncü nesil A3'tür ve Türkiye'de premium C segmentin en yaygın aracıdır. MQB platformuna g...

Fotoğraf: Berthold Werner, CC BY-SA 3.0

Audi A3 Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
A3 8Y	2020 - devam ediyor	8Y	4	110–150 HP	5
A3 8V	2012 - 2020	8V	6	110–150 HP	6

Alım rehberi

İkinci El Audi A3 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el A3 bakarken ilk soru kasa tercihi olmalı: bütçeniz sınırlıysa 8V kasa (2012-2020) geniş bir havuz sunar, güncel teknoloji ve dijital kokpit istiyorsanız 8Y kasaya (2020 sonrası) yönelin. S tronic şanzımanlı araçlarda 60 bin km'de bir şanzıman yağı bakımının yapılıp yapılmadığını mutlaka belgeyle sorgulayın; bakımsız mekatronik masrafı yüksektir. 2016 öncesi 1.4 TFSI motorlarda zincir gerdirici geçmişini araştırın. Dizel 1.6 TDI şehir içi kısa mesafede DPF tıkanmasına açıktır. Filodan çıkan yüksek kilometreli ama bakımlı araçlar, düşük kilometreli fakat belgesiz araçlardan genellikle daha güvenli bir tercihtir. Alım öncesi ekspertiz ve tramer sorgusu şarttır.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Audi A3 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Bakım geçmişi belgeli ve tramer kaydı temiz bir örnek bulunursa evet; A3 premium iç mekân kalitesini güçlü ikinci el likiditesiyle birlikte sunar. Uzak durulması gerekenler bakımsız S tronic'li araçlar ve geçmişi belirsiz örneklerdir. Filodan çıkan yüksek kilometreli ama bakımı kayıtlı araçlar, belgesiz düşük kilometreli araçlardan genellikle daha güvenli bir tercihtir.

Bütçe sınırlıysa geniş havuzlu 8V, güncel teknoloji ve dijital kokpit isteniyorsa 8Y tercih edilmelidir. 8V'de şehir içi için 2016 sonrası kayışlı 1.0 TFSI veya 1.4 TFSI COD, uzun yol için 1.6 TDI öne çıkar; 2.0 TDI daha güçlüdür ama daha az bulunur. 8Y'de Türkiye pazarının ana motoru, dengeli bir ünite olan 48V mild hybrid destekli 35 TFSI'dir.

En bilinen sorun, 7 ileri kuru kavramalı DQ200 S tronic şanzımanda debriyaj seti ve mekatronik kaynaklı titreme ile sarsıntıdır. 8V'de ayrıca 2016 öncesi 1.4 TFSI'de triger zinciri gerdiricisi, 1.6 TDI'da DPF tıkanması ve EGR kirlenmesi, EA211 motorlarda su pompası-termostat kaçağı görülür. 8Y'de ise özellikle erken üretimlerde MMI ekran donmaları ile 48V mild hybrid sistem arızaları bildirilir.

En ekonomik seçenekler dizellerdir: 8V'deki 1.6 TDI gerçek kullanımda 4,5-5,5 lt/100 km, 8Y'deki 35 TDI uzun yolda 4,5 lt civarında tüketir. Benzinlilerde 8V 1.4 TFSI COD karma kullanımda 6 lt civarında, 1.0 TFSI şehir içinde 6-7 lt gider; 8Y 35 TFSI şehir içinde 6,5-7,5 lt, uzun yolda 5-5,5 lt/100 km bandındadır. Değerler sürüş tarzına ve trafiğe göre değişir.

8Y; tamamen dijital kokpit, standart LED aydınlatma, 48V mild hybrid motor ve daha zengin sürüş asistanlarıyla 8V'den teknolojik olarak belirgin biçimde ileridedir. 8V ise çok daha geniş ikinci el havuzu ve daha düşük fiyatıyla cazip kalır; 2016 makyajıyla Virtual Cockpit opsiyonu almıştır. 8Y'de motor gamı sadeleşmiş, pazar büyük ölçüde 35 TFSI ve S tronic kombinasyonunda toplanmıştır.

Yeniden satışı önemseyenler için Sedan daha güvenli tercihtir, çünkü Türkiye'de ikinci el likiditesi Sedan'dadır ve satarken daha hızlı alıcı bulunur. Sportback ise daha esnek bagaj kullanımı ve arkada daha rahat kafa mesafesi sunar, ancak pazarda daha az bulunur. Karar, aracın nasıl kullanılacağına göre verilmelidir.

Satışta fiyatı en çok belirleyen unsurlar belgeli bakım geçmişi, tramer kaydı ve boya durumudur; bakımlı ve boyasız A3'ler ilan sitelerinde uzun süre beklemez. S tronic bakım faturalarını, 8Y'de garanti ve yetkili servis kayıtlarını hazır tutmak alıcının güvenini artırır. İlanla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı'nın teklif formunu doldurarak aynı gün net teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Peugeot 408 Alfa Romeo Giulietta Seat Toledo Tofaş Doğan Honda Civic Renault Fluence