Model rehberi
Tofaş Doğan
C segment
Sedan
2 nesil
Doğan Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Tofaş Doğan, Kuş serisinin üst donanımlı sedanıdır: 1981-1987 arası Fiat 131 tabanlı Murat 131 Doğan, 1988-2002 arası Regata esintili ikinci nesil olarak satıldı. Arkadan itişli gövdede 1.6 litre OHV karbüratörlü motoru 1992'de SOHC, 1997'de tek noktadan enjeksiyonlu 1.6 ie izledi. Basit mekaniği ve kolay bulunan parçası güçlü yanı, pas riski ve güvenlik donanımı eksikliği zayıf yanıdır. İkinci elde fiyatı kondisyon ve orijinallik belirler.
Tofaş Doğan, Kuş serisinin donanımlı sedanı olarak Eylül 1981'de Murat 131 Doğan adıyla satışa çıktı; bireysel satışı Haziran 2002'de sona erdi. Fiat 131 Supermirafiori'yi temel alan ilk nesilde Şahin'den farkı standart 5 ileri şanzıman, tamamen kumaş döşeme ve ısıtmalı arka camdı. 1988'de Fiat Regata parçalarıyla yenilenen ikinci nesilde Murat 131 ibaresi kalktı; L, SL, SLX, S ve 1.6 ie donanımlarıyla elektrikli ön cam, merkezi kilit ve hidrolik direksiyon gibi özellikler zamanla eklendi. Önden motorlu, arkadan itişli yapısı ve 1.6 litre benzinli motorlarıyla Doğan, bugün hem ucuz ulaşım arayanların hem de klasik otomobil meraklılarının ilgisini çeker. İkinci elde yaşından çok kondisyonu, orijinalliği ve evrak düzeni konuşulur.
Tofaş Doğan aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
Doğan Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
1988 - 2002
Doğan (2. Nesil, Kuş Serisi)
1988 - 2002
Tofaş Doğan'ın ikinci nesli, Ocak 1988'de Şahin ve Kartal ile birlikte 'Kuş serisi' adıyla yola çıktı. Mekanik temel yine Murat 13...
Fotoğraf: Photographer: Mosbatho, CC BY 4.0
1981 - 1987
Murat 131 Doğan (1. Nesil)
1981 - 1987 · 131
Doğan adı ilk kez Eylül 1981'de, Fiat 131 tabanlı Murat 131 ailesinin lüks sedan versiyonu için kullanıldı; bazı kaynaklar satış b...
Fotoğraf: Photographer: Mosbatho, CC BY 4.0
Tofaş Doğan Nesilleri Karşılaştırma
| Nesil | Üretim | Kasa kodu | Motor | Güç | Bilinen sorun |
|---|---|---|---|---|---|
| Doğan (2. Nesil, Kuş Serisi) | 1988 - 2002 | — | 4 | — | 5 |
| Murat 131 Doğan (1. Nesil) | 1981 - 1987 | 131 | 1 | 75 HP | 6 |
Alım rehberi
İkinci El Tofaş Doğan Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Doğan alırken önce amacınızı belirleyin. Klasik otomobil olarak saklamak istiyorsanız 1988 öncesi Murat 131 Doğan ya da orijinal döşemeli L ve SLX'ler öne çıkar; günlük kullanım içinse 1992 sonrası SOHC motorlu SL, SLX, S veya 1997 sonrası katalizörlü 1.6 ie daha pratiktir, hidrolik direksiyon SLX'te 1995'te gelmiştir. Her örnekte en kritik kontrol kaportadır: kapı altları, marşpiyeller, taban sacı, bagaj havuzu ve çamurluk içlerindeki çürüğe mıknatıs ve lift altında bakın. Şasi ve motor numarasının ruhsatla uyumunu, varsa LPG'nin ruhsata işli olduğunu doğrulayın. Motorda mavi duman, kompresyon ve rölanti düzenine, SOHC'lerde triger kayışı değişim geçmişine bakın. Test sürüşünde arka diferansiyel uğultusu ve şafttan gelen titreşimi dinleyin.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Tofaş Doğan Hakkında Sık Sorulan Sorular
Beklentinize bağlıdır. Mekaniği sade, yedek parçası kolay bulunan ve sanayide ustası çok olan bir otomobil arıyorsanız ya da Kuş serisine nostaljik ilginiz varsa Doğan mantıklı olabilir. Buna karşılık ABS ve hava yastığı gibi güvenlik donanımlarından yoksundur, yakıt tüketimi ve konforu güncel otomobillerin gerisindedir. Çürüksüz, evrakı düzgün ve orijinalliği korunmuş bir örnek bulmak asıl zorluktur; ekspertiz ve lift altı kontrolü yaptırmadan karar vermeyin.
Murat 131 Doğan (1981-1987) Fiat 131 Supermirafiori'yi temel alır; ilk yıllarında dörtlü yuvarlak farlarla, 1980'lerin ortasındaki yenilemelerden sonra büyük kare farlarla satıldı ve 1.6 litre OHV karbüratörlü motoru 5 ileri şanzımanla kullandı. 1988'de gelen ikinci nesil, Fiat Regata'dan alınan ön ve arka tasarım parçalarıyla yenilendi ve Murat 131 ibaresini bıraktı. Bu nesilde 1992'de Tempra kökenli SOHC motor, 1997'de tek noktadan enjeksiyonlu ve katalizörlü 1.6 ie devreye girdi.
Doğan L (1990-1992) elektrikli ön cam, merkezi kilit, sis farı ve far yıkama gibi donanımlar getirdi ancak hâlâ OHV motorludur. SL (1992) ve SLX (1993-1997) SOHC motorla gelir; SLX'te 1995'ten itibaren hidrolik direksiyon bulunur. Doğan S, SLX altyapısının sade versiyonudur. 1997 sonrası SLX 1.6 ie ve 1999-2002 arası Doğan 1.6 ie enjeksiyonlu motorlarıyla günlük kullanımda en dertsiz seçenek olarak görülür. Klasik değer için ise donanım adından çok orijinallik ve kondisyon belirleyicidir.
Yaşı nedeniyle en sık raporlanan sorun pas ve çürüktür; kapı altları, marşpiyeller, taban sacı, bagaj havuzu ve çamurluk içleri başı çeker. Yüksek kilometreli örneklerde arka diferansiyel uğultusu, şaft kavrama lastiği ve orta rulmandan gelen titreşim, direksiyonda boşluk ve ön takım burçlarında yıpranma görülebilir. Karbüratörlü motorlarda rölanti ve ayar sorunları, yoğun trafikte hararet eğilimi; SOHC motorlarda ise ihmal edilmiş triger kayışı öne çıkar. Bu sorunlar her araçta görülmez, bakım geçmişi belirleyicidir.
Doğan'larda LPG dönüşümü yaygındır. İlk kontrol, sistemin ruhsata işlenmiş olması, montaj belgesinin bulunması ve tüpün muayene tarihinin geçmemiş olmasıdır. Uzun süre LPG ile kullanılmış motorlarda supap ve supap yuvası yıpranmasına bağlı kompresyon düşüklüğü görülebildiği için kompresyon testi yaptırın. Soğuk ve sıcak motorla benzinden gaza geçişi, rölanti düzenini ve tüp çevresinde gaz kokusu olup olmadığını test sürüşünde kontrol edin.
Doğan'da değeri yaştan çok kondisyon belirler: çürüksüz, orijinal boyası ve döşemesi korunmuş, az değişenli ve evrakı eksiksiz örnekler daha geniş alıcı kitlesine ulaşır; ağır modifiyeli veya bakımsız araçlarda pazarlık payı büyür. Satarken ruhsat, muayene ve varsa LPG belgesini hazırlayın, yapılan motor ve kaporta işlerini açıkça belirtin, alt kısmı da gösteren net fotoğraflar çekin. Doğan'ınızı satmak için formumuzu doldurarak teklif alabilirsiniz.