BMW 5 Serisi F10 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
520d (N47/B47)
4,9 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
530d
258 HP · 0-100 km/s 5,8 sn
En dolu donanım
M Sport
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
BMW 5 Serisi F10 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i (N20) | Benzin | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 184 HP | 270 Nm | 6,8 lt/100km | 7,9 sn |
| 520d (N47/B47) | Dizel | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 184 HP | 380 Nm | 4,9 lt/100km | 8,0 sn |
| 525d xDrive | Dizel | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 218 HP | 450 Nm | 5,6 lt/100km | 7,1 sn |
| 528i (N20) | Benzin | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 245 HP | 350 Nm | 7,2 lt/100km | 6,2 sn |
| 530d | Dizel | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 258 HP | 560 Nm | 5,9 lt/100km | 5,8 sn |
520i (N20)
Türkiye F10'larının en yaygın benzinlisi. 2.0 turbo N20'nin 2013 öncesi üretimlerinde zincir gerdirici zafiyeti bilinir; zincir seti yenilenmiş örnekler tercih sebebidir.
520d (N47/B47)
Uzun yol kullanıcısının F10'u. Otoyolda 5-5,5 litre tüketim gerçekçidir. 2014 sonrası B47 bloklu araçlar zincir açısından rahattır; öncesinde zincir geçmişi sorgulanmalıdır.
525d xDrive
Dört çeker dizel versiyon. Dolgun torkuyla yüklü ve uzun yol kullanımında çok rahattır; xDrive aktarma organları ek bakım kalemi getirir, servis kayıtlarını inceleyin.
528i (N20)
Aynı 2.0 turbonun güçlü ayarı. Performansı gövdeye çok yakışır ancak MTV ve tüketim kalemleri 520i'ye göre yüksektir; Türkiye'de örneği azdır.
530d
3.0 litrelik altı silindirli dizel, F10'un en karakterli motorlarından. Pürüzsüz gücü efsanevidir; bakım maliyeti yüksektir ve ikinci elde nadir bulunur.
Versiyonlar
BMW 5 Serisi F10 Donanım Paketleri
Comfort
- Çift bölgeli otomatik klima
- iDrive ekranı ve navigasyon
- Ön/arka park sensörü
- Elektrikli ön koltuklar
- Bi-xenon farlar
- 17 inç alaşım jant
- Deri döşeme (Dakota)
Executive
- Comfort donanımlarına ek olarak:
- Geri görüş kamerası
- Hafızalı elektrikli koltuklar
- Anahtarsız giriş (Comfort Access)
- Elektrikli bagaj kapağı
- 18 inç alaşım jant
- Harman Kardon ses sistemi (opsiyonel)
M Sport
Üst donanım- Executive donanımlarına ek olarak:
- M aerodinamik gövde kiti
- M süspansiyon
- M deri direksiyon
- Antrasit tavan döşemesi
- 18-19 inç M alaşım jant
- Adaptif far (opsiyonel)
Alım öncesi kontrol
BMW 5 Serisi F10 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
N20 motorda triger zinciri ve gerdirici zafiyeti
2013 öncesi üretim N20 motorlu 520i ve 528i'lerde zincir kılavuzunun plastik yapısı zayıftır; kırıldığında zincir atlaması motoru komple yatırabilir. Soğuk çalıştırmadaki şıngırtı sesi erken uyarıdır. Zincir seti güncel revizyon parçalarıyla değişmiş, faturası mevcut örnekler bu riski büyük ölçüde kapatır.
N47 dizelde arkaya konumlu zincir sorunu
2014 öncesi 520d'lerin N47 motorunda triger zinciri motorun arkasındadır ve yıprandığında şanzıman sökümü gerektiren pahalı bir işçilik doğurur. Motor arkasından gelen metalik tıkırtı belirtidir. B47 bloklu makyaj sonrası araçlarda bu tasarım sorunu giderilmiştir.
Dizellerde EGR, DPF ve enjektör masrafları
Şehir içi ağırlıklı kullanılan 520d'lerde EGR valfi kurumlanır, DPF dolar ve yüksek kilometrede enjektör dönüş değerleri bozulur. Belirtiler güç kaybı, sarsıntı ve artan tüketimdir. Alım öncesi diagnostik cihazla DPF doluluk ve enjektör düzeltme değerlerinin ölçülmesi F10 dizel alımının olmazsa olmazıdır.
Ön takım ve arka aks burçlarında yorulma
F10'un ağır gövdesi salıncak burçlarını, rotilleri ve arka aks yataklarını kilometreyle yorar. Kasiste tok ses, frende titreme ve lastik iç aşınması tipik belirtilerdir. Parça kalemleri tek tek makul olsa da toplu ön takım revizyonu ciddi tutabilir; pazarlıkta mutlaka değerlendirin.
Arka havalı süspansiyon körüklerinde kaçak
Touring ve bazı sedan örneklerde bulunan arka havalı süspansiyonda körükler yaşla çatlayabilir; aracın gece park sonrası arkadan çökmesi tipik belirtidir. Kompresörün sürekli çalışması arızayı büyütür. Ekspertizde körüklerin ve kompresörün kontrolü yapılmalıdır.
Joystick vites ve elektronik modül hassasiyetleri
Yaş almış F10'larda joystick vites ünitesi, konfor erişim modülü ve iDrive donanımında elektronik arızalar görülebilir. Belirtiler genelde ekran donması, anahtarsız girişin devre dışı kalması gibi konfor kayıplarıdır. Akü zayıflığı bu tip arızaları tetikler; alım öncesi akü testi yaptırın.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El BMW 5 Serisi F10 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler