Model rehberi

BMW X1

C-SUV segment SUV 2 nesil

X1 Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

BMW X1, markanın kompakt SUV ailesinin giriş modelidir ve iki nesilden oluşur: 2015-2022 arası F48 ile 2022'den bu yana üretilen U11. F48 önden çekişli UKL platformuyla kabini ve bagajı büyüttü; U11 boyut ve teknolojiyi bir sınıf yukarı taşıdı. Türkiye'de ağırlıklı olarak 16d ve 18i motorlarla satılır. Kronik başlıklar çift kavramalı şanzıman tereddüdü, dizelde DPF/EGR ve ön takım burçlarıdır; X Line ve M Sport paketler ikinci elde primlidir.

BMW X1, markanın kompakt SUV ailesinin giriş kapısı ve Türkiye'de premium SUV talebinin en somut karşılıklarından biri. F48 kasayla birlikte önden çekişli UKL platformuna geçen X1, iç hacmini ve pratikliğini büyüterek aile kullanıcısının radarına net biçimde girdi; U11 kasa ise boyutlarını ve teknolojisini bir sınıf yukarı taşıdı. Türkiye'de ağırlıklı olarak 16d ve 18i motorlarla satılan X1, yüksek sürüş pozisyonu ve BMW rozetini erişilebilir bütçeyle birleştirmesi sayesinde ikinci elde likit bir modeldir. Alıcı kitlesi geniş olduğu için doğru fiyatlanan bir X1 uzun süre ilanda kalmaz. Aynı yıl aralığındaki örnekler arasında donanım seviyesi ve bakım geçmişi ciddi fiyat farkı yaratır; X Line ve M Sport paketler her zaman primli el değiştirir.

BMW X1 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

X1 Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2022 - devam ediyor

X1 U11

2022 - devam ediyor · U11

U11 kasa X1, 2022 sonunda Türkiye'de satışa sunulan üçüncü nesildir ve modeli boyut, teknoloji ve algı olarak neredeyse bir üst sı...

Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

2015 - 2022

X1 F48

2015 - 2022 · F48

F48 kasa X1, 2015-2022 arasında satılan ikinci nesildir ve modelin kaderini değiştiren nesil olmuştur: arkadan itişli E84'ün yerin...

Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0

BMW X1 Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
X1 U11	2022 - devam ediyor	U11	4	122–313 HP	5
X1 F48	2015 - 2022	F48	5	116–190 HP	6

Alım rehberi

İkinci El BMW X1 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el X1 bakarken önce kasa kararını verin: bütçe öncelikliyse F48 geniş arzıyla mantıklıdır, güncel teknoloji ve daha ferah kabin isteyenler U11'e yönelmelidir. F48'de dizel 16d ve 18d motorlar uzun yol kullanıcısına ekonomiktir ancak kısa mesafede kullanılmış örneklerde DPF ve EGR geçmişi sorgulanmalıdır; benzinli 18i'nin üç silindirli yapısındaki hafif titreşim karakteristiktir. Çift kavramalı şanzımanlı versiyonlarda soğuk kalkış davranışını mutlaka test edin; Aisin tam otomatikli örnekler konfor açısından daha rahattır. U11 tarafında elektronik donanımın (ekran, kameralar, asistanlar) tamamını çalışır görmeden karar vermeyin. Her iki kasada da yüksek gövde nedeniyle ön takım burçları yorulur; kasisli yolda test sürüşü ve ekspertiz raporu alım öncesi standardınız olsun.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

BMW X1 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Doğru örnek seçildiğinde evet; X1, yüksek sürüş pozisyonu ve BMW rozetini erişilebilir bütçeyle birleştiren, ikinci elde likit bir kompakt SUV'dur. Alıcı kitlesi geniş olduğu için doğru fiyatlanan bir X1 uzun süre ilanda kalmaz. Aynı yıl aralığında donanım ve bakım geçmişi ciddi fiyat farkı yarattığından belgeli bakımlı, şanzımanı temiz çalışan ve ekspertiz raporu alınmış bir araç tercih edilmelidir.

Bütçe öncelikliyse geniş arzıyla F48, güncel teknoloji ve daha ferah kabin isteyenler için U11 mantıklıdır. F48'de konfor ve dertsizlik arayana Aisin tam otomatikli 18d, yıllık kilometresi düşük şehir içi kullanıcısına 18i benzinli uygundur; 16d ise uzun yolda ekonomiktir. U11'de Türkiye'nin hacim motoru sDrive18i pratik seçimdir; evde şarj imkânı olan kullanıcı iX1'i değerlendirebilir.

X1'in en sık anılan sorunu, 7 ileri çift kavramalı şanzımanın düşük hızdaki tereddüdü ve bakımsız örneklerde görülen sarsıntıdır. F48 dizellerde kısa mesafe kullanımında DPF dolması ve EGR kirlenmesi, yüksek gövde nedeniyle ön takım burçlarında erken yıpranma ve üç silindirlilerde takoz kaynaklı titreşim öne çıkar. U11'de ise ilk üretim araçlarda iDrive 9 ekran donmaları bildirilmiş, güncellemelerle büyük ölçüde giderilmiştir.

Dizel 16d, gerçek kullanımda iki nesilde de 5-6 lt/100 km bandında gider. F48 18i şehirde 8-9 lt, otoyolda 6-6,5 lt civarındadır; U11 sDrive18i ise şehir içinde 8-9,5 lt, otoyolda 6,5-7 lt tüketir. Elektrikli iX1 17-20 kWh/100 km harcar. SUV gövdesinin rüzgâr direnci nedeniyle otoyol hızı arttıkça tüketim sedanlara göre daha hızlı yükselir.

U11, F48'e göre belirgin biçimde büyüktür: gövde 4,50 metreye uzamış, bagaj 505 litreden 540 litreye çıkmıştır. F48 MINI ile paylaşılan UKL platformunu, U11 ise elektrikli iX1 ile birlikte geliştirilen FAAR platformunu kullanır. U11'in kabininde kavisli tek parça ekran ve iDrive 9 arayüzü fiziksel tuşların çoğunun yerini alır. F48 ise daha erişilebilir fiyat ve geniş arz sunar.

X1'in satış fiyatını en çok donanım seviyesi, bakım geçmişi ve hasar kaydı belirler. X Line ve M Sport paketler her zaman primli el değiştirir; U11'de tramersiz ve boyasız örnekler belirgin prim yapar, garantisi süren araçlarda yetkili servis bakım zincirinin kesintisiz olması önem taşır. Bakım kayıtlarını hazır tutun. İlan ve pazarlıkla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı teklif formunu doldurup aynı gün net teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Hyundai Tucson Renault Austral Toyota C-HR Chery Tiggo 7 Pro BYD Atto 3 Skoda Karoq