Kısa Cevap
BMW X1 U11, 2022'den bu yana üretilen, FAAR platformlu üçüncü nesil kompakt SUV'dur; gövde 4,50 metreye, bagaj 540 litreye büyümüştür. Türkiye'deki hacim motoru, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.5 litrelik üç silindirli sDrive18i benzinlidir; tam elektrikli iX1 seçeneği de bulunur. En bilinen sorun, ilk üretim araçlardaki iDrive 9 ekran donmalarıdır. Alırken yazılım sürümünün güncel olduğunu yetkili servis kaydından teyit edin.
BMW X1 U11 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2022 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | U11 |
| Segment / kasa | C-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 4 motor: sDrive18i, sDrive16d, xDrive20i, iX1 xDrive30 (Elektrikli) |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel, Elektrik |
| Şanzıman | 7 ileri çift kavrama (DCT), Tek vitesli otomatik |
| Güç aralığı | 122–313 HP |
| Ortalama tüketim | 5–18 lt/100 km |
| Donanım paketleri | sLine, X Line, M Sport |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: iDrive 9 yazılım donmaları ve ekran hataları; Çift kavramalı şanzımanda düşük hız tereddüdü; Üç silindirli motorda rölanti titreşimi… |
BMW X1 U11 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
sDrive16d
5,0 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
iX1 xDrive30 (Elektrikli)
313 HP · 0-100 km/s 5,6 sn
En dolu donanım
M Sport
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
BMW X1 U11 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive18i | Benzin | 7 ileri çift kavrama (DCT) | 136 HP | 230 Nm | 6,5 lt/100km | 9,2 sn |
| sDrive16d | Dizel | 7 ileri çift kavrama (DCT) | 122 HP | 280 Nm | 5,0 lt/100km | 10,6 sn |
| xDrive20i | Benzin | 7 ileri çift kavrama (DCT) | 170 HP | 280 Nm | 6,9 lt/100km | 8,1 sn |
| iX1 xDrive30 (Elektrikli) | Elektrik | Tek vitesli otomatik | 313 HP | 494 Nm | 18,0 lt/100km | 5,6 sn |
sDrive18i
1.5 litrelik üç silindirli B38'in güncel versiyonu, Türkiye'de U11'in hacim motorudur. Büyüyen gövdeye yeterli performans sunar; sakin kullanımda tüketimi makul kalır.
sDrive16d
Üç silindirli dizelin U11 versiyonu. Uzun yol kullanıcısına ekonomi sağlar ancak Türkiye'ye sınırlı sayıda geldi; kısa mesafe kullanımda DPF takibi bu motorda da geçerlidir.
xDrive20i
48V hafif hibrit destekli dört çeker benzinli. Performans ve kış güvenliği arayan alıcıya hitap eder; ikinci elde örneği az, fiyatı yüksektir.
iX1 xDrive30 (Elektrikli)
Tam elektrikli versiyon; tüketim kWh/100 km cinsindendir. WLTP menzili 440 km civarıdır, gerçek kullanımda 350-400 km beklenir. Alımda batarya sağlık raporu şarttır.
Versiyonlar
BMW X1 U11 Donanım Paketleri
sLine
- Kavisli ekran (iDrive 9)
- LED farlar
- Otomatik klima
- Geri görüş kamerası
- Şerit takip ve çarpışma uyarısı
- Elektrikli bagaj kapağı
- 17-18 inç alaşım jant
X Line
- sLine donanımlarına ek olarak:
- X Line dış görünüm paketi
- Sport ön koltuklar
- Sensatec/kumaş kombinasyon döşeme
- Ambiyans aydınlatması
- Anahtarsız giriş
- 18-19 inç alaşım jant
M Sport
Üst donanım- sLine donanımlarına ek olarak:
- M aerodinamik gövde kiti
- M süspansiyon
- M deri direksiyon
- Alcantara detaylı spor koltuklar
- Antrasit tavan döşemesi
- 19-20 inç M alaşım jant
Alım öncesi kontrol
BMW X1 U11 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
iDrive 9 yazılım donmaları ve ekran hataları
İlk üretim U11'lerde kavisli ekranda donma, yeniden başlama, kablosuz CarPlay kopması ve kamera görüntüsünün geç gelmesi bildirilen başlıca konulardır. BMW bu sorunların çoğunu OTA ve servis güncellemeleriyle giderdi. Alım öncesi yazılım sürümünü kontrol ettirin ve tüm ekran fonksiyonlarını bizzat deneyin.
Çift kavramalı şanzımanda düşük hız tereddüdü
7 ileri DCT, park manevralarında ve sürünme hızlarında kısa gecikmeler gösterebilir; bu davranış karakteristiktir. Ancak belirgin vuruntu, metalik ses veya çekiş kesilmesi mekatronik kontrolü gerektirir. Garanti kapsamındaki araçlarda bu tür şikayetlerin servis kaydına işlenmiş olması takip açısından değerlidir.
Üç silindirli motorda rölanti titreşimi
B38 motorun üç silindirli yapısı rölantide hafif titreşim üretir; bu bir arıza değildir. Ancak titreşim zamanla artıyorsa motor takozları kontrol edilmelidir. Test sürüşünde klima açıkken D konumunda bekleyerek titreşim seviyesini değerlendirin.
Büyük jantlarda lastik ve jant hasarı riski
19-20 inç jantlı M Sport örneklerde düşük profilli lastikler Türkiye yollarında çukur darbelerine karşı hassastır; jant kenarı ezilmesi ve balon yapan lastikler görülebilir. Alım öncesi dört jantı ve lastik yanaklarını tek tek inceleyin; run-flat lastik yenileme maliyetini bütçenize ekleyin.
Elektronik kapı kolu ve sensör hassasiyetleri
Anahtarsız erişimli örneklerde kapı kolu sensörlerinin ve park sensörlerinin ara ara tepkisiz kalması bildirilmiştir; genellikle yazılım veya sensör temizliğiyle çözülür. Kış aylarında donan kapı kolları için de şikayetler mevcuttur. Test sırasında tüm kapılarda anahtarsız erişimi deneyin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El BMW X1 U11 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
BMW X1 U11 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer X1 Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.