Model rehberi
Hyundai Accent Era
B segment
Sedan
1 nesil
Accent Era Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Hyundai Accent Era, Türkiye'de 2006-2012 arasında satılan MC kasa B segmenti sedandır ve İzmit'te Hyundai Assan'da da üretildi. 97 hp 1.4 ve 112 hp 1.6 benzinli motorlar ile 110 hp 1.5 CRDi VGT dizel sunuldu; benzinlilerde 4 ileri otomatik de vardı. Güçlü yanı ucuz onarılan basit mekaniği, zayıf yanı yaşı gereği yorulan yürüyen aksam ve dizelde enjektör-turbo hassasiyetidir. İkinci elde bakımlı, belgeli örnekler kolay alıcı bulur.
Hyundai Accent Era, Türkiye'de 2006-2012 yılları arasında satılan MC kasa Accent'in yerel adıdır; Accent Admire'ın yerini almış, yerini de Accent Blue'ya bırakmıştır. İzmit'teki Hyundai Assan fabrikasında da üretilen model, B segmentinde sade ama ferah kabinli, 390 litre bagajlı bir sedan arayanların sık tercihi oldu. Motor gamı 97 hp 1.4 ve 112 hp 1.6 benzinliler ile 110 hp 1.5 CRDi VGT dizelden oluşur; benzinlilerde 4 ileri tam otomatik seçeneği de sunuldu. Bugün piyasadaki örneklerin çoğu 15 yaşın üzerinde olduğu için araç seçerken model yılından çok bakım geçmişi ve kondisyon belirleyicidir. Parçası ucuz ve kolay bulunur, sanayi ustaları mekaniğini iyi tanır; bu yüzden bütçe dostu ilk araç, LPG'li şehir aracı ya da ekonomik dizel sedan arayan alıcılar Accent Era'ya hâlâ ilgi gösterir.
Hyundai Accent Era aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
Accent Era Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Hyundai Accent Era Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Accent Era alırken en genç örneğin bile 14 yaşını geçtiğini unutmayın; bu yaşta kilometreden çok bakım geçmişi ve kondisyon belirleyicidir. 1.4 ve 1.6 benzinli motorlar triger kayışlıdır; son kayış ve devirdaim değişiminin faturasını isteyin. LPG'li örneklerde montaj belgesini ve dönüşümün ruhsata işlenip işlenmediğini kontrol edin. 1.5 CRDi VGT dizelde soğukta zor çalışma, düzensiz rölanti ve egzozdan yoğun duman enjektör ya da turbo masrafının habercisi olabilir. Otomatik versiyonlarda vites geçişleri yumuşak olmalı; D konumuna alırken gelen sert vuruntu şanzıman yağı ihmaline işaret eder. Ön takım burçları, amortisörler ve motor takozları yaşa bağlı pazarlık kalemleridir. Kapı altlarını ve bagaj havuzunu korozyona karşı inceleyin, kaportayı tramer ve ekspertizle doğrulatın.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Hyundai Accent Era Hakkında Sık Sorulan Sorular
Düşük bütçeyle masrafsız bir sedan arayanlar için Accent Era hâlâ mantıklı bir seçenektir: mekaniği basit, parçası ucuz ve yaygındır, sanayi ustaları aracı iyi tanır. Ancak en yeni örnekler bile 2012 model olduğundan her araç kendi geçmişiyle değerlendirilmelidir. Triger ve bakım faturaları olan, tramer ve ekspertizden temiz çıkan, yürüyen aksamı yenilenmiş bir örnek seçmek sürprizleri azaltır.
Accent Era, 2006-2012 arasında satılan MC kasa nesildir; 2011'de gelen RB kasa Accent Blue onun halefidir. Era'da 97 hp 1.4 ve 112 hp 1.6 benzinliler ile 110 hp 1.5 CRDi VGT dizel, 5 ileri manuel ya da 4 ileri otomatikle sunuldu. Accent Blue ise 100 hp 1.4 benzinli ve 136 hp 1.6 CRDi dizel ile gelir ve daha güncel bir kasa, güvenlik ve donanım seviyesi sunar; fark ikinci el fiyatlarına da yansır.
Şehir içi ağırlıklı ve LPG düşünen kullanıcılar için 1.4 benzinli en yaygın ve dertsiz seçenektir. Otomatik vites isteyenler 4 ileri tam otomatikli 1.4 ya da 1.6 benzinlilere bakabilir; bu şanzıman robotize tiplerin riskini taşımaz ama yağ bakımı ister. Yılda yüksek kilometre yapanlar için 235 Nm torklu 1.5 CRDi VGT dizel ekonomiktir, ancak enjektör ve turbo sağlığı ekspertizde mutlaka kontrol edilmelidir.
Kullanıcıların sık raporladığı sorunlar arasında 1.5 CRDi'de enjektör bakır pulu kaçağı, enjektör arızası, EGR kirlenmesi ve turbo kanatçıklarının kurumla takılması bulunur. Benzinlilerde triger kayışı ihmali ve LPG montaj kalitesi öne çıkar. Yaşa bağlı olarak motor takozu yorgunluğu, ön takım burç ve rotil sesleri, amortisör sızıntısı ve kalorifer fanı kademe arızası da görülebilir; bu sorunlar her araçta yaşanmaz.
Katalog değerlerine göre en ekonomik versiyon ortalama yaklaşık 4,6 lt/100 km ile 1.5 CRDi VGT dizeldir. 1.4 benzinli manuel yaklaşık 6,5 lt, 1.6 benzinli otomatik yaklaşık 7,4 lt ortalama tüketim değerine sahiptir. Gerçek kullanımda aracın yaşı, bakım durumu ve şehir içi oranı bu rakamları yukarı çeker; LPG'li benzinlilerde yakıt maliyeti belirgin biçimde düşer.
Bu yaştaki bir araçta alıcıyı en çok ikna eden şey belgedir: triger ve bakım faturalarını, LPG'lilerde montaj ve ruhsat kaydını, varsa ekspertiz raporunu hazır tutun. Tramer kaydını önceden sorgulayıp açıkça paylaşmak pazarlığı kısaltır. Küçük onarımları satıştan önce yaptırmak ilanın değerini korur. İlanla uğraşmak istemiyorsanız aracınızı satmak için Araç Pazarı formundan teklif alabilirsiniz.