Model rehberi

Peugeot 206

B segment Hatchback 3 nesil

206 Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Peugeot 206, 1998-2009 arasında üretilen T1 kasa hatchback ile 2007-2010 dönemi 206 Sedan (T13) ve 2009-2012 dönemi 206+ (T31) versiyonlarından oluşan B segmenti bir modeldir. Motor gamında 1.4 ve 1.6 benzinliler ile 1.4 HDi dizel öne çıkar. Çevik sürüşü, ucuz parçası ve usta aşinalığı güçlü yanıdır; yaşlanan elektrik aksamı ve arka aks rulmanları zayıf yanıdır. İkinci elde bakımlı ve tramersiz örnekler hâlâ kolay alıcı bulur.

Peugeot 206, 1998'de tanıtılan ve Türkiye'de uzun yıllar boyunca sokakların tanıdık yüzü olan B segmenti bir hatchback'tir. Kedi gözü farları ve kompakt gövdesiyle döneminin en tanınan tasarımlarından biri oldu; şehir içinde kolay park edilen, çevik yol tutuşlu bir otomobil arayanların listesinde hep yer aldı. Hatchback kasanın yanında 2007 sonrasında 206 Sedan, 2009'da da 207 çizgisinde öne sahip 206+ satışa sunuldu. Benzinli 1.4 ve 1.6 motorlarla HDi dizeller ağırlıktadır. Bugün piyasadaki örneklerin çoğu 15 yaşın üzerindedir; bu yüzden aracın değeri modelden çok bakım geçmişine, kaporta durumuna ve elektrik aksamının sağlığına bağlıdır. Parça bulmak kolaydır ve sanayi ustaları 206'yı çok iyi tanır.

Peugeot 206 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

206 Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2009 - 2012

206+

2009 - 2012 · T31

Peugeot 206+, klasik 206'nın 207'ye benzeyen yeni ön yüzle güncellenmiş, yalnız hatchback gövdeyle sunulan ve fiyatı erişilebilir...

Fotoğraf: Vauxford, CC BY-SA 4.0

2007 - 2010

206 Sedan

2007 - 2010 · T13

Peugeot 206 Sedan, bildiğimiz 206 hatchback'in ayrı bir nesli değil; bagajı uzatılmış dört kapılı gövdesidir. T13 proje koduyla ge...

Fotoğraf: Kruglovsasha, CC BY-SA 3.0

1998 - 2009

206

1998 - 2009 · T1

Peugeot 206, 205'in yerini alan ve Türkiye'de 1998'den 2009'a kadar satılan, markanın bu ülkedeki en tanıdık küçük otomobillerinde...

Fotoğraf: OSX, Public domain

Peugeot 206 Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
206+	2009 - 2012	T31	2	70–75 HP	5
206 Sedan	2007 - 2010	T13	2	75–110 HP	5
206	1998 - 2009	T1	9	60–177 HP	6

Alım rehberi

İkinci El Peugeot 206 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el 206 alırken yaşın getirdiği yıpranmayı merkeze koyun. Arka aksın torsiyon rulmanları yaygın bilinen bir zayıf noktadır; arka tekerleklerin içe ya da dışa yatması ve tümseklerde gelen ses bu sorunun işaretidir. Benzinli motorlarda ateşleme bobini arızası, rölanti dalgalanması ve hararet geçmişini kontrol ettirin. Elektrik tarafında BSI kaynaklı uyarı lambaları, cam krikoları ve merkezi kilit arızaları sık raporlanır. Otomatik vitesli 1.6 örneklerde AL4 şanzımanın vites geçişlerini sıcak ve soğuk motorla deneyin. HDi dizelde enjektör ve turbo sağlığına bakın. Kaportada paslanma, eski onarım izleri ve tramer kaydını ekspertizle doğrulayın; 206+ ve Sedan daha genç örnekler sunar.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Peugeot 206 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Uygun bütçeli, şehir içinde pratik ve parçası kolay bulunan bir ilk otomobil arayanlar için 206 hâlâ mantıklı bir seçenek olabilir. Ancak piyasadaki araçların çoğu 15 yaşın üzerinde olduğundan modelden çok tek tek aracın durumu önemlidir. Bakım faturaları olan, tramer ve ekspertizden temiz çıkan, arka aksı ve elektrik aksamı sağlam bir örnek seçin.

206 (T1 kasa, 1998-2009) modelin asıl hatchback versiyonudur ve piyasadaki örneklerin büyük kısmını oluşturur. 206 Sedan (T13, 2007-2010) bagajlı kasasıyla aile kullanımına daha uygun bir alternatif sundu. 206+ (T31, 2009-2012) ise 206 gövdesine 207 çizgisinde yeni ön tasarım ve tazelenmiş iç detaylar getirdi; daha genç örnek arayanlar için öne çıkar.

En sık raporlanan sorun arka aks torsiyon rulmanlarının yıpranmasıdır. Benzinli motorlarda ateşleme bobini arızası ve rölanti dalgalanması, elektrik tarafında BSI kaynaklı uyarılar, cam krikosu ve merkezi kilit arızaları sık görülür. Otomatik vitesli örneklerde AL4 şanzımanda geçiş sertliği yaşanabilir. Bu sorunlar her araçta görülmez ama ekspertizde özellikle sorulmalıdır.

Şehir içi ağırlıklı ve düşük kilometreli kullanımda 1.4 benzinli daha basit ve bakımı kolay bir tercihtir. Yıllık yolu yüksek olanlar için 1.4 HDi dizel yakıt ekonomisiyle öne çıkar; ancak bu yaştaki bir dizelde enjektör, turbo ve yakıt sistemi sağlığı mutlaka kontrol edilmelidir. 1.6 benzinli ise daha canlı performans arayanlara hitap eder.

206, yaygın ve tanınan bir model olduğu için ikinci elde alıcı bulmakta zorlanmaz; özellikle uygun fiyatlı ilk otomobil arayan kitle ilgi gösterir. Değeri belirleyen asıl etkenler kilometre, tramer kaydı, boya-değişen durumu ve bakım geçmişidir. Orijinal ve bakımlı bir 206+ ya da düşük kilometreli bir örnek, yıpranmış araçlardan belirgin şekilde daha iyi değer görür.

Bakım faturalarını, tramer kaydını ve varsa ekspertiz raporunu hazır tutun; bu yaştaki bir araçta alıcının ilk sorduğu şey geçmiştir. Uyarı lambası yanan, camı ya da kilidi çalışmayan küçük arızaları gidermek pazarlıkta elinizi güçlendirir. İlan ve pazarlıkla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı teklif formundan aracınız için teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Volkswagen Polo Ford Fiesta Opel Corsa Hyundai Getz Fiat Palio Peugeot 208