Model rehberi

Ford Fiesta

B segment Hatchback 2 nesil

Fiesta Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Ford Fiesta, Türkiye ikinci el pazarında ağırlıklı olarak Fiesta 6 (2008-2017) ve Fiesta 7 (2017-2023) nesilleriyle bulunan, üretimi 2023'te sona eren B segment hatchback'tir. Çoğunlukla 1.25 ve 1.0 EcoBoost benzinli, daha az sayıda 1.5 TDCi dizel motorla satıldı. En bilinen kronik sorun Fiesta 6 otomatiklerindeki kuru kavramalı PowerShift şanzımandır. Alımda bakım geçmişi ve ekspertiz belirleyicidir.

Ford Fiesta, B segmentte sürüş keyfini uygun bütçeyle birleştiren nadir modellerden biri olarak Türkiye'de geniş bir kitle edindi. Küçük gövdesine rağmen direksiyon hissi ve viraj dengesi sınıfının hep üzerinde oldu; bu yüzden Fiesta kullanıcıları markaya sadık kalmasıyla bilinir. Türkiye'de en çok 1.25 ve 1.0 EcoBoost benzinli motorlarla satılan Fiesta'nın dizel 1.5 TDCi versiyonları da özellikle yüksek kilometre yapan kullanıcılarda karşılık buldu. Ford'un yaygın servis ağı ve bol yan sanayi parça desteği bakım maliyetlerini düşük tutar. Üretimi 2023'te sonlansa da ikinci el pazarında Fiesta hâlâ hareketlidir; bakımlı ve düşük tramerli örnekler ilana çıktığında hızla alıcı bulur.

Ford Fiesta aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

Fiesta Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2017 - 2023

Fiesta 7

2017 - 2023 · B479

Fiesta 7, 2017'de tanıtılan ve 2023'te üretimi sona eren son Fiesta neslidir. Öncekine göre daha geniş iç mekân, belirgin biçimde...

Fotoğraf: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0

2008 - 2017

Fiesta 6

2008 - 2017 · B299

Fiesta 6, 2008-2017 arasında satılan ve 'kinetik tasarım' diliyle B segmentte çağ atlatan nesildir. Türkiye'de uzun yıllar en çok...

Fotoğraf: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

Ford Fiesta Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
Fiesta 7	2017 - 2023	B479	4	85–125 HP	5
Fiesta 6	2008 - 2017	B299	5	68–105 HP	5

Alım rehberi

İkinci El Ford Fiesta Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el Fiesta bakarken ilk ayrım kasa: bütçe öncelikliyse Fiesta 6, daha modern donanım ve güvenlik istiyorsanız Fiesta 7 tercih edin. Fiesta 6'daki PowerShift otomatikli örneklerde debriyaj titremesi ve mekatronik geçmişini mutlaka sorgulayın; manuel araçlar bu riskten muaftır. 1.0 EcoBoost'lu örneklerde soğutma sistemi ve yağ bakım geçmişi kritiktir, su eksilten araçtan uzak durun. 1.25 atmosferik motor en dertsiz seçenektir ancak performans beklentinizi düşük tutun. Şehir aracı olarak kullanıldıkları için Fiesta'larda park hasarı ve lokal boya yaygındır; tramer tutarından çok hasarın yerine ve şasiye bakın. Ekspertiz raporu olmadan kapora vermeyin.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Ford Fiesta Hakkında Sık Sorulan Sorular

Bakımlı ve ekspertizden temiz çıkan bir örnekse evet; Fiesta, B segmentte sürüş keyfini uygun bütçeyle birleştirir, yaygın servis ağı ve bol yan sanayi parçası sayesinde bakımı düşük maliyetlidir. Fiesta 6'da manuel şanzımanlı örnekler en dertsiz tercihtir. Fiesta 7 ise önceki neslin PowerShift riskini taşımaz ve daha modern donanım sunar.

Bütçe öncelikliyse Fiesta 6, daha modern donanım ve güvenlik isteniyorsa Fiesta 7 tercih edilmelidir. Şehir içi kullanım ve en az masraf için Fiesta 6'da 1.25 Duratec, Fiesta 7'de 1.1 Ti-VCT öne çıkar. Karma kullanımda 1.0 EcoBoost 100 dengeli seçenektir; yılda yüksek kilometre yapanlar için 1.5 TDCi dizel ekonomisiyle anlamlıdır.

En bilinen sorun, Fiesta 6 otomatiklerindeki kuru kavramalı PowerShift şanzımanda kalkış titremesi, ileri geri vuruntu ve mekatronik arızasıdır. 1.0 EcoBoost motorlarda soğutma sistemi kaynaklı su kaybı ve yağ bakımı ihmali risk oluşturur. Dizellerde kısa mesafe kullanımda DPF doluluğu, yüksek kilometreli örneklerde ise ön takım burç ve viraj demiri sesleri yaygındır.

Fiesta, sınıfında ekonomik bir araçtır; gerçek kullanımda Fiesta 6'nın 1.25 benzinlisi şehir içinde 7-8 lt/100 km, 1.0 EcoBoost ise nesline göre şehirde 6-7,5 lt civarında tüketir. Fiesta 7'nin 1.1 Ti-VCT motoru şehirde 7 lt bandındadır. 1.5 TDCi dizel uzun yolda 4 lt altına inebilir; LPG'li 1.25 örnekler kilometre maliyetini ciddi biçimde düşürür.

En önemli fark şanzımandadır: Fiesta 7, Fiesta 6'daki kuru kavramalı PowerShift'i bırakıp 6 ileri tork konvertörlü ve son dönemde 7 ileri çift kavramalı otomatiklere geçmiştir. Fiesta 7'de iç mekân daha geniş, malzeme kalitesi belirgin biçimde daha iyidir ve SYNC 3 dokunmatik ekran sunulur. Atmosferik giriş motoru Fiesta 6'da 1.25 Duratec, Fiesta 7'de 1.1 Ti-VCT'dir.

Satışta alıcının ilk sorguladığı konular bakım geçmişi, tramer detayı ve şanzıman durumudur; faturalı yağ ve soğutma bakımlarını, otomatik Fiesta 6'da yapılmış debriyaj seti ve yazılım güncellemesini belgelemek pazarlık gücünüzü artırır. Bakımlı, düşük tramerli Fiesta'lar hızla alıcı bulur. İlanla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı formundan aynı gün nakit teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Chevrolet Aveo Honda City Honda Jazz Peugeot 206 Citroën C3 Nissan Micra