Kısa Cevap
Hyundai Elantra AD, 2015-2020 yılları arasında üretilen ve Türkiye'de 2016'dan itibaren satılan altıncı nesil C segment sedandır. Gamın merkezinde 127 beygirlik 1.6 MPI atmosferik benzinli motor ve 6 ileri tam otomatik şanzıman bulunur; az sayıda 1.6 CRDi dizel de satıldı. Yumuşak süspansiyonda amortisör yorgunluğu ve ön fren disklerinde yalpalanma bilinen sorunlardır. LPG'li örnekte subap ayarı faturalarını mutlaka isteyin.
Hyundai Elantra Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2015 - 2020 |
|---|---|
| Kasa kodu | AD |
| Segment / kasa | C segment · Sedan |
| Motor seçenekleri | 3 motor: 1.6 MPI 127, 1.6 MPI 127 (Otomatik), 1.6 CRDi 136 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 6 ileri tam otomatik, 6 ileri manuel / 7 ileri DCT |
| Güç aralığı | 127–136 HP |
| Ortalama tüketim | 4,6–6,8 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Style, Elite, Elite Plus |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Amortisör yorgunluğu ve salınım artışı; LPG'li örneklerde subap ayarı ihmali; Multimedya ekranında donma ve kamera gecikmesi… |
Hyundai Elantra aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 CRDi 136
4,6 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.6 CRDi 136
136 HP · 0-100 km/s 10,2 sn
En dolu donanım
Elite Plus
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Hyundai Elantra Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI 127 | Benzin | 6 ileri manuel | 127 HP | 155 Nm | 6,3 lt/100km | 10,6 sn |
| 1.6 MPI 127 (Otomatik) | Benzin | 6 ileri tam otomatik | 127 HP | 155 Nm | 6,8 lt/100km | 11,2 sn |
| 1.6 CRDi 136 | Dizel | 6 ileri manuel / 7 ileri DCT | 136 HP | 280 Nm | 4,6 lt/100km | 10,2 sn |
1.6 MPI 127
Gamma ailesinin atmosferik ve zincirli üyesi. Sade yapısıyla kasanın en az riskli motorudur; LPG uyumluluğu Türkiye'de tercih edilmesinin başlıca sebebidir. Performansı yeterli, karakteri sakindir.
1.6 MPI 127 (Otomatik)
Türkiye'deki Elantra parkının büyük çoğunluğu bu kombinasyondur. Tork konvertörlü klasik şanzıman yumuşak ve dayanıklıdır; 60-80 bin km aralıklarla yağ bakımı ömrünü uzatır.
1.6 CRDi 136
Az sayıda satılan dizel versiyon. Uzun yolda çok ekonomiktir; DCT'li örneklerde şanzıman bakım geçmişi, tüm dizellerde DPF ve enjektör durumu kontrol edilmelidir. İkinci elde bulması zordur.
Versiyonlar
Hyundai Elantra Donanım Paketleri
Style
- Otomatik klima
- Dokunmatik multimedya ekranı
- Geri görüş kamerası
- Ön ve arka park sensörü
- 6 hava yastığı
- 16 inç alaşım jant
- Deri direksiyon ve vites topuzu
Elite
- Style donanımlarına ek olarak:
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Isıtmalı ön koltuklar
- Elektrikli sürücü koltuğu
- Ölü nokta uyarı sistemi
- LED arka stoplar
- 17 inç alaşım jant
- Otomatik kararan iç ayna
Elite Plus
Üst donanım- Elite donanımlarına ek olarak:
- Cam tavan (sunroof)
- Deri koltuk döşeme
- Navigasyon
- Havalandırmalı ön koltuklar (bazı yıllarda)
- Akıllı bagaj açma
Alım öncesi kontrol
Hyundai Elantra Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Amortisör yorgunluğu ve salınım artışı
Konfor odaklı yumuşak süspansiyon, kilometre ilerledikçe amortisörlerin sönümleme gücünü kaybetmesiyle belirginleşen bir salınıma dönüşür. Kasis sonrası aracın iki-üç kez sallanması değişim zamanının geldiğini gösterir; maliyeti makuldür ve pazarlık kalemi yapılmalıdır.
LPG'li örneklerde subap ayarı ihmali
1.6 MPI motor LPG dönüşümünü iyi tolere eder ancak subap ayarı periyodik yapılmadığında sıkışan subaplar rölanti düzensizliği ve kompresyon kaybına yol açar. LPG'li Elantra alırken ayar faturalarını isteyin; belge yoksa kompresyon testi yaptırın.
Multimedya ekranında donma ve kamera gecikmesi
Dokunmatik ünitede ara ara donma, geri görüş kamerasının geç açılması ve Bluetooth kopması yazılımsal olarak bildirilir. Güncellemeyle çözülür; masraf kalemi olarak görülmemelidir ancak test sürüşünde kontrol edin.
Fren disklerinin erken yalpalanması
Bazı örneklerde yüksek hızdan frenlemede direksiyona gelen titreme, ön fren disklerinin ısınmaya bağlı yalpasından kaynaklanır. Disk torna veya değişimiyle çözülür; test sürüşünde 90-100 km/s hızdan fren yaparak kontrol edin.
İç mekân plastiklerinde çizilme hassasiyeti
Piyano siyahı konsol detayları ve kapı içi plastikler kolay çizilir; kilometresi düşük görünen ama içi yıpranmış örnekler kilometre sorgusu için ipucudur. Kozmetik bir konudur, mekanik önemi yoktur.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Hyundai Elantra Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Hyundai Elantra Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.