Model rehberi

Hyundai i20

B segment Hatchback 2 nesil

i20 Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Hyundai i20, İzmit'teki Hyundai Assan fabrikasında üretilen B segment bir hatchback'tir; ikinci elde 2014-2020 arası ikinci nesil ve 2020 sonrası üçüncü nesil olarak iki kasayla bulunur. Benzinli 1.4 MPI iki kasada da dertsiz kabul edilir; 1.0 T-GDI düşük tüketim, 1.4 CRDi dizel yüksek kilometre için öne çıkar. Yerli üretim parça bulunabilirliğini kolaylaştırır; filo çıkması örnekler yaygın olduğundan kilometre ve tramer sorgusu şarttır.

Hyundai i20, markanın Türkiye'deki amiral gemisi sayılır: İzmit'teki Hyundai Assan fabrikasında üretilen model, yıllardır B segment satış listelerinin üst sıralarında yer alıyor. Yerli üretim olması hem fiyatlandırmada hem parça bulunabilirliğinde i20'ye somut avantaj sağlıyor; taksi ve filo kullanımında dahi tercih edilmesi, mekanik dayanıklılığına duyulan güvenin göstergesi. Clio ve Polo ile sürekli kıyaslanan i20, geniş iç hacmi, dolu donanım listeleri ve 5 yıl garanti algısıyla farklılaşıyor. İkinci el tarafında i20 likiditesi yüksek modellerdendir; özellikle otomatik vitesli ve orta-üst donanımlı örnekler ilana düştüğü hafta el değiştirir. Hem ilk araç alacaklar hem de aile aracı küçültmek isteyenler için dengeli bir profil çizer.

Hyundai i20 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

i20 Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2020 - devam ediyor

i20 3

2020 - devam ediyor · BC3

Üçüncü nesil i20, 2020 sonunda Türkiye'de satışa çıktı ve yine İzmit'te üretilerek markanın yerli üretim geleneğini sürdürdü. Kesk...

Fotoğraf: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0

2014 - 2020

i20 2

2014 - 2020 · GB

İkinci nesil i20, 2014 sonunda İzmit'te üretilmeye başlandı ve Türkiye'nin en çok satan hatchback'lerinden biri oldu. Öncekine gör...

Fotoğraf: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0

Hyundai i20 Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
i20 3	2020 - devam ediyor	BC3	4	100 HP	5
i20 2	2014 - 2020	GB	4	90–100 HP	6

Alım rehberi

İkinci El Hyundai i20 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el i20 seçerken önce kasaya karar verin: 2014-2020 arası ikinci nesil daha uygun bütçeli ve sade mekaniğiyle öne çıkarken, 2020 sonrası üçüncü nesil güvenlik donanımı ve 48V hibrit teknolojisiyle daha günceldir. Benzinli atmosferik motorlar iki kasada da dertsizdir; dizel 1.4 CRDi ekonomiktir ancak şehir içi kullanımda partikül filtresi geçmişini sorgulamak gerekir. Otomatik tercihinizde şanzıman tipini mutlaka netleştirin: klasik tork konvertörlü üniteler konfor ve dayanıklılıkta, çift kavramalı DCT'ler ise tüketimde öndedir. Filo veya taksi çıkması araçlar bu modelde yaygın olduğundan kilometre ve ruhsat geçmişi sorgusu şart. Boya-değişen ve tramer kontrolü olmadan i20 almayın; hasar kaydı temiz örneklerle arasındaki fiyat farkı satarken fazlasıyla geri döner.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Hyundai i20 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Evet; geniş iç hacim, dolu donanım ve yüksek ikinci el likiditesi arayan B segment alıcısı için i20 dengeli bir tercihtir. İzmit'te üretilmesi parça bulunabilirliği ve servis aşinalığında avantaj sağlar. Benzinli 1.4 MPI iki kasada da mekanik olarak dertsizdir; bakım geçmişi düzenli, hasar kaydı temiz bir örnek güvenle alınabilir.

Bütçe öncelikliyse 2014-2020 i20 2, güncel güvenlik donanımı ve dijital gösterge isteniyorsa 2020 sonrası i20 3 tercih edilmelidir. Şehir içi ve sadelik için 1.4 MPI, düşük tüketim ve canlı çekiş için 1.0 T-GDI, yılda 20 bin km üzeri yol yapanlar için i20 2'deki 1.4 CRDi dizel mantıklıdır. T-GDI'da triger bakımını, dizelde DPF geçmişini sorgulayın.

i20'de en sık dile getirilen sorunlar 7 ileri DCT'de dur-kalk titremesi, manuel versiyonlarda debriyaj seti ve volan yorgunluğu ile 1.4 CRDi dizelde DPF tıkanmasıdır. 1.0 T-GDI'da triger kayışı değişim periyodu atlanmamalıdır. İki kasada da ince fabrika boyası ve multimedya ekranında yazılım kaynaklı donmalar bilinir; bunlar güncelleme veya kozmetik müdahaleyle çözülen kalemlerdir.

i20'nin gerçek tüketimi motora göre değişir: 1.0 T-GDI karma kullanımda 5,5-6,5 lt/100 km, manuel 1.4 MPI şehir içinde yaklaşık 7-8,5 lt bandındadır. i20 2'deki 1.4 CRDi dizel 4,5-5,5 lt ile en ekonomik seçenektir. Otomatik 1.4 MPI'da tüketim biraz artar; i20 3'ün 48V hafif hibrit destekli versiyonları dur-kalkta yüzde 5-10 civarı tasarruf sağlar.

İkinci nesil (2014-2020) sade çizgili, daha uygun bütçeli kasadır; 1.4 MPI 4 ileri klasik otomatikle sunulur ve 1.4 CRDi dizel seçeneği de bulunur. Üçüncü nesil (2020 sonrası) keskin tasarım, 10,25 inç dijital gösterge, şerit takip ve öne çarpışma önleyici sistem getirir; 1.4 MPI'da 6 ileri otomatik, 1.0 T-GDI'da 7 ileri DCT ve 48V hafif hibrit seçenekleri vardır. i20 3'te sportif N Line paketi de sunulur.

i20 satarken fiyatı en çok hasar kaydı, bakım geçmişi ve kilometre tutarlılığı belirler. Tramer ve boya-değişen durumu temiz örnekler belirgin fiyat farkıyla el değiştirir; otomatik vitesli, orta-üst donanımlı i20'lere talep yüksektir. T-GDI'da triger, dizelde DPF bakım kayıtlarını hazır bulundurun. İlanla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı formunu doldurup aynı gün nakit teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Kia Rio Peugeot 206 Chevrolet Aveo Hyundai Accent Blue Renault Clio Seat Ibiza