Kısa Cevap
Hyundai Tucson 3 (TL kasa), 2015-2020 yılları arasında üretilen ve Türkiye'ye 2015 sonunda gelen C-SUV sınıfı bir aile SUV'udur. Gamda 1.6 GDI 132, 1.6 T-GDI 177, makyaj öncesi 1.7 CRDi 115 ve 2018 makyajıyla gelen 1.6 CRDi 136 motorlar; 7 ileri DCT ve 4x4 seçenekleri bulunur. En bilinen sorunları DCT'de kalkış titremesi ile şehir içi dizellerde DPF ve EGR tıkanmasıdır. Dizel alırken DPF doluluğunu diagnostik ölçümle kontrol ettirin.
Hyundai Tucson 3 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2015 - 2020 |
|---|---|
| Kasa kodu | TL |
| Segment / kasa | C-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.6 GDI 132, 1.6 T-GDI 177, 1.6 CRDi 136, 1.7 CRDi 115 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 6 ileri manuel / 7 ileri DCT |
| Güç aralığı | 115–177 HP |
| Ortalama tüketim | 4,6–7,5 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Style, Elite, Elite Plus |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: DCT şanzımanda kalkış titremesi; Dizellerde DPF ve EGR tıkanması; T-GDI'da karbon birikintisi… |
Hyundai Tucson 3 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.7 CRDi 115
4,6 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.6 T-GDI 177
177 HP · 0-100 km/s 9,1 sn
En dolu donanım
Elite Plus
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Hyundai Tucson 3 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDI 132 | Benzin | 6 ileri manuel | 132 HP | 161 Nm | 6,9 lt/100km | 11,5 sn |
| 1.6 T-GDI 177 | Benzin | 6 ileri manuel / 7 ileri DCT | 177 HP | 265 Nm | 7,5 lt/100km | 9,1 sn |
| 1.6 CRDi 136 | Dizel | 6 ileri manuel / 7 ileri DCT | 136 HP | 320 Nm | 4,9 lt/100km | 11,2 sn |
| 1.7 CRDi 115 | Dizel | 6 ileri manuel | 115 HP | 280 Nm | 4,6 lt/100km | 13,7 sn |
1.6 GDI 132
Atmosferik giriş motoru. Sade ve dayanıklıdır ancak SUV gövdede özellikle dolu araçta yetersiz kalabilir. Sakin kullanıcı için düşük maliyetli bir tercihtir; LPG dönüşümlü örnekleri mevcuttur.
1.6 T-GDI 177
Kasanın performans motoru. Gövdeyi rahat taşır, sollamalarda güven verir. Direkt enjeksiyon nedeniyle karbon birikimine açıktır; kaliteli yakıt ve düzenli bakım önemlidir. DCT versiyonda şanzıman kontrolü şarttır.
1.6 CRDi 136
2018 makyajıyla gelen ve en çok aranan motor. Güçlü torku ve düşük tüketimiyle uzun yolun aracıdır; kısa mesafe kullanımda DPF hassasiyeti artar. Bakımlı örnekleri yüksek kilometrelere dayanıklıdır.
1.7 CRDi 115
Makyaj öncesi dönemin dizel motoru. Ekonomiktir ancak gövdeye göre gücü sınırlıdır. Yüksek kilometreli örneklerde enjektör ve turbo geçmişi mutlaka sorgulanmalıdır.
Versiyonlar
Hyundai Tucson 3 Donanım Paketleri
Style
- Otomatik klima (çift bölgeli)
- Dokunmatik multimedya ekranı
- Geri görüş kamerası
- Ön ve arka park sensörü
- 17 inç alaşım jant
- Çatı rayları
- Şerit takip asistanı (makyaj sonrası)
Elite
- Style donanımlarına ek olarak:
- Deri koltuk döşeme
- Isıtmalı ön koltuklar
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Elektrikli bagaj kapağı
- LED farlar
- 18 inç alaşım jant
- Elektrikli sürücü koltuğu
Elite Plus
Üst donanım- Elite donanımlarına ek olarak:
- Panoramik cam tavan
- Havalandırmalı ön koltuklar
- Ölü nokta uyarı sistemi
- Akıllı hız sabitleyici
- 360 derece kamera (bazı yıllarda)
- Isıtmalı arka koltuklar
Alım öncesi kontrol
Hyundai Tucson 3 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
DCT şanzımanda kalkış titremesi
1.6 T-GDI ve 1.6 CRDi DCT'li örneklerde yoğun trafikte kalkış titremesi ve düşük hız kararsızlığı en bilinen şikayettir. Kuru debriyajın ısınma karakteridir; belirginleşmiş sarsıntıda debriyaj seti değişimi gündeme gelir. Garanti döneminde yapılmış işlemlerin kaydını isteyin.
Dizellerde DPF ve EGR tıkanması
Şehir içi kısa mesafede kullanılan CRDi'lerde partikül filtresi dolması ve EGR valfi kirliliği güç kaybı ve arıza lambasıyla belirti verir. Alım öncesi diagnostik ölçümle DPF doluluk oranını ve enjektör dönüş değerlerini kontrol ettirin; uzun yol geçmişli örnekler her zaman daha risksizdir.
T-GDI'da karbon birikintisi
Direkt enjeksiyonlu 1.6 T-GDI'da emme subaplarında karbonlaşma uzun vadede rölanti kararsızlığı ve güç kaybına yol açabilir. Kaliteli yakıt ve düzenli yağ bakımı süreci geciktirir; yüksek kilometreli örnekte subap temizliği yapılmışsa artı puandır.
Alt takım burç ve rotil yorulması
SUV gövdenin ağırlığı bozuk yollarda salıncak burçlarını, viraj demiri bağlantılarını ve rotilleri yorar; tok sesler ve direksiyon boşluğuyla belirti verir. Parça maliyetleri makuldür ancak toplu değişimde işçilikle birlikte kabarabilir; ekspertizde alt takım raporu isteyin.
Elektrikli bagaj kapağı arızaları
Elite ve üzeri paketlerdeki elektrikli bagajda zamanla motor zayıflaması ve sensör hatası görülebilir; kapak yarı yolda durur veya uyarı verir. Alım öncesi bagajı birkaç kez açıp kapatarak test edin.
Panoramik tavan rüzgar sesi
Panoramik camlı örneklerde otoyol hızında fitil kaynaklı rüzgar sesi ve nadiren su sızdırma bildirilir. Fitil bakımı ve kanal temizliğiyle çözülür; test sürüşünü otoyol hızında yapıp tavan çevresini dinleyin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Hyundai Tucson 3 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Hyundai Tucson 3 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Tucson Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.