Kısa Cevap
Opel Insignia A, 2008-2017 yılları arasında üretilen ve Vectra'nın yerini alan birinci nesil D segment Insignia'dır. Türkiye'de ağırlıkla 2.0 CDTI dizel ve 1.6 Turbo benzinliyle satıldı; 2013 makyajında ön yüz ve multimedya yenilendi. Bilinen kronik sorunları AFL adaptif far arızaları, elektrikli el freni aktüatörü ve 2.0 CDTI'da çift kütleli volan ile DPF tıkanmasıdır. Alırken farların dönüş fonksiyonunu mutlaka test ettirin.
Opel Insignia A Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2008 - 2017 |
|---|---|
| Kasa kodu | A |
| Segment / kasa | D segment · Sedan / Grand Sport |
| Motor seçenekleri | 5 motor: 1.6 115, 1.6 Turbo 170, 2.0 CDTI 130, 2.0 CDTI 160 (Otomatik), 1.6 CDTI 136 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 6 ileri tork konvertörlü otomatik |
| Güç aralığı | 115–170 HP |
| Ortalama tüketim | 4,3–6,9 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Edition, Edition Elegance, Cosmo |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: AFL adaptif far arızaları; Elektrikli el freni sıkışması; 2.0 CDTI'da çift kütleli volan yorgunluğu… |
Opel Insignia A aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 CDTI 136
4,3 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.6 Turbo 170
170 HP · 0-100 km/s 9,0 sn
En dolu donanım
Cosmo
8 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Opel Insignia A Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 115 | Benzin | 6 ileri manuel | 115 HP | 155 Nm | 6,9 lt/100km | 12,9 sn |
| 1.6 Turbo 170 | Benzin | 6 ileri manuel | 170 HP | 260 Nm | 6,8 lt/100km | 9,0 sn |
| 2.0 CDTI 130 | Dizel | 6 ileri manuel | 130 HP | 300 Nm | 4,9 lt/100km | 10,5 sn |
| 2.0 CDTI 160 (Otomatik) | Dizel | 6 ileri tork konvertörlü otomatik | 160 HP | 350 Nm | 5,8 lt/100km | 9,8 sn |
| 1.6 CDTI 136 | Dizel | 6 ileri manuel | 136 HP | 320 Nm | 4,3 lt/100km | 10,9 sn |
1.6 115
Atmosferik giriş motoru; 1,5 tonu aşan gövdeye güç yetiştirmekte zorlanır. LPG dönüşümü yaygındır, dönüşüm kalitesi ve subap koruma kontrolü şarttır.
1.6 Turbo 170
Benzinli tarafın mantıklı seçimi; gövdeyi rahat taşır. Bobin hassasiyeti ve soğutma sistemi kaçakları takip edilmesi gereken kalemlerdir.
2.0 CDTI 130
Türkiye Insignia'larının en yaygın motoru. Torku doyurucu, tüketimi makuldür; volan, DPF ve enjektör üçlüsü alım öncesi kontrol listesinin başındadır.
2.0 CDTI 160 (Otomatik)
Konforlu uzun yol aracı arayanların tercihi. Şanzıman yağ bakımı 60 bin km'de bir yapılmalıdır; bakımsız kutularda geçiş sertliği ve mekatronik masrafı görülür.
1.6 CDTI 136
2015 sonrası gelen sessiz ve verimli dizel. Kasanın en genç motoru olduğundan temiz örnekleri ikinci elde hızlı satılır; tüketimi 2.0'dan belirgin düşüktür.
Versiyonlar
Opel Insignia A Donanım Paketleri
Edition
- Manuel klima
- 6 hava yastığı
- ESP
- Hız sabitleyici
- Elektrikli el freni
- Radyo/CD, Bluetooth
- 17 inç jantlar
Edition Elegance
- Edition donanımlarına ek olarak:
- Çift bölgeli otomatik klima
- Ön sis farları
- Park sensörleri
- Deri direksiyon
- Yağmur sensörü
- 17 inç alaşım jant
Cosmo
Üst donanım- Edition Elegance donanımlarına ek olarak:
- AFL adaptif bi-xenon farlar
- AGR onaylı ergonomik koltuklar
- Navi 900 navigasyon
- Isıtmalı ön koltuklar
- Geri görüş kamerası
- 18 inç alaşım jant
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
Alım öncesi kontrol
Opel Insignia A Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
AFL adaptif far arızaları
Insignia A'nın imzası olan dönüşlü bi-xenon farlarda balast, ampul ve adaptif motor arızaları yaygındır; gösterge panelinde far uyarısı yanar. Ünite komple değişiminde maliyet yüksektir, tamir seçenekleri mevcuttur. Alım öncesi farların tüm fonksiyonlarını gece veya servis cihazıyla test ettirin.
Elektrikli el freni sıkışması
Elektrikli park freni aktüatörü zamanla arızalanabilir: fren bırakmaz veya tutmaz, göstergede uyarı belirir. Arka kaliper aktüatörlerinin değişimiyle çözülür. Eğimli zeminde birkaç kez çalıştırıp bırakarak test etmek, alım öncesi en pratik kontroldür.
2.0 CDTI'da çift kütleli volan yorgunluğu
Yüksek torklu dizelde kalkış titremesi ve rölantide tıkırtı, volanın ömrünü doldurduğuna işarettir; debriyaj setiyle birlikte değişim kayda değer bir masraftır. Test sürüşünde birinci vites kalkışlarını ve rölanti sesini özellikle dinleyin, masraf çıkacaksa pazarlığa yansıtın.
DPF ve EGR tıkanması
Şehir içinde kısa mesafe kullanılan dizellerde DPF rejenerasyon tamamlayamaz; güç kaybı, yüksek rölanti ve arıza lambası görülür. EGR valfi kurumlanması da benzer belirtiler verir. Uzun yol geçmişi olan araçları tercih edin ve diagnostik ölçümü şart koşun.
Gösterge ve multimedya elektronik hataları
Yaşlanan örneklerde gösterge pikselleri, orta konsol ekranı ve CIM modülü kaynaklı hatalar bildirilir; silecek-sinyal fonksiyonlarında düzensizlik CIM işaretidir. Tamirleri mümkün ama uzman işidir. Test sırasında tüm elektronik fonksiyonları tek tek deneyin.
Ön takım yıpranması
1,5 tonu aşan gövde salıncak burçlarını, rotilleri ve amortisör takozlarını yorar; bozuk yolda tok sesler duyulur. Parça fiyatları segmentine göre makuldür ancak komple ön takım bakımı toplu masraf oluşturur. Kaldırıcıda kontrol ettirmeden almayın.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Opel Insignia A Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Opel Insignia A Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Insignia Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.