Kısa Cevap
Opel Vectra C, 2002-2008 arasında GM Epsilon platformunda üretilip Türkiye'ye ithal edilen D segmenti otomobildir; sedan, 5 kapı GTS ve Caravan kasaları vardır, 2005'te makyaj almıştır. Motorlar 1.6 ve 1.8 16V, 2.2 ve 3.2 V6 benzinliler ile 2.0/2.2 DTI ve 1.9 CDTI dizellerdir. Güçlü yanı geniş kabin ve yol konforu, zayıf yanı yaşla artan elektrik ve dizel EGR sorunlarıdır; satışta bakım geçmişi fiyatı belirler.
Opel Vectra C Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2002 - 2008 |
|---|---|
| Kasa kodu | C |
| Segment / kasa | D segment · Sedan |
| Motor seçenekleri | 9 motor: 1.6 16V 100, 1.8 16V 122, 1.8 16V 140, 2.2 16V, 3.2 V6 GTS, 2.0 DTI 16V, 2.2 DTI 16V, 1.9 CDTI 120, 1.9 CDTI 100 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik, 5 ileri manuel veya 5 ileri otomatik, Manuel veya otomatik, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik, Manuel |
| Güç aralığı | 100–211 HP |
| Donanım paketleri | Comfort, Elegance, GTS |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: 1.9 CDTI'de EGR valfi ve emme manifoldu klapeleri; 6 ileri manuel şanzımanda rulman sesi; 1.8 140 HP'de eksantrik ayar üniteleri ve termostat yuvası… |
Opel Vectra C aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
3.2 V6 GTS
211 HP
En dolu donanım
GTS
5 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Opel Vectra C Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V 100 | Benzin | 5 ileri manuel | 100 HP | 150 Nm | — | — |
| 1.8 16V 122 | Benzin | 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik | 122 HP | 167 Nm | — | — |
| 1.8 16V 140 | Benzin | 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik | 140 HP | 175 Nm | — | — |
| 2.2 16V | Benzin | 5 ileri manuel veya 5 ileri otomatik | 147 HP | 203 Nm | — | — |
| 3.2 V6 GTS | Benzin | Manuel veya otomatik | 211 HP | 300 Nm | — | — |
| 2.0 DTI 16V | Dizel | 5 ileri manuel | 101 HP | 230 Nm | — | — |
| 2.2 DTI 16V | Dizel | 5 ileri manuel | 125 HP | 280 Nm | — | — |
| 1.9 CDTI 120 | Dizel | 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik | 120 HP | 280 Nm | — | — |
| 1.9 CDTI 100 | Dizel | Manuel | 100 HP | 260 Nm | — | — |
1.6 16V 100
Gamın giriş motoru; basit yapısı ve ucuz parçasıyla dertsiz bilinir. Bu gövde için performansı sınırlıdır, dolu araçta ve yokuşta zorlanır; makyajla Twinport versiyonu geldi.
1.8 16V 122
Makyaj öncesi dönemin en yaygın benzinli motoru ve otomatik Vectra arayanların sık rastladığı seçenektir. LPG dönüşümlü örnekler çoktur; dönüşüm kalitesi ve sübap durumu sorgulanmalıdır.
1.8 16V 140
Makyajla gelen değişken eksantrik zamanlamalı yeni nesil 1.8. Performansı belirgin şekilde iyidir; eksantrik ayar üniteleri ve termostat yuvası bilinen zayıf noktalarıdır.
2.2 16V
Güçlü ve sessiz karakterli benzinli seçenek; Türkiye'de sayıca azdır. Sonraki yıllarda direkt enjeksiyonlu versiyonu da sunulmuştur.
3.2 V6 GTS
Lansman döneminde GTS kasayla sunulan en güçlü benzinli versiyon. Ülkemizde çok nadirdir; yüksek yakıt ve parça maliyeti alıcı kitlesini daraltır.
2.0 DTI 16V
Makyaj öncesi dönemin Opel kökenli dizelidir. Yakıt pompası ve enjeksiyon sistemi yaşla hassaslaşır; ikinci elde CDTI'ye göre daha az tercih edilir.
2.2 DTI 16V
2.0 DTI'nin daha güçlü kardeşi; uzun yolda rahat bir çekiş sunar. Parça bulunurluğu CDTI kadar geniş olmadığı için bakım geçmişi daha da önemlidir.
1.9 CDTI 120
Fiat kökenli common-rail dizel; makyajla gama girdi ve Vectra C'nin en yaygın motoru oldu. Güçlü çekişli ve ekonomiktir ancak EGR ve şanzıman rulmanı takip edilmelidir.
1.9 CDTI 100
Son model yılında Essentia donanımla sunulan düşük güçlü versiyon. Mekanik olarak 120 HP ile aynı aileden gelir; sakin kullanım için yeterlidir.
Versiyonlar
Opel Vectra C Donanım Paketleri
Comfort
- Klima
- ABS
- Ön hava yastıkları
- Elektrikli ön camlar
- Merkezi kilit
- Radyo/CD çalar
Elegance
- Otomatik klima
- Alaşım jantlar
- Deri kaplı direksiyon
- Direksiyondan ses kontrolü
- Yol bilgisayarı
- Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar
GTS
Üst donanım- 5 kapılı sportif hatchback kasa
- Sportif süspansiyon ayarı
- Büyük çaplı alaşım jantlar
- Spor ön koltuklar
- Kendine özgü ön ve arka tasarım detayları
Alım öncesi kontrol
Opel Vectra C Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
1.9 CDTI'de EGR valfi ve emme manifoldu klapeleri
Vectra C'nin en sık raporlanan sorunu 1.9 CDTI motorlarda EGR valfinin kurumla tıkanmasıdır; güç kaybı, arıza lambası ve rölantide dalgalanma ile kendini gösterir. 16 supaplı versiyonlarda emme manifoldundaki girdap klapeleri de sorun çıkarabilir. Her araçta görülmez ama kısa mesafe kullanılan örneklerde yaygındır; diagnostik tarama ve temizlik geçmişi sorulmalıdır.
6 ileri manuel şanzımanda rulman sesi
1.9 CDTI ile eşleşen 6 ileri manuel şanzımanda, özellikle yüksek kilometrede, rulmanların yorulmasına bağlı uğultu ve vites boşluğu sık dile getirilir. İhmal edilirse şanzıman içinde daha büyük hasara dönüşebilir. Test sürüşünde 5. ve 6. viteste yük altında ve gaz bırakıldığında gelen sesleri dinlemek, yağ değişim geçmişini sormak faydalıdır.
1.8 140 HP'de eksantrik ayar üniteleri ve termostat yuvası
Makyaj sonrası 1.8 16V motorda eksantrik ayar ünitelerinin aşınması, soğuk çalıştırmada kısa süreli tıkırtı veya motor arıza lambası ile fark edilir. Aynı motor ailesinde plastik termostat yuvasından soğutma suyu sızıntısı da sık raporlanır. Düzenli yağ değişimi yapılmış araçlarda risk azalır; soğutma suyu seviyesi ve motor çevresinde ıslaklık kontrol edilmelidir.
Direksiyon kolon modülü ve elektrik arızaları
Vectra C'de sinyal kolu, silecek kumandası veya direksiyon düğmelerinin yer yer çalışmaması direksiyon kolonu modülündeki arızaya bağlanır. Klima fanının yalnızca en yüksek kademede çalışması fan rezistansı arızasının tipik belirtisidir; gösterge ekranında piksel kaybı da yaşla görülebilir. Tek tek küçük gibi görünse de toplamda masraf çıkarabildiği için alırken tüm fonksiyonlar denenmelidir.
Otomatik şanzımanda vuruntulu vites geçişleri
Otomatik şanzımanlı Vectra C'lerde, özellikle yağ değişimi ihmal edilmiş örneklerde, vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya acil moda geçme şikayetleri raporlanır. Sorunun kaynağı çoğu zaman valf gövdesi ve yağ kalitesidir. Hem soğuk hem sıcak motorla uzunca bir test sürüşü yapmak ve şanzıman yağı değişim kaydını istemek alım öncesi en sağlıklı kontroldür.
Ön takım burçları ve süspansiyon sesleri
Ağır gövdesi ve bozuk yol kullanımı nedeniyle salıncak burçları, rotil ve viraj demiri bağlantıları kilometreyle ses yapmaya başlar; direksiyonda titreme ve düzensiz lastik aşınması eşlik edebilir. Parçalar yaygın ve ulaşılabilirdir, ancak yaşlı araçlarda birden fazla parça aynı anda değişebilir. Ekspertiz raporunda alt takım bölümü dikkatle incelenmelidir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Opel Vectra C Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Opel Vectra C Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Vectra Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.