BMW 3 Serisi F30 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
320d (N47/B47)
4,5 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
320d xDrive
190 HP · 0-100 km/s 7,2 sn
En dolu donanım
M Sport
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
BMW 3 Serisi F30 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i ED (N13) | Benzin | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 170 HP | 250 Nm | 5,9 lt/100km | 7,6 sn |
| 320i ED (B48) | Benzin | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 170 HP | 250 Nm | 5,5 lt/100km | 7,5 sn |
| 318i (B38) | Benzin | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 136 HP | 220 Nm | 5,3 lt/100km | 8,9 sn |
| 320d (N47/B47) | Dizel | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 184 HP | 380 Nm | 4,5 lt/100km | 7,3 sn |
| 320d xDrive | Dizel | 8 ileri otomatik (ZF 8HP) | 190 HP | 400 Nm | 4,9 lt/100km | 7,2 sn |
320i ED (N13)
2016 öncesi 1.6 litrelik turbo. Vergi avantajıyla Türkiye'de F30'un en çok satılan motoru oldu; triger zinciri ve gerdirici hassasiyeti nedeniyle zincir geçmişi belgeli örnekler tercih edilmelidir.
320i ED (B48)
Makyaj sonrası gelen 1.6 litreye düşürülmüş B48 ailesi motor. N13'ün zincir kaygısını büyük ölçüde geride bırakır; F30'un en gönül rahatlığıyla alınan benzinlisidir.
318i (B38)
1.5 litrelik üç silindirli motor. Gövdeye göre mütevazı kalsa da sakin kullanıcı için ekonomik ve dertsizdir; rölantideki hafif üç silindir titreşimi karakteristiktir.
320d (N47/B47)
F30'un uzun yol kralı. 2014 sonrası B47 blok zincir açısından rahattır; N47'li erken örneklerde zincir geçmişi sorgulanmalıdır. Uzun yolda 5 litre altı tüketim gerçekçidir.
320d xDrive
Dört tekerlekten çekişli versiyon. Kışı sert geçen bölgelerde aranan konfigürasyondur; xDrive sistemi ek bakım kalemi getirse de güvenilirdir.
Versiyonlar
BMW 3 Serisi F30 Donanım Paketleri
Techno Plus
- Otomatik klima (çift bölge)
- iDrive ekranı ve navigasyon
- Ön/arka park sensörü
- Elektrikli katlanır aynalar
- 16-17 inç alaşım jant
- Yağmur sensörü
- Bluetooth ve USB
Sport Line
- Techno Plus donanımlarına ek olarak:
- Sport ön koltuklar
- Siyah parlak dış detaylar
- Kırmızı iç kontrast dikişler
- Sürüş modu seçici (Sport, ECO PRO)
- 17 inç alaşım jant
- Deri spor direksiyon
Luxury Line
- Techno Plus donanımlarına ek olarak:
- Krom dış detaylar
- Dakota deri döşeme
- Ahşap iç kaplamalar
- Konfor odaklı koltuklar
- 17-18 inç çok kollu jant
- Ambiyans aydınlatması
M Sport
Üst donanım- Sport Line donanımlarına ek olarak:
- M aerodinamik gövde kiti
- M süspansiyon
- M deri direksiyon
- Antrasit tavan döşemesi
- 18 inç M alaşım jant
- Alcantara/deri kombinasyon döşeme
Alım öncesi kontrol
BMW 3 Serisi F30 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
N13 motorda triger zinciri ve gerdirici arızası
2016 öncesi 320i ED'lerin N13 motorunda zincir gerdiricisinin zayıflaması ve zincirin uzaması en bilinen kronik konudur. Soğuk çalıştırmada birkaç saniyelik şıngırtı sesi erken belirtidir; ihmal edilirse zincir atlaması motoru komple yatırabilir. Zincir seti değişmiş, faturalı örnekler bu riski büyük ölçüde geride bırakır.
N47 dizelde triger zinciri sesi
2014 öncesi 320d'lerde kullanılan N47 motorun arkaya konumlu triger zinciri yıprandığında motor söküm gerektiren pahalı bir işçilik çıkarır. Motor arkasından gelen dizel tıkırtısının ötesindeki metalik ses uyarıdır. B47 bloklu makyaj sonrası araçlarda bu konu büyük ölçüde çözülmüştür.
Dizellerde EGR soğutucusu ve DPF sorunları
Şehir içinde kısa mesafe kullanılan 320d'lerde EGR valfi ve soğutucusu kurum bağlar, DPF doluluğu artar. BMW, bazı üretim dönemleri için EGR soğutucusuna geri çağırma da yayınlamıştır; alacağınız aracın kampanya işlemlerinin yapıldığını şasi sorgusuyla teyit edin.
Ön ve arka takım burçlarında yıpranma
F30'da kilometre ilerledikçe ön salıncak burçları, arka aks yatakları ve amortisör takozları yorulur. Belirtisi kasiste tok sesler, frenlemede hafif direksiyon titremesi ve lastik içlerinde düzensiz aşınmadır. Parça maliyeti premium seviyede olsa da yan sanayi kaliteli alternatiflerle yönetilebilir.
Külbütör kapağı ve yağ soğutucu contasından sızıntı
Hem benzinli hem dizel F30'larda yaş ilerledikçe külbütör kapak contası ve yağ soğutucu/filtre gövdesi contasından yağ terlemesi görülür. Hafif terleme takip edilebilir ancak damlayan sızıntı egzoz manifolduna ulaşırsa yanık kokusu ve duman yapar; ekspertizde üstten ve alttan kontrol ettirin.
Elektrikli su pompası ve termostat arızası
Benzinli F30'larda elektrikli su pompası 100-150 bin km bandında haber vermeden arızalanabilir ve hararet uyarısıyla yol bırakabilir. Termostatla birlikte değişmesi yaygın uygulamadır. Yüksek kilometreli araçlarda bu kalemin yapılıp yapılmadığını mutlaka sorun.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El BMW 3 Serisi F30 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler