Araç Pazarı aracpazari.com.tr

Seat Leon 3 (2012 - 2020)

2012 - 2020 Kasa kodu: 5F Hatchback
Bu Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme
Seat Leon 3 (2012 - 2020) görünüm
Fotoğraf: Quird — CC BY-SA 4.0 (kaynak)
Leon 3 (5F kasa), MQB platformunu Golf 7 ile aynı anda kullanmaya başlayan ve Seat'ı Türkiye'de C segmentin ana oyuncularından biri yapan nesildir. 2012-2020 arasında satılan bu kasa, keskin hatlı tasarımı, Golf'e göre daha uygun fiyat etiketi ve zengin motor gamıyla ikinci el pazarının en çok aranan hatchback'lerindendir. 2017 makyajında farlar full LED'e döndü, iç mekân ekranı büyüdü. Türkiye'de hacmin büyük kısmını 1.2/1.4 TSI benzinliler ve 1.6 TDI dizel oluşturur; makyaj sonrasında 1.0 ve 1.5 TSI de gama katıldı. FR paketleri neslin yıldızıdır ve fiyatını en iyi koruyan versiyonlardır. Likiditesi çok yüksektir; doğru fiyatlanan bakımlı bir Leon 3 piyasada uzun süre beklemez.

Seat Leon 3 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

En ekonomik motor

1.6 TDI 115

4,2 lt/100 km ortalama tüketim

En güçlü motor

1.4 EcoTSI 150 ACT

150 HP · 0-100 km/s 8,0 sn

En dolu donanım

FR

7 öne çıkan özellik

Seat Leon 3 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor Yakıt Şanzıman Güç Tork Ort. Tüketim 0-100 km/s
1.2 TSI 110 Benzin 6 ileri manuel 110 HP 175 Nm 5,0 lt/100km 9,9 sn
1.4 TSI 125 Benzin 6 ileri manuel 125 HP 200 Nm 5,2 lt/100km 9,1 sn
1.4 EcoTSI 150 ACT Benzin 7 ileri DSG 150 HP 250 Nm 5,3 lt/100km 8,0 sn
1.0 EcoTSI 115 Benzin 7 ileri DSG 115 HP 200 Nm 4,9 lt/100km 9,8 sn
1.6 TDI 115 Dizel 7 ileri DSG 115 HP 250 Nm 4,2 lt/100km 10,1 sn
2.0 TDI 150 Dizel 6 ileri DSG 150 HP 340 Nm 4,5 lt/100km 8,4 sn

1.2 TSI 110

EA211 ailesinden kayışlı, dertsiz bir giriş motoru. Şehir içinde yeterli, tüketimi düşüktür; su pompası ve termostat kaçağı dışında bilinen büyük masrafı yoktur.

1.4 TSI 125

Gamın en dengeli motoru. Eski EA111'in zincir derdinden muaf kayışlı bloktur; performans ve ekonomi dengesiyle ikinci elde en çok aranan Leon 3 versiyonudur.

1.4 EcoTSI 150 ACT

Silindir devre dışı bırakma sistemiyle sakin kullanımda 2 silindire düşerek yakar. Performansı güçlüdür; kaliteli yağ ve düzenli bakım ACT mekanizmasının ömrü için kritiktir.

1.0 EcoTSI 115

Makyaj sonrası gelen üç silindirli motor. Hafifliğiyle burun ağırlığını azaltır, tüketimi çok iyidir; üç silindir titreşimi rölantide hafif hissedilir, kusur değildir.

1.6 TDI 115

Türkiye'de filo ve uzun yol kullanıcısının tercihi. Ekonomiktir; kısa mesafe kullanımda DPF tıkanması ve DQ200 debriyaj yorulması birlikte değerlendirilmelidir.

2.0 TDI 150

Islak kavramalı DSG ile eşleşen güçlü dizel. Şanzımanı küçük motorlardakinden daha dayanıklıdır; 60 bin km'de bir yağ bakımı ister. Uzun yol ağırlıklı kullanıcı için idealdir.

Seat Leon 3 Donanım Paketleri

Reference

  • Manuel klima
  • 5 inç dokunmatik ekran
  • Elektrikli ön camlar
  • 7 hava yastığı
  • Yol bilgisayarı
  • Yokuş kalkış desteği

Style

  • Reference donanımlarına ek olarak:
  • 16 inç alaşım jant
  • Otomatik klima (Climatronic)
  • Deri direksiyon
  • Hız sabitleyici
  • Ön kol dayama
  • Bluetooth ve USB bağlantısı

Xcellence

  • Style donanımlarına ek olarak:
  • Full LED farlar
  • Anahtarsız giriş ve çalıştırma
  • 8 inç ekran, CarPlay/Android Auto
  • Geri görüş kamerası
  • Alcantara döşeme
  • Krom dış detay paketi

FR

Üst donanım
  • Style donanımlarına ek olarak:
  • FR gövde kiti ve çift egzoz çıkışı
  • Sportif süspansiyon ve sürüş modu seçimi
  • 17-18 inç alaşım jant
  • Sportif ön koltuklar
  • Karartılmış arka camlar
  • Full LED farlar (makyaj sonrası)

Seat Leon 3 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

Su pompası ve termostat modülü kaçağı

EA211 ailesi 1.2/1.4 TSI motorların plastik gövdeli su pompası-termostat ünitesi kilometreyle birlikte antifriz kaçırmaya başlar. Belirtisi motor altında kuruma izi, antifriz eksiltme ve hararet dalgalanmasıdır. Parça değişimi rutin bir işlemdir ama ihmal edilirse hararet riski doğurur; alım öncesi soğutma sistemine basınç testi yaptırın.

DQ200 DSG debriyaj ve mekatronik yorulması

1.0/1.4 TSI ve 1.6 TDI ile eşleşen 7 ileri kuru kavramalı DSG'de kalkışta titreme, rölantiden kalkışta gecikme ve düşük hız sarsıntısı debriyaj setinin sonunu haber verir. Mekatronik arızası daha nadirdir ve vites lambası yanmasıyla gelir. Bakım ve varsa değişim faturalarını isteyin; masraf pazarlığa yansıtılmalıdır.

1.6 TDI'da DPF ve EGR sorunları

Şehir içinde kısa mesafe kullanılan dizellerde partikül filtresi rejenerasyon tamamlayamadığı için dolar; güç kaybı ve arıza lambasıyla kendini gösterir. EGR valfi kurumlanması rölanti düzensizliğine yol açar. Diagnostik cihazla DPF doluluk oranı ve enjektör değerleri ölçülmeden dizel Leon 3 alınmamalıdır.

1.4 EcoTSI ACT sisteminde yağ hassasiyeti

Silindir kapatma mekanizması, aksatılan yağ bakımlarında eksantrik üzerindeki kaydırıcı ünitelerde aşınmaya yol açabilir; belirti motor çalışırken tik sesi ve arıza kaydıdır. Düzenli ve doğru spektte yağ kullanılan araçlarda sistem sorunsuz çalışır; bakım geçmişi belgeli örnek tercih edin.

Makyaj öncesi ksenon far ve balast arızası

2012-2016 ksenonlu örneklerde far balastı veya ateşleyici arızası tek farın sönmesiyle kendini gösterir. Parça orijinalde maliyetlidir, çıkma-yenileme seçenekleri vardır. Gece test sürüşü veya kapalı alanda far kontrolü yaparak her iki farın da eşit yandığını doğrulayın.

İç mekân trim gıcırtıları

Torpido üstü, kapı döşemesi ve panoramik tavanlı örneklerde tavan mekanizmasından gelen sesler bilinen şikayetlerdir. Mekanik bir sorun değildir; keçe ve yalıtımla çözülür. Kasisli yolda yapılan test sürüşünde seslerin kaynağını not edip pazarlıkta kullanabilirsiniz.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

İkinci El Seat Leon 3 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Leon 3 alırken ilk iş motor-şanzıman kombinasyonunu çözmek. 1.2 ve 1.4 TSI'lar EA211 ailesindendir, kayışlıdır ve eski zincir sorunlarından muaftır; ancak plastik gövdeli su pompası/termostat modülü kaçırmaya meyillidir, motor altında antifriz izi ve tesisatta kuruma arayın. 1.4 EcoTSI 150'nin silindir kapatma (ACT) sistemi düzgün yağ bakımı ister; yağ eksiltme şikayeti varsa uzak durun. DSG'lilerde 1.6 TDI ve küçük TSI'lar kuru kavramalı DQ200 kullanır: kalkış titremesi ve sarsıntı testi şart. 1.6 TDI şehir içinde DPF doldurur; uzun yol geçmişi olan dizel tercih edin. FR'lerde jant-lastik iç yeme, alçaltma ve chip gibi müdahaleleri sorgulayın. Son olarak makyaj öncesi ksenon farlı örneklerde far beyni maliyetli olabilir; ışık testini ihmal etmeyin.

Seat Leon 3 Hakkında Sık Sorulan Sorular

C segmentte Golf teknolojisini daha uygun fiyata almanın en bilinen yolu Leon 3'tür. Kayışlı TSI motorları, yüksek likiditesi ve geniş parça ağıyla bakımlı bir örnek gönül rahatlığıyla alınır; kritik nokta DSG ve soğutma sistemi kontrolüdür.
Dengeli kullanım için 1.4 TSI 125 manuel en tatlı noktadır. Otomatik şartsa 1.4 EcoTSI 150 DSG performansıyla, 1.0 EcoTSI 115 DSG ekonomisiyle öne çıkar. Yılda 25 bin km üzeri uzun yol yapanlar için 1.6 TDI veya 2.0 TDI mantıklıdır.
Küçük motorlardaki kuru kavramalı DQ200'de debriyaj seti ömürlü bir parçadır; bakımlı araçta sorun çıkarmaz, bakımsızda masraf kapısıdır. 2.0 TDI'daki ıslak kavramalı DSG daha dayanıklıdır ama 60 bin km'de bir yağ bakımı ister. Her iki tipte de soğuk test sürüşü şarttır.
1.4 TSI gerçek kullanımda 6-7,5 lt/100 km bandındadır; 1.0 EcoTSI yarım litre kadar daha az yakar. 1.6 TDI uzun yolda 4-4,5 lt ile neslin en ekonomiğidir. FR paketli ve büyük jantlı araçlarda tüketim yarım litre kadar artabilir.
FR; agresif gövde kiti, çift egzoz, sportif süspansiyon ve sürüş modlarıyla görünüm ve his olarak standart Leon'dan ayrışır. İkinci elde talebi yüksek olduğu için fiyatını korur; ancak sert kullanılmış ve modifiyeli örnek riski de yüksektir, ekspertizi derin yaptırın.
Mekanik olarak ikisi aynı araçtır; platform, motor ve şanzımanlar ortaktır. Golf ikinci elde daha yüksek fiyattan işlem görür ve satarken avantajlıdır; Leon ise aynı parayla daha dolu donanım ve daha genç bir tasarım sunar. Bütçe odaklıysanız Leon mantıklıdır.
Leon 3 likit bir araçtır ama ilan süreci yine de zaman alır. Araç Pazarı formunu doldurup aracınızın bilgilerini iletin; ekibimiz aynı gün arayarak piyasaya uygun net teklifimizi sunar. Anlaşma halinde noter devri ve ödemeniz aynı gün içinde tamamlanır.

Benzer Araçlar

Aracını Hemen Sat — Aynı Gün Teklif

Deneyiminizi iyileştirmek için zorunlu çerezler kullanıyoruz. Detaylar için Çerez Politikası'nı inceleyebilirsiniz.