Kısa Cevap
Renault Megane 4, 2016-2024 arasında satılan dördüncü nesil C segment Megane'dır; Türkiye'deki asıl hacmi Bursa'da üretilen sedan gövde oluşturur. İlk yıllarda 1.5 dCi dizel ağırlıklı satılan model, 2020 makyajıyla 1.3 TCe 140 EDC'ye kaydı. Bilinen sorunları EDC'de kalkış titremesi, ilk yıllarda multimedya donmaları ve dizellerde DPF, Blue dCi'lerde AdBlue arızalarıdır. Alırken EDC'nin 60 bin km'lik yağ bakım kaydını mutlaka görün.
Renault Megane 4 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2016 - 2024 |
|---|---|
| Kasa kodu | BFB/LFF |
| Segment / kasa | C segment · Sedan |
| Motor seçenekleri | 5 motor: 1.6 SCe 115, 1.3 TCe 140 EDC, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110 EDC, 1.5 Blue dCi 115 EDC |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 7 ileri EDC çift kavrama, 6 ileri manuel, 6 ileri EDC çift kavrama |
| Güç aralığı | 90–140 HP |
| Ortalama tüketim | 4–6,7 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Joy, Touch, Icon |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: EDC şanzımanda kalkış titremesi; Multimedya (EASY LINK / R-Link) donmaları; Dizellerde DPF ve AdBlue sistemi… |
Renault Megane 4 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.5 dCi 90
4,0 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.3 TCe 140 EDC
140 HP · 0-100 km/s 9,4 sn
En dolu donanım
Icon
8 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Renault Megane 4 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 SCe 115 | Benzin | 5 ileri manuel | 115 HP | 156 Nm | 6,7 lt/100km | 11,2 sn |
| 1.3 TCe 140 EDC | Benzin | 7 ileri EDC çift kavrama | 140 HP | 240 Nm | 5,8 lt/100km | 9,4 sn |
| 1.5 dCi 90 | Dizel | 6 ileri manuel | 90 HP | 220 Nm | 4,0 lt/100km | 12,8 sn |
| 1.5 dCi 110 EDC | Dizel | 6 ileri EDC çift kavrama | 110 HP | 250 Nm | 4,2 lt/100km | 11,6 sn |
| 1.5 Blue dCi 115 EDC | Dizel | 7 ileri EDC çift kavrama | 115 HP | 260 Nm | 4,3 lt/100km | 11,3 sn |
1.6 SCe 115
İlk yıllarda satılan atmosferik benzinli. Sade yapısıyla dertsizdir ve LPG dönüşümüne uygundur; tüketimi turbo motorlara göre biraz yüksektir.
1.3 TCe 140 EDC
Makyaj sonrası dönemin en çok satılan kombinasyonu. Mercedes ortaklığıyla geliştirilen motor güçlü ve ekonomiktir; düzenli yağ bakımı ve kaliteli yakıt kullanımı önemlidir.
1.5 dCi 90
İlk dönem araçlarında yaygın olan ekonomik dizel. Filo araçlarında sık görülür; bakımlı örnekleri çok yüksek kilometrelere sorunsuz ulaşır.
1.5 dCi 110 EDC
Otomatik dizel arayanların ilk dönem tercihi. Yakıt ekonomisi ve konfor dengesi çok iyidir; EDC bakım kaydı olmayan örneklerden uzak durun.
1.5 Blue dCi 115 EDC
2019 sonrası Euro 6d motoru; AdBlue (SCR) sistemi eklenmiştir. Tüketimi düşük, menzili uzundur. AdBlue dolumu ve NOx sensörü takibi ihmal edilmemelidir.
Versiyonlar
Renault Megane 4 Donanım Paketleri
Joy
- Manuel klima
- 7 inç dokunmatik multimedya ekranı
- Şerit takip uyarısı (yıla göre)
- Hız sabitleyici ve sınırlayıcı
- 6 hava yastığı
- Elektrikli ön-arka camlar
- Yol bilgisayarı
Touch
- Joy donanımlarına ek olarak:
- Otomatik çift bölgeli klima
- Geri park sensörü
- 16 inç alaşım jant
- Deri direksiyon
- Otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü
- Elektrikli katlanır aynalar
Icon
Üst donanım- Touch donanımlarına ek olarak:
- Full LED Pure Vision farlar
- Geri görüş kamerası
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma (Handsfree kart)
- 7 inç dijital gösterge paneli
- 17 inç alaşım jant
- Ambiyans aydınlatma
- Sürücü koltuğu bel destegi
Alım öncesi kontrol
Renault Megane 4 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
EDC şanzımanda kalkış titremesi
Hem dizel hem 1.3 TCe'li EDC araçlarda debriyaj seti aşındıkça kalkışta titreme ve düşük hızda sarsıntı başlayabilir. Yağ bakımı düzenli yapılan araçlarda şanzımanın mekatronik aksamı genellikle sorunsuzdur. Soğuk motorla test sürüşü yapıp ilk kalkışları hissedin; titreme varsa debriyaj seti maliyetini pazarlığa yansıtın.
Multimedya (EASY LINK / R-Link) donmaları
Özellikle ilk üretim yıllarında multimedya ekranında donma, yeniden başlatma ve geri görüş kamerasının geç açılması bildirilir. Yazılım güncellemesiyle büyük oranda çözülen, mekanik riski olmayan bir konudur. Alım sırasında ekranı ve kamerayı birkaç kez test edin.
Dizellerde DPF ve AdBlue sistemi
Şehir içi kısa mesafe kullanılan dCi motorlarda DPF dolması güç kaybı ve arıza lambasıyla belirti verir. Blue dCi'lerde ayrıca NOx sensörü ve AdBlue pompası arızaları görülebilir; bu parçalar orta seviye masraf kalemleridir. Uzun yol yapan araçlarda bu sorunlar nadirdir.
1.3 TCe'de yağ tüketimi hassasiyeti
1.3 TCe genel olarak güvenilir bir motordur ancak bazı örneklerde yağ eksiltme bildirilmiştir. Yağ seviyesini düzenli kontrol edilmiş, bakımları zamanında yapılmış araçlarda sorun nadirdir. Alım öncesi yağ seviyesine ve motor altında sızıntı olup olmadığına bakın.
Ön takım ve amortisör takoz sesleri
Türkiye yollarında kilometre ilerledikçe viraj demiri rotları, salıncak burçları ve amortisör takozlarından ses gelmesi olağandır. Parça fiyatları yerli üretim sayesinde uygundur. Kasisli yolda test sürüşüyle kolayca tespit edilir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Renault Megane 4 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Renault Megane 4 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Megane Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.