Kısa Cevap
Seat Leon 4 (KL kasa), 2020'den beri üretilen ve Golf 8'in MQB Evo platformunu kullanan C segment hatchback'tir. Türkiye'ye ağırlıklı olarak 1.0 EcoTSI ve 1.5 TSI benzinlilerle geldi; 48V hafif hibritli 1.5 eTSI 150 DSG gamın en çok tercih edilen versiyonudur. Erken üretimde (2020-2021) multimedya donması ve 1.5 TSI düşük devir teklemesi görüldü, yazılımla giderildi. Alırken bu güncellemelerin yapıldığını servis kaydından doğrulayın.
Seat Leon 4 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2020 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | KL |
| Segment / kasa | C segment · Hatchback |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.0 EcoTSI 110, 1.5 TSI 130, 1.5 eTSI 150, 2.0 TDI 150 |
| Yakıt türleri | Benzin, Benzin (48V hafif hibrit), Dizel |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 7 ileri DSG |
| Güç aralığı | 110–150 HP |
| Ortalama tüketim | 4,4–5,3 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Style, Xperience, FR |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: Multimedya ve yazılım donmaları (erken üretim); Dokunmatik klima ve direksiyon yüzeylerinin hassasiyeti; 1.5 TSI düşük devir teklemesi (kangaroo)… |
Seat Leon 4 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
2.0 TDI 150
4,4 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.5 eTSI 150
150 HP · 0-100 km/s 8,4 sn
En dolu donanım
FR
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Seat Leon 4 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoTSI 110 | Benzin | 6 ileri manuel | 110 HP | 200 Nm | 5,0 lt/100km | 10,9 sn |
| 1.5 TSI 130 | Benzin | 6 ileri manuel | 130 HP | 200 Nm | 5,1 lt/100km | 9,4 sn |
| 1.5 eTSI 150 | Benzin (48V hafif hibrit) | 7 ileri DSG | 150 HP | 250 Nm | 5,3 lt/100km | 8,4 sn |
| 2.0 TDI 150 | Dizel | 7 ileri DSG | 150 HP | 360 Nm | 4,4 lt/100km | 8,6 sn |
1.0 EcoTSI 110
Üç silindirli giriş motoru. Şehir kullanımında yeterli ve ekonomiktir; kayışlı yapısıyla bilinen bir kronik sorunu yoktur. Dolu araçta otoyol performansı sınırlıdır.
1.5 TSI 130
Dört silindirli EVO motor, silindir kapatma (ACT) içerir. Erken üretimlerdeki düşük devir teklemesi yazılım güncellemesiyle çözülmüştür; güncel örnekler dertsizdir.
1.5 eTSI 150
48V marş-jeneratör destekli hafif hibrit; kalkışları yumuşatır ve tüketimi düşürür. Gamın en çok tercih edilen versiyonudur. 48V akü sağlığı alım öncesi test edilmelidir.
2.0 TDI 150
Az sayıda ithal edilen güçlü dizel. AdBlue (SCR) sistemi kullanır; uzun yol kullanıcısı için çok ekonomiktir. AdBlue enjektörü ve NOx sensörü izlenmesi gereken kalemlerdir.
Versiyonlar
Seat Leon 4 Donanım Paketleri
Style
- Dijital gösterge paneli
- 8,25 inç multimedya ekranı
- Full LED farlar
- Şerit koruma ve ön çarpışma uyarısı
- Otomatik klima
- 16 inç alaşım jant
- Deri direksiyon
Xperience
- Style donanımlarına ek olarak:
- 10 inç navigasyonlu ekran
- Kablosuz CarPlay / Android Auto
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Geri görüş kamerası
- 17 inç alaşım jant
- Ambiyans aydınlatma
- Sürücü yorgunluk tespiti
FR
Üst donanım- Style donanımlarına ek olarak:
- FR gövde kiti ve sportif tamponlar
- Sportif süspansiyon ve sürüş modları
- 17-18 inç alaşım jant
- Sportif koltuklar
- Dinamik sinyalli LED arka aydınlatma
- Alüminyum pedallar
Alım öncesi kontrol
Seat Leon 4 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
Multimedya ve yazılım donmaları (erken üretim)
2020-2021 üretimi araçlarda ekranın geç açılması, donması ve geri görüş kamerasının gecikmeli gelmesi en çok bildirilen şikayetti. Sorun donanımsal değil yazılımsaldır ve servis güncellemeleriyle büyük ölçüde giderilmiştir. Alacağınız aracın altyapı yazılımının güncel olduğunu yetkili serviste kontrol ettirin.
Dokunmatik klima ve direksiyon yüzeylerinin hassasiyeti
Fiziksel tuş yerine kullanılan dokunsal yüzeyler bazı kullanıcılarda yanlış algılama ve gece aydınlatmasız kullanım zorluğu şikayeti doğurur. Arıza olmaktan çok tasarım tercihine bağlı bir alışkanlık konusudur; test sürüşünde klima ve ses kontrollerini deneyerek kendi kararınızı verin.
1.5 TSI düşük devir teklemesi (kangaroo)
Erken üretim 1.5 TSI'larda düşük devirde gaz tepkisinde kesiklik ve sarsılma görülebiliyordu. Motor kontrol ünitesi yazılım güncellemesi sorunu çözmektedir. Test sürüşünde 1500-2000 devir bandında sabit gazda ilerleyerek kesiklik olup olmadığını bizzat kontrol edin.
48V hafif hibrit sistem ve start-stop davranışı
eTSI versiyonlarda 48V akü zayıfladığında start-stop devre dışı kalır ve gösterge uyarı verebilir. Sistem genel olarak güvenilirdir ancak akü değişimi standart aküden pahalıdır. Alım öncesi diagnostik cihazla hibrit akü sağlık durumunu okutmak ucuz bir sigortadır.
Sürüş asistanı kalibrasyon sorunları
Ön cam değişimi veya tampon hasarı görmüş araçlarda şerit takip kamerası ve radar kalibrasyonu yapılmamışsa asistanlar hatalı uyarı verir veya devre dışı kalır. Tramer kaydı olan araçlarda kalibrasyon faturasını sorun; test sürüşünde asistanları aktif ederek doğru çalıştıklarını izleyin.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Seat Leon 4 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Seat Leon 4 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Leon Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.