Model rehberi

Volvo XC90

D-SUV segment SUV 2 nesil

XC90 Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Volvo XC90, 2003-2014 arası P28 kasalı ilk nesil ve 2015'ten beri üretilen V526 kasalı ikinci nesille sunulan yedi koltuklu büyük SUV'dur. İlk nesilde D5 dizel, 2.5T, 3.2 ve V8 benzinliler; ikinci nesilde 2.0 D5, T6, B5 hafif hibrit ve T8 şarj edilebilir hibrit bulunur. Güvenlik donanımı ve geniş kabini güçlü, bakım ve parça maliyeti zayıf yönüdür. İkinci elde bakım geçmişi belgeli örnekler daha kolay alıcı bulur.

Volvo XC90, markanın büyük boy yedi koltuklu SUV'udur ve Türkiye'de lüks aile aracı arayanların uzun yıllardır listesindedir. 2003'te P28 kasayla çıkan ilk nesil, Volvo'nun güvenlik odaklı yaklaşımını geniş bir kabinle birleştirdi; ülkemizde en çok D5 dizel ve 3.2 benzinli versiyonlarıyla görülür. 2015'te gelen V526 kasalı ikinci nesil ise yeni SPA platformu, dört silindirli Drive-E motorları, dikey dokunmatik ekranlı iç mekânı ve T8 şarj edilebilir hibritiyle modeli bambaşka bir sınıfa taşıdı. Üçüncü sıra koltuklar, dört çeker seçeneği ve yüksek sürüş konumu onu kalabalık aileler için pratik kılar. Buna karşın büyük gövde, yüksek parça ve bakım maliyeti ile motor hacmine bağlı vergi yükü, satın alma kararında hesaba katılması gereken başlıca kalemlerdir.

Volvo XC90 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

XC90 Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2015 - devam ediyor

XC90 (2. Nesil)

2015 - devam ediyor · V526

İkinci nesil Volvo XC90, markanın SPA platformu üzerinde geliştirilen ilk modelidir ve Türkiye'de 2015'ten beri satılmaktadır. Yed...

Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

2003 - 2014

XC90 (1. Nesil)

2003 - 2014 · P28

İlk nesil Volvo XC90, markanın S80 ile paylaştığı P2 platformu üzerine kurulan ve 2002 sonbaharında üretime giren ilk büyük SUV'ud...

Fotoğraf: Benespit, CC BY-SA 4.0

Volvo XC90 Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
XC90 (2. Nesil)	2015 - devam ediyor	V526	6	235–455 HP	6
XC90 (1. Nesil)	2003 - 2014	P28	5	163–315 HP	6

Alım rehberi

İkinci El Volvo XC90 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el XC90 alırken önce nesil seçimini netleştirin. İlk nesil uygun fiyatlıdır, ancak yaşı nedeniyle dört çeker sistemindeki açı dişlisi (PTU), otomatik şanzıman ve süspansiyon burçları masraf çıkarabilir; dört çekerli örnekte ekspertize bu parçaları özellikle kontrol ettirin. İkinci nesilde ise elektronik sistemler öne çıkar: Sensus ekranının donması, sensör ve kamera hataları ile opsiyonel havalı süspansiyonun kompresör ve körük durumu test sürüşünde kontrol edilmelidir. Dizel D5 ve B5 versiyonlarında kısa mesafe kullanımı DPF ve EGR sorunlarını artırır. T8 hibritte batarya şarj durumunu ve servis kayıtlarını isteyin. Her durumda yetkili ya da uzman servis bakım geçmişi, tramer kaydı ve kapsamlı ekspertiz raporu olmadan karar vermeyin.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Volvo XC90 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Yedi koltuk, geniş bagaj ve güçlü güvenlik donanımı arayan aileler için XC90 mantıklı bir seçenektir. Ancak premium bir SUV olduğu için parça, lastik ve periyodik bakım maliyetleri segment ortalamasının üzerindedir. Bakımları düzenli yapılmış, servis kaydı belgeli ve ekspertizden temiz çıkan bir örnek seçildiğinde uzun süre sorunsuz kullanılabilir.

2003-2014 arası P28 kasalı ilk nesil, beş ve altı silindirli motorlar ile klasik bir iç mekân sunar; Türkiye'de en çok D5 dizel ve 3.2 benzinli versiyonları görülür. 2015'te gelen V526 kasalı ikinci nesil SPA platformuna geçmiş, dört silindirli 2.0 motorlar, dikey dokunmatik ekranlı Sensus sistemi, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve T8 şarj edilebilir hibrit seçeneği getirmiştir.

İlk nesilde dört çeker açı dişlisi (PTU) arızası, bazı benzinli versiyonlarda otomatik şanzıman sorunları ve yüksek kilometrede süspansiyon burcu yıpranması sık raporlanır. İkinci nesilde multimedya ekranında donma, sensör ve kamera uyarıları, havalı süspansiyon kompresörü ve dizellerde kısa mesafe kullanımda DPF dolması öne çıkar. Bu sorunlar her araçta görülmez; bakım geçmişi belirleyicidir.

Uzun yol ağırlıklı kullanımda dizel D5 veya B5 versiyonları ekonomileriyle öne çıkar. Şehir içi kısa mesafe kullanan ve evde şarj imkânı olanlar için T8 şarj edilebilir hibrit tüketimi düşürebilir, ancak batarya ve hibrit sistem bakımı ayrıca kontrol edilmelidir. İlk nesilde D5 dizel yaygın ve parça bulunabilirliği iyi bir seçenekken, büyük hacimli benzinlilerin vergi ve yakıt maliyeti yüksektir.

Servis kayıtlarını, tramer sorgusunu ve kapsamlı ekspertizi mutlaka isteyin. Dört çekerli ilk nesil örneklerde açı dişlisi ve şanzıman, ikinci nesilde elektronik donanım, havalı süspansiyon ve dizel emisyon sistemleri kontrol edilmelidir. Üçüncü sıra koltukların mekanizması, bagaj kapağı motoru ve klima gibi konfor donanımlarının çalışmasını da test sürüşünde tek tek deneyin.

XC90 alıcıları premium segmentte bakım geçmişine çok önem verir; yetkili ya da uzman servis faturalarını, tramer kaydını ve güncel ekspertiz raporunu hazır tutmak satışı hızlandırır. Hibrit versiyonda batarya durumunu gösteren servis çıktısı güven verir. İlan ve pazarlık süreciyle uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı teklif formundan aracınız için teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Honda CR-V Mercedes GLC Chery Tiggo 8 Pro BMW X3 Audi Q5 Tesla Model Y