Model rehberi
Citroën C3
B segment
Hatchback
1 nesil
C3 Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Citroën C3, Airbump yan panelleri, çift renkli gövde seçenekleri ve yumuşak süspansiyonuyla öne çıkan konfor odaklı bir B segment hatchback'tir. Türkiye'de özellikle 2016 sonrası üçüncü nesliyle bilinir; bu nesil 1.2 PureTech benzinli ve 1.6 BlueHDi dizel motorlarla sunuldu, Peugeot 208 ile motor paylaşımı parça ve usta bulmayı kolaylaştırır. İkinci elde en kritik konu, PureTech motorların yağ banyolu triger kayışının değişim geçmişidir.
Citroën C3, B segment hatchback sınıfında farklı görünmek isteyenlerin aracı. Airbump yan koruma panelleri, çift renkli gövde seçenekleri ve yumuşak süspansiyonuyla sınıfının en karakterli modellerinden biri olan C3, Türkiye'de özellikle 2016 sonrası üçüncü nesliyle ciddi satış rakamlarına ulaştı. Stellantis ortaklığı sayesinde Peugeot 208 ile aynı motorları paylaşması parça ve usta bulmayı kolaylaştırıyor. Konfor odaklı yapısı şehir içi kullanımda büyük avantaj; koltuklar uzun yolda bile yormaz. İkinci el pazarında C3, Clio veya i20 kadar hızlı el değiştirmese de fiyatı doğru kurgulanan temiz örnekler makul sürede satılır. Genç kullanıcılar ve ilk aracını alacaklar için değerlendirmeye kesinlikle değer bir alternatiftir.
Citroën C3 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
C3 Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Citroën C3 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el C3 bakarken ilk soracağınız şey motor tipi olmalı. 1.2 PureTech benzinli motorlar yağ içinde çalışan triger kayışı kullanır; kayışın değişip değişmediğini belgeyle görmeden alım yapmayın, çünkü eriyen kayış parçacıkları yağ pompasını tıkayabilir. Dizel düşünüyorsanız BlueHDi motorlar ekonomiktir ama şehir içi kısa mesafede DPF dolması riskine açıktır. EAT6 otomatik şanzıman genel olarak dayanıklıdır; yine de test sürüşünde geçiş sarsıntılarını kontrol edin. Airbump panellerin ve çift renk tavanın boyasında güneş solması olabilir, ekspertizde boya kalınlığıyla karıştırmayın. Multimedya ekranında donma yaşayan örnekler var; yazılım güncellemesiyle çözülür ancak pazarlıkta koz olarak kullanabilirsiniz.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Citroën C3 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Konforu ön planda tutan ve farklı tasarımlı bir B segment hatchback arayanlar için Citroën C3 alınabilecek bir modeldir. Yumuşak süspansiyonu şehir içinde avantaj sağlar, koltukları uzun yolda bile yormaz. Şart, triger kayışı değişimi belgeli ve bakım geçmişi düzenli bir örnek bulmaktır; ikinci elde Clio veya i20 kadar hızlı el değiştirmese de fiyatı doğru kurulan temiz araçlar makul sürede satılır.
Şehir ağırlıklı kullanımda 1.2 PureTech 110 EAT6 en dengeli seçenektir; turbo motor şehirde çeviktir, tam otomatik EAT6 şanzıman çift kavramalı kutulara göre daha dertsizdir. Performans arayanlar için makyaj sonrası 130 hp'lik versiyon vardır ama ikinci elde az bulunur. Yılda 25-30 bin km üzeri uzun yol yapanlara 1.6 BlueHDi dizel uygundur; kısa mesafe kullanıcısına dizel önerilmez.
En bilinen sorun, 1.2 PureTech motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışının zamanla lif bırakarak dağılması ve yağ emiş süzgecini tıkamasıdır. Bakımı aksatılmış PureTech'lerde yağ eksiltme, şehir içinde kullanılan 1.6 BlueHDi dizellerde DPF ve EGR tıkanması görülür. Ön askıda salıncak burçlarının erken yorulması ve multimedya ekranında donma ise ucuz ya da yazılımla çözülen kalemlerdir.
C3, hafif yapısı sayesinde düşük yakıt tüketen bir modeldir. 1.2 PureTech 110 şehir içinde 7-8 lt, uzun yolda 5-5,5 lt/100 km aralığında seyreder; atmosferik 82 hp'lik motor benzer tüketir ama performansı daha düşüktür. 1.6 BlueHDi dizel ise uzun yolda 4 lt/100 km'nin altına inebilir, bu yüzden yüksek kilometre yapanlar için ekonomik kalır.
İlk bakılacak şey motor tipi ve triger kayışı değişim belgesidir; PureTech'lerde bu belge olmadan alım yapılmamalıdır. Dizelde diagnostik cihazla DPF doluluğunu ölçtürün, EAT6 otomatikte test sürüşünde geçiş sarsıntısı olup olmadığını kontrol edin. Airbump paneller ve çift renk tavanda güneş solması olabilir; ekspertizde bunu boya kalınlığıyla karıştırmayın. Tramer kaydını görmeden kapora vermeyin.
C3 satarken alıcının ilk soracağı belge triger kayışı değişim faturasıdır; bakım ve kayış geçmişini hazır tutmak pazarlığı kısaltır. İkinci elde EAT6 otomatikli Shine ve Feel versiyonları daha çok aranır, düz vitesli örneklerin alıcı kitlesi daha dardır; fiyatı buna göre kurgulayın. İlanla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı'nın satış formundan aynı gün nakit teklif alabilirsiniz.