Model rehberi
Citroën C3 Aircross
B-SUV segment
SUV
1 nesil
C3 Aircross Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Citroën C3 Aircross, 2017'den bu yana Türkiye'de satılan ve Opel Crossland ile aynı platformu paylaşan B-SUV modelidir. Kutu formuna yakın gövdesi, öne-arkaya kayan arka koltukları ve yüksek tavanıyla sınıfının en ferah iç mekânlarından birini sunar. 2021 makyajı ön tasarımı yenileyip Advanced Comfort koltukları getirdi. İkinci elde 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı geçmişi, dizellerde DPF ve EGR durumu ilk kontrol edilecek konulardır.
C3 Aircross, Citroën'in B-SUV pazarına verdiği yanıttır ve 2017'den bu yana Türkiye'de satılmaktadır. Kutu formuna yakın gövdesi sayesinde sınıfının en ferah iç mekânlarından birine sahiptir: arka koltuklar öne-arkaya kayar, bagaj 410 litreye kadar genişler ve tavan yüksekliği uzun boylu yolcuları bile rahat ettirir. Opel Crossland ile aynı platformu paylaşan araç, tipik Citroën yumuşaklığında bir süspansiyon ayarına sahiptir. Türkiye'de ağırlıklı olarak 1.2 PureTech benzinli motorla, ilk yıllarda 1.6 BlueHDi dizelle satılmıştır. 2021 makyajı ön tasarımı ciddi biçimde modernleştirmiş ve Advanced Comfort koltukları getirmiştir. İkinci elde T-Cross ve Duster kadar hızlı dönmese de aile kullanıcısına hitap eden pratik yapısıyla doğru fiyatlı temiz örnekler alıcısını bulur.
Citroën C3 Aircross aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
C3 Aircross Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Citroën C3 Aircross Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el C3 Aircross bakarken kontrol listenizin başında PureTech triger kayışı olmalı: yağ banyolu kayışın erimesi bu motorun bilinen zaafıdır, değişim faturası göremediğiniz araçta maliyeti pazarlığa yansıtın. Dizel 1.6 BlueHDi düşünüyorsanız aracın uzun yol kullanılıp kullanılmadığını sorgulayın; şehir içi dizellerde DPF ve EGR masrafı tipiktir. EAT6 otomatik dayanıklıdır ancak test sürüşünde vites geçiş kalitesini soğuk motorla kontrol edin. Yüksek gövde ve yumuşak süspansiyon askı parçalarını görece erken yorar; kasiste gelen sesleri ekspertizde alt takım kontrolüyle netleştirin. Aile aracı olarak kullanıldığından iç mekân yıpranması ve bagaj çevresi çizikler yaygındır; bunlar pazarlık kozudur, mekanik sorun değildir. Tramer ve boya-değişen sorgusuz alım yapmayın.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Citroën C3 Aircross Hakkında Sık Sorulan Sorular
İç hacmi ve pratikliği önceliklendiren aileler için mantıklı bir B-SUV'dur. Kayar arka koltuk, geniş bagaj ve yumuşak süspansiyon günlük kullanımda fark yaratır. Güvenle almak için triger kayışı değiştirilmiş, bakımı belgeli bir örnek seçin; tramer ve boya-değişen sorgusu yapılmadan kapora vermeyin.
Otomatik isteyenler için 1.2 PureTech 130 EAT6, ikinci elde en çok aranan ve en dengeli pakettir. Manuel kullanıcısına 6 ileri şanzımanlı turbolu PureTech 110 yeter. Uzun yol ağırlıklı kullananlar az bulunan 1.6 BlueHDi 100 dizeli değerlendirebilir; atmosferik PureTech 82 ise SUV gövdesi için gücü sınırda bir motordur.
Başta 1.2 PureTech motorun yağ banyolu triger kayışının erimesi gelir; kopan parçacıklar yağ emiş süzgecini tıkayıp motoru hasara sürükleyebilir. Dizellerde kısa mesafe kullanımda DPF dolması ve EGR kurumu görülür. Yumuşak süspansiyon askı parçalarını görece erken yorar, multimedya donması ise çoğunlukla yazılım güncellemesiyle çözülür.
1.2 PureTech 110 ve 130 benzinliler şehirde 7,5-8,5 litre, uzun yolda 6 litre/100 km civarında yakar. Katalog değerleri 110'luk için 5,8, 130 EAT6 için 6,0 litredir. Yüksek gövde otoyol tüketimini hatchback C3'e göre biraz artırır; 1.6 BlueHDi dizel ise karma kullanımda 5 litrenin altında kalabilir.
2021 makyajında ön yüz tamamen yenilendi ve Advanced Comfort koltuklar geldi. Feel donanımında 7 inç olan dokunmatik ekran makyaj sonrası 9 inçe büyüdü. Yağ banyolu triger kayışı riski 1.2 PureTech motorlu tüm üretim yıllarında geçerli olduğundan makyajlı araçlarda da kayış takibi aynı önemdedir. İlk dönemde sunulan 1.6 BlueHDi dizel ise ikinci elde az bulunur.
Alıcının ilk soracağı belge PureTech triger kayışının değişim faturasıdır; yoksa değişim maliyeti fiyattan düşülür. Bakım kayıtlarını, EAT6'lı araçta şanzıman yağı bakımını ve dizelde DPF durumunu hazır tutun. Askı sesleri ve iç mekân yıpranması pazarlık kozu olur. Hızlı ve net sonuç için Araç Pazarı formundan aynı gün teklif alabilirsiniz.