Kısa Cevap
Fiat Palio'nun makyajlı serisi (kasa kodu 178), 2002-2012 arasında Tofaş'ta üretilen küçük hatchback'tir. Gamda 1.2 8V ve 1.2 16V Fire, 1.4 Fire, 1.6 16V (Sporting dahil) benzinliler ile 1.3 Multijet dizel yer alır. Basit mekaniği ve ucuz parçası güçlü yanı; yaşlanan kasa, ön takım ve LPG'li Fire'larda motor yorgunluğu zayıf yanıdır. İkinci elde bakımlı Multijet ve belgeli LPG'li örnekler hâlâ alıcı bulur.
Fiat Palio (makyajlı seri) Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2002 - 2012 |
|---|---|
| Kasa kodu | 178 |
| Segment / kasa | B segment · Hatchback |
| Motor seçenekleri | 6 motor: 1.2 Fire 8V 60, 1.2 Fire 16V 80, 1.4 Fire, 1.3 Multijet 70, 1.6 16V 103, 1.6 16V Sporting 120 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel, 5 ileri manuel veya Speedgear CVT otomatik |
| Güç aralığı | 60–120 HP |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: LPG'li Fire motorlarda supap ve kapak yorgunluğu; 1.3 Multijet'te enjektör, EGR ve zincir; Speedgear CVT otomatikte sarsıntı… |
Fiat Palio (makyajlı seri) aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
1.6 16V Sporting 120
120 HP
Teknik veriler
Fiat Palio (makyajlı seri) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Fire 8V 60 | Benzin | 5 ileri manuel | 60 HP | — | — | — |
| 1.2 Fire 16V 80 | Benzin | 5 ileri manuel veya Speedgear CVT otomatik | 80 HP | 114 Nm | — | — |
| 1.4 Fire | Benzin | 5 ileri manuel | — | — | — | — |
| 1.3 Multijet 70 | Dizel | 5 ileri manuel | 70 HP | 180 Nm | — | — |
| 1.6 16V 103 | Benzin | 5 ileri manuel | 103 HP | — | — | — |
| 1.6 16V Sporting 120 | Benzin | 5 ileri manuel | 120 HP | 147 Nm | — | — |
1.2 Fire 8V 60
Gamın giriş motoru; basit yapısı ve ucuz parçasıyla dertsizdir ama yüklü araçta ve yokuşta performansı zayıf kalır. LPG dönüşümlü örnekleri yaygındır.
1.2 Fire 16V 80
8 valfli kardeşine göre daha canlı bir motordur; Speedgear CVT otomatik yalnız bu motorla sunuldu. Triger kayışı ihmal edilmemelidir.
1.4 Fire
Serinin son yıllarındaki ilanlarda, örneğin Premio Sole donanımıyla görülür. 1.2'lere göre daha rahat bir sürüş sunar; LPG'li örneklerde motor geçmişi sorgulanmalıdır.
1.3 Multijet 70
İkinci elde en çok aranan Palio motorudur; düşük tüketimi ve dolgun torkuyla öne çıkar. Yüksek kilometrede enjektör, EGR ve zincir kontrolü önemlidir.
1.6 16V 103
Makyajın ilk yıllarında sunulan standart 1.6 16V motordur. Günümüzde sayıca az örnek kaldığı için parça ve bakım geçmişi belgeli araç aranmalıdır.
1.6 16V Sporting 120
Tofaş mühendislerinin geliştirdiği, gücünü 6000 d/d'de veren sportif versiyon. Az sayıda olduğu için orijinalliği korunmuş örnekler meraklısı tarafından aranır.
Alım öncesi kontrol
Fiat Palio (makyajlı seri) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
LPG'li Fire motorlarda supap ve kapak yorgunluğu
Palio'ların önemli bir kısmı sonradan LPG'ye dönüştürüldü. Ayarı iyi yapılmamış ya da bakımı aksatılmış sistemlerde supap oturması, kompresyon düşüklüğü ve silindir kapak contası sorunları sık raporlanır. Her araçta görülmez; ancak rölantide tekleme, ilk çalıştırmada zorlanma ve yağ eksiltme varsa kompresyon testi yaptırmadan alım kararı vermeyin.
1.3 Multijet'te enjektör, EGR ve zincir
Küçük Multijet dizel sağlam bilinir ama yaşı ve kilometresi ilerlemiş Palio'larda enjektör kaçak değerlerinin bozulması, EGR valfi kirlenmesi ve buna bağlı çekiş kaybı sık dile getirilir. Yüksek kilometrede zamanlama zincirinin sesi de kontrol edilmelidir. Diagnostik cihazla enjektör değerlerini ölçtürmek ve soğuk motor sesini dinlemek en sağlıklı yoldur.
Speedgear CVT otomatikte sarsıntı
1.2 16V ile sunulan Speedgear CVT şanzımanda kalkışta sarsıntı, hızlanırken tereddüt ve uyarı lambası yanması kullanıcıların sık aktardığı şikayetlerdendir. Bu şanzımanı iyi tanıyan usta sayısı sınırlıdır ve onarım maliyeti aracın değerine göre yüksek kalabilir. Otomatik Palio alırken servis kaydı ve uzun test sürüşü şarttır.
Ön takım ve süspansiyon sesleri
Bozuk yollarda yıllarını geçirmiş Palio'larda salıncak burçları, rotil, rot başları ve amortisörler ses yapmaya başlar; Palio Van gibi yük taşıyan örneklerde arka süspansiyon da yorulur. Parçalar ucuz ve her sanayide bulunur, bu nedenle ciddi bir engel değildir; ancak ekspertizde ön takım raporunu isteyip masrafı fiyata yansıtın.
Kasa paslanması ve küçük elektrik arızaları
Yaşlanan kasalarda kapı altları, bagaj kapağı alt kenarı ve çamurluk içleri paslanmaya açıktır. Cam motorları, merkezi kilit, gösterge ışıkları ve kapı fitillerinden su alma da sık karşılaşılan küçük arızalardır. Tek tek pahalı değildir ama bir araya geldiğinde masraf yaratır; alırken tüm düğmeleri deneyin ve halı altında nem arayın.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Fiat Palio (makyajlı seri) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Fiat Palio (makyajlı seri) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Palio Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.