Ford Puma aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.0 EcoBoost mHEV 125
4,9 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.0 EcoBoost mHEV 155
155 HP · 0-100 km/s 8,7 sn
En dolu donanım
ST-Line
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Ford Puma Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 125 | Benzin | 6 ileri manuel | 125 HP | 170 Nm | 5,3 lt/100km | 9,8 sn |
| 1.0 EcoBoost mHEV 125 | Benzin (Mild-Hybrid) | 6 ileri manuel / 7 ileri çift kavrama | 125 HP | 210 Nm | 4,9 lt/100km | 9,6 sn |
| 1.0 EcoBoost mHEV 155 | Benzin (Mild-Hybrid) | 7 ileri çift kavrama | 155 HP | 240 Nm | 5,1 lt/100km | 8,7 sn |
1.0 EcoBoost 125
Gamın hibrit desteksiz temel motoru. Sade yapısı ve manuel şanzımanıyla en az riskli kombinasyondur; performansı araç için fazlasıyla yeterlidir.
1.0 EcoBoost mHEV 125
48V mild-hybrid destekli en yaygın versiyon. Kalkışta elektrik desteğiyle daha çevik ve daha ekonomiktir; 48V akü ve BISG ünitesinin sağlık kontrolü alım rutini olmalıdır.
1.0 EcoBoost mHEV 155
Gamın güçlü versiyonu; genellikle ST-Line ile eşleşir. Performans farkı hissedilir düzeydedir, tüketim artışı ise sınırlıdır.
Versiyonlar
Ford Puma Donanım Paketleri
Style
- 8 inç SYNC 3 dokunmatik ekran
- Manuel klima
- Şerit takip yardımcısı
- Hız sabitleyici
- LED ön farlar
- 17 inç jant
- Yokuş kalkış desteği
Titanium
- Style donanımlarına ek olarak:
- 12,3 inç dijital gösterge
- Otomatik klima
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Geri görüş kamerası
- Yağmur sensörü
- Kablosuz telefon şarjı
- 17 inç alaşım jant
ST-Line
Üst donanım- Titanium seviyesine yakın donanıma ek olarak:
- ST-Line gövde kiti ve arka spoyler
- Sport süspansiyon
- Sport ön koltuklar ve basık tavan
- Alüminyum pedallar
- 18 inç ST-Line alaşım jant
- Kırmızı dikişli direksiyon
Alım öncesi kontrol
Ford Puma Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
48V mild-hybrid sistem ve BISG arızaları
mHEV versiyonlarda kayışlı marş-alternatör (BISG) ve 48V akü kaynaklı arıza kayıtları görülebilir; belirtisi start-stop'un devre dışı kalması ve arıza lambasıdır. Garanti kapsamında çözülür ancak garanti dışı örneklerde maliyetli olabileceğinden alım öncesi diagnostik taraması şarttır.
1.0 EcoBoost'ta yağ bakımı ihmalinde zincir aşınması
Yağ değişimi geciktirilmiş veya yanlış viskozite kullanılmış motorlarda triger zinciri ve gerdirici erken aşınır. Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren metalik ses erken belirtidir. Bakım faturalı örnekleri tercih edin.
Çift kavramalı şanzımanda düşük hız tereddüdü
7 ileri çift kavramalı otomatikte dur-kalk trafikte hafif tereddüt ve sarsıntı şikayetleri bildirilmiş, büyük bölümü yazılım güncellemesiyle giderilmiştir. Test sürüşünde yavaş hızda gaz aç-kapa yaparak geçişleri kontrol edin.
Soğutma sistemi kaçak hassasiyeti
EcoBoost ailesinin genel konusu Puma'da da geçerlidir: termostat gövdesi ve hortum bağlantılarında zamanla sızıntı başlayabilir. Genleşme deposu seviyesini ve motor çevresinde kurumuş antifriz izlerini kontrol edin.
SYNC donması ve geri görüş kamerası gecikmesi
Multimedya ünitesinde donma ve geri vitese takınca kamera görüntüsünün geç gelmesi yazılımsal şikayetlerdir. Güncellemeyle çözülür; pazarlık konusu olabilecek ama alım kararını etkilemeyecek bir detaydır.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Ford Puma Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler