Kısa Cevap
Honda CR-V 5 (RW kasa), Türkiye'de 2018-2023 arasında satılan beşinci nesil D segment SUV'dur ve isteğe bağlı 7 koltuk sunar. Gamada 193 beygirlik 1.5 VTEC Turbo benzinli ile 184 beygirlik 2.0 e:HEV tam hibrit, önden çekişli veya AWD olarak yer alır. En bilinen kronik konu, turbo motorda soğuk iklim ve kısa mesafede görülen yağ seyrelmesidir. Alırken CVT yağı bakımının 40-60 bin km aralığında yapıldığını servis kayıtlarından doğrulayın.
Honda CR-V 5 (RW) Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2018 - 2023 |
|---|---|
| Kasa kodu | RW |
| Segment / kasa | D-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.5 VTEC Turbo 193 (CVT), 1.5 VTEC Turbo 193 AWD (CVT), 2.0 e:HEV Hibrit 184 (e-CVT), 2.0 e:HEV Hibrit 184 AWD (e-CVT) |
| Yakıt türleri | Benzin, Hibrit (Benzin + Elektrik) |
| Şanzıman | CVT otomatik, e-CVT |
| Güç aralığı | 184–193 HP |
| Ortalama tüketim | 5,5–7,5 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Elegance, Executive, Executive+ |
| Bilinen kronik sorunlar | 6 başlık: 1.5 Turbo motorda yağ seyrelmesi; CVT şanzıman bakım hassasiyeti; Fren balata ve disk ömrünün kısa olması… |
Honda CR-V 5 (RW) aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
2.0 e:HEV Hibrit 184 (e-CVT)
5,5 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.5 VTEC Turbo 193 (CVT)
193 HP · 0-100 km/s 9,3 sn
En dolu donanım
Executive+
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Honda CR-V 5 (RW) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 VTEC Turbo 193 (CVT) | Benzin | CVT otomatik | 193 HP | 243 Nm | 7,1 lt/100km | 9,3 sn |
| 1.5 VTEC Turbo 193 AWD (CVT) | Benzin | CVT otomatik | 193 HP | 243 Nm | 7,5 lt/100km | 9,6 sn |
| 2.0 e:HEV Hibrit 184 (e-CVT) | Hibrit (Benzin + Elektrik) | e-CVT | 184 HP | 315 Nm | 5,5 lt/100km | 8,8 sn |
| 2.0 e:HEV Hibrit 184 AWD (e-CVT) | Hibrit (Benzin + Elektrik) | e-CVT | 184 HP | 315 Nm | 5,9 lt/100km | 9,2 sn |
1.5 VTEC Turbo 193 (CVT)
Civic'teki L15 ünitesinin CR-V için güçlendirilmiş versiyonu. Bir buçuk tonun üzerindeki gövdeyi rahat taşır. Soğuk iklim ve kısa mesafe kullanımında yağ seyrelmesine karşı yağ bakım aralığını kısaltmak en etkili önlemdir.
1.5 VTEC Turbo 193 AWD (CVT)
Real Time AWD sistemi normalde önden çekişli çalışır, kayma algılandığında arka aksı devreye alır. Kar ve toprak yol kullanıcıları için değerlidir; arka diferansiyel yağının periyodik değişimi ihmal edilmemelidir.
2.0 e:HEV Hibrit 184 (e-CVT)
Atkinson çevrimli 2.0 benzinli ve iki elektrik motorundan oluşan tam hibrit sistem. Şehir içinde tüketimi turbo versiyonun belirgin altındadır; elektrik motorunun anlık torku kalkışları güçlü kılar. Yüksek kilometrede dahi batarya arızası nadirdir.
2.0 e:HEV Hibrit 184 AWD (e-CVT)
Hibrit sistemin dört tekerlekten çekişli hâli. Kışı sert geçen bölgelerde yaşayan aileler için gamanın en komple seçeneğidir; ikinci elde az bulunur ve fiyatı diridir.
Versiyonlar
Honda CR-V 5 (RW) Donanım Paketleri
Elegance
- Honda Sensing güvenlik paketi (adaptif hız sabitleyici, şerit takip, çarpışma önleme)
- 7 inç dokunmatik multimedya (CarPlay/Android Auto)
- Çift bölgeli otomatik klima
- Geri görüş kamerası
- LED farlar
- 17 inç alaşım jant
- Elektrikli park freni
Executive
- Elegance donanımlarına ek olarak:
- Deri döşeme
- Elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar
- Elektrikli bagaj kapağı
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- 18 inç alaşım jant
- Ön park sensörü
Executive+
Üst donanım- Executive donanımlarına ek olarak:
- Panoramik cam tavan
- Head-up gösterge
- Kör nokta uyarı sistemi
- Arka koltuk ısıtma
- Premium ses sistemi
- Elektrokromik iç dikiz aynası
Alım öncesi kontrol
Honda CR-V 5 (RW) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
1.5 Turbo motorda yağ seyrelmesi
RW kasanın en bilinen gündemi, soğuk iklimlerde ve kısa mesafeli kullanımda benzinin motor yağına karışıp seviyeyi yükseltmesidir; CR-V'de bu konu Kuzey Amerika ve Çin'de servis kampanyasına dönüşmüştür. Türkiye'de güncel yazılımlı ve yağ bakımı sık yapılan araçlarda ciddi sorun raporu azdır. Alım öncesi yağ seviyesi ve kokusu mutlaka kontrol edilmelidir.
CVT şanzıman bakım hassasiyeti
CVT mekanik olarak dayanıklıdır ancak ağır SUV gövdesiyle çalıştığı için yağ bakımı Civic'tekinden bile kritiktir; 40-60 bin km aralığı aşılmamalıdır. Bakımsız örneklerde kalkış titremesi ve uğultu başlar. Römork çekmiş veya sürekli yüklü kullanılmış araçlarda şanzıman testi özellikle önemlidir.
Fren balata ve disk ömrünün kısa olması
Bir buçuk ton üzeri kütle nedeniyle ön balatalar şehir içi kullanımda 25-35 bin km'de tükenebilir, diskler de çoğu zaman balatayla birlikte yüzey ister. Elektrikli park freni arka balata değişiminde servis modu gerektirir. Alım öncesi balata ve disk ölçümünü ekspertize yaptırıp kalan ömrü pazarlığa yansıtın.
Multimedya ünitesinin yavaşlığı ve donması
7 inç ekran, donanım gücü itibarıyla çağının gerisindedir; harita ve CarPlay geçişlerinde yavaşlık, nadiren donma görülür. Yazılım güncellemesi rahatlatır ancak akıcılık beklentisini karşılamayabilir. Mekanik bir risk değildir; alım kararını etkileyecek maliyet doğurmaz.
Ön cam çatlama hassasiyeti (büyük cam yüzeyi)
Geniş ve eğimli ön cam, taş darbelerinde çatlak ilerlemesine açıktır; Sensing kamerası camda olduğundan cam değişimi sonrası kamera kalibrasyonu şarttır. Orijinal olmayan camla yapılan değişimlerde şerit takip sistemi hatalı çalışabilir; cam değişim geçmişini sorgulayın.
12V akü ve elektronik uyarı mesajları
Özellikle hibrit versiyonlarda zayıflayan 12V akü, gösterge panelinde ardışık sistem uyarılarına yol açar ve kullanıcıyı büyük arıza korkusuna sürükler; çoğu zaman çözüm basit bir akü değişimidir. Alım öncesi akü test raporu istemek gereksiz panik ve masrafı önler.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Honda CR-V 5 (RW) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Honda CR-V 5 (RW) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.