Hyundai Bayon aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.0 T-GDI 100
5,3 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.4 MPI 100
100 HP · 0-100 km/s 12,7 sn
En dolu donanım
Elite
8 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Hyundai Bayon Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI 100 | Benzin | 6 ileri manuel | 100 HP | 134 Nm | 6,1 lt/100km | 12,7 sn |
| 1.0 T-GDI 100 | Benzin | 6 ileri manuel | 100 HP | 172 Nm | 5,3 lt/100km | 10,7 sn |
| 1.0 T-GDI 100 DCT | Benzin | 7 ileri çift kavramalı DCT | 100 HP | 172 Nm | 5,5 lt/100km | 11,0 sn |
1.4 MPI 100
Gamın giriş motoru. Atmosferik ve zincirli yapısıyla masrafsızdır; performans beklentisi düşük, bütçe öncelikli alıcı için mantıklıdır. Dolu araçta ve rampalarda mütevazı kalır.
1.0 T-GDI 100
3 silindirli turbo motorun manuel hali. Alt devir torku sayesinde sürüşü 1.4 MPI'dan belirgin canlıdır. Yağ içinde çalışan triger kayışının periyodik değişimi kritik bakım kalemidir.
1.0 T-GDI 100 DCT
Bayon satışlarının bel kemiği. Seyirde hızlı ve ekonomik bir şanzımandır; yoğun dur-kalkta kuru debriyajın ısınma titremesi görülebilir. 48V hafif hibrit destekli versiyonları da satılmıştır.
Versiyonlar
Hyundai Bayon Donanım Paketleri
Jump
- Manuel klima
- 8 inç dokunmatik ekran + Apple CarPlay / Android Auto
- Şerit takip ve şeritte tutma asistanı
- Öne çarpışma önleyici sistem
- 6 hava yastığı
- Yokuş kalkış desteği
- 16 inç çelik jant
Style
- Jump donanımlarına ek olarak:
- Geri görüş kamerası
- 10,25 inç dijital gösterge
- Otomatik klima
- 16 inç alaşım jant
- Deri direksiyon
- Elektrikli katlanır aynalar
- Arka park sensörü
Elite
Üst donanım- Style donanımlarına ek olarak:
- 10,25 inç multimedya ve navigasyon
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Isıtmalı ön koltuklar ve direksiyon
- Full LED farlar
- 17 inç alaşım jant
- Kablosuz telefon şarjı
- Karartılmış arka camlar
Alım öncesi kontrol
Hyundai Bayon Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
DCT şanzımanda dur-kalk titremesi
1.0 T-GDI DCT'li Bayon'larda yoğun trafikte sürünme hızında hafif titreme hissedilebilir; kuru tip çift kavramanın ısınma karakteridir. Titreme belirgin sarsıntıya dönüşmüşse debriyaj seti kontrolü gerekir. Garanti kapsamında yapılan işlemlerin kaydını satıcıdan isteyin.
Triger kayışı bakım hassasiyeti
1.0 T-GDI'ın yağ içinde çalışan triger kayışı, yanlış yağ kullanımından ve uzatılan bakım aralığından olumsuz etkilenir. Üretici planındaki kilometrede kayış değişimi ve doğru spesifikasyonda yağ şarttır; bakım geçmişi belgesiz T-GDI'dan uzak durun.
Multimedya donması ve kablosuz CarPlay kopması
8 ve 10,25 inç ünitelerde donma, yeniden başlama ve kablosuz bağlantı kopmaları bildirilen yazılımsal sorunlardır. Yetkili serviste güncelleme ile büyük oranda çözülür; alım öncesi sistemi birkaç dakika aktif kullanarak test edin.
Arka süspansiyonun kısa kasislerde sertliği
Torsiyon kirişli arka süspansiyon, ardışık kısa kasislerde beklenenden sert tepki verir. Arıza değil ayar karakteridir; konfor hassasiyetiniz yüksekse test sürüşünü bozuk yol içeren bir güzergâhta yapın.
İnce boya ve taş izi hassasiyeti
Kaput ve tampon bölgesinde taş izleri erken belirginleşir; boya kalınlık değerleri düşüktür. Ekspertizde tüm panelleri ölçtürüp lokal boyaları ayırt edin; kaput önü koruma filmi uygulanmış örnekler artı puandır.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Hyundai Bayon Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler