Kısa Cevap
Jeep Renegade (BU), Türkiye'de 2015-2024 model yıllarında satılan, Melfi'de Fiat 500X ile aynı platformda üretilen tek nesil kompakt SUV'dur; 2018'de makyaj almıştır. Motor gamında 1.4 MultiAir, 1.6 ve 2.0 Multijet, makyajlı 1.0 ve 1.3 turbo benzinliler ve 2024'te 1.5 hafif hibrit yer alır. Tasarımı ve 4x4 seçeneği artı, otomatik şanzıman şikayetleri ve yüksek tüketim eksidir. Satarken bakım ve şanzıman geçmişi fiyatı belirler.
Jeep Renegade (BU) Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2015 - 2024 |
|---|---|
| Kasa kodu | BU |
| Segment / kasa | B-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 7 motor: 1.4 MultiAir 140, 1.4 MultiAir 170 4x4 (AT), 1.6 Multijet 120, 2.0 Multijet 170 4x4 Trailhawk, 1.0 T3 120, 1.3 T4 150 (DDCT), 1.5 e-Hybrid 130 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel, Hibrit |
| Şanzıman | 6 ileri manuel / 6 ileri DDCT, 9 ileri otomatik, 6 ileri manuel, 6 ileri DDCT, 7 ileri DCT |
| Güç aralığı | 120–170 HP |
| Donanım paketleri | Longitude, Limited, Trailhawk |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: DDCT şanzımanda kalkış titremesi; 9 ileri otomatikte sert veya gecikmeli geçişler; 1.4 MultiAir ünitesi arızası… |
Jeep Renegade (BU) aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
1.4 MultiAir 170 4x4 (AT)
170 HP
En dolu donanım
Trailhawk
6 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Jeep Renegade (BU) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MultiAir 140 | Benzin | 6 ileri manuel / 6 ileri DDCT | 140 HP | 230 Nm | — | — |
| 1.4 MultiAir 170 4x4 (AT) | Benzin | 9 ileri otomatik | 170 HP | 250 Nm | — | — |
| 1.6 Multijet 120 | Dizel | 6 ileri manuel / 6 ileri DDCT | 120 HP | 320 Nm | — | — |
| 2.0 Multijet 170 4x4 Trailhawk | Dizel | 9 ileri otomatik | 170 HP | 350 Nm | — | — |
| 1.0 T3 120 | Benzin | 6 ileri manuel | 120 HP | 190 Nm | — | — |
| 1.3 T4 150 (DDCT) | Benzin | 6 ileri DDCT | 150 HP | 270 Nm | — | — |
| 1.5 e-Hybrid 130 | Hibrit | 7 ileri DCT | 130 HP | 240 Nm | — | — |
1.4 MultiAir 140
Makyaj öncesi dönemin ana benzinli motorudur; turbo sayesinde şehir içinde canlıdır. MultiAir ünitesi yağ bakımına duyarlı olduğundan bakım geçmişi önemlidir.
1.4 MultiAir 170 4x4 (AT)
Dört çekişi ve 9 ileri otomatiğiyle gamın en güçlü benzinlisidir. Performansı iyidir ancak tüketimi yüksektir; Türkiye'de sunulan güç seviyesi ruhsat ve servis kaydından teyit edilmelidir.
1.6 Multijet 120
Düşük tüketim arayanların tercih ettiği önden çekişli dizeldir; makyaj sonrasında DDCT'li olarak 2020 model yılına kadar satıldı. Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda DPF'e dikkat edilmelidir.
2.0 Multijet 170 4x4 Trailhawk
Arazi odaklı Trailhawk donanımına özel, düşük vites fonksiyonlu dört çekişle sunulan dizeldir. Türkiye'de az sayıda bulunur; alırken 4x4 sistemin ve şanzımanın durumu mutlaka kontrol edilmelidir.
1.0 T3 120
Makyajla gelen üç silindirli turbo motordur ve Sport donanımla sunuldu. Hafif kullanımda yeterlidir; yüklü ve yokuşlu yolda zorlanabilir.
1.3 T4 150 (DDCT)
Makyaj sonrası dönemin en yaygın otomatik benzinlisidir; eski 1.4 MultiAir'e göre daha güçlü ve daha rafinedir. DDCT şanzımanın kalkış davranışı test sürüşünde denenmelidir.
1.5 e-Hybrid 130
2024 model yılında Limited ve Summit donanımlarıyla listelenen, 48V hafif hibrit sistemli turbo benzinlidir. Harici şarj gerektirmez; hibrit sistemin arıza kaydı olmadığı teşhis cihazıyla kontrol edilmelidir.
Versiyonlar
Jeep Renegade (BU) Donanım Paketleri
Longitude
- Uconnect multimedya sistemi
- Hız sabitleyici
- Klima
- Bluetooth ve USB bağlantısı
- Direksiyondan kumanda
- Alaşım jantlar
Limited
- Otomatik klima
- Geniş ekranlı Uconnect multimedya
- Arka park sensörü
- Deri kaplı direksiyon
- Daha büyük alaşım jantlar
- Sis farları
Trailhawk
Üst donanım- Düşük vitesli Active Drive Low 4x4 sistemi
- Kaya (Rock) modlu Selec-Terrain
- Yokuş iniş desteği
- Artırılmış yerden yükseklik
- Kırmızı çeki kancaları
- Arazi odaklı tampon tasarımı
Alım öncesi kontrol
Jeep Renegade (BU) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
DDCT şanzımanda kalkış titremesi
6 ileri kuru tip çift kavramalı DDCT şanzıman, özellikle yoğun şehir trafiğinde kullanılan Renegade'lerde kalkışta titreme, sarsıntı ve vites geçişlerinde gecikme şikayetleriyle sık raporlanır. Çoğu vakada debriyaj adaptasyonu ya da yazılım güncellemesi rahatlama sağlar; ilerlemiş aşınmada debriyaj seti değişimi gerekir. Her araçta görülmez, ancak test sürüşünde dur-kalk denemesi ve servis kayıtlarının incelenmesi önemlidir.
9 ileri otomatikte sert veya gecikmeli geçişler
4x4 sürümlerde kullanılan 9 ileri tam otomatik şanzıman, ilk yıllarda özellikle düşük vitesler arasında sert geçiş, geç kick-down ve kararsız vites seçimi şikayetleriyle bilinir. Bu davranış büyük ölçüde yazılım güncellemeleriyle iyileştirilmiştir. Alırken güncellemelerin yapılıp yapılmadığını servis kayıtlarından sorgulamak ve şanzıman yağı bakımının geçmişine bakmak faydalıdır.
1.4 MultiAir ünitesi arızası
1.4 MultiAir motorda emme supaplarını hidrolik olarak yöneten MultiAir ünitesi, yağ kalitesine ve bakım aralıklarına duyarlıdır. Geciken yağ değişimleri veya uygun olmayan yağ kullanımı sonrası rölantide düzensizlik, tekleme, güç kaybı ve motor arıza lambası şikayetleri sık raporlanır. Ünite değişimi maliyetli olabileceğinden, alım öncesi arıza kodu okutulması ve yağ değişim faturalarının kontrolü önerilir.
1.6 Multijet'te DPF ve EGR tıkanması
Dizel Renegade'ler çoğunlukla kısa mesafe şehir içinde kullanıldığında partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamayabilir; DPF uyarısı, performans düşüşü ve EGR valfinde kurumlanma sık raporlanan şikayetlerdir. Düzenli uzun yol yapan araçlarda sorun daha seyrek yaşanır. Alırken DPF doluluk oranını teşhis cihazıyla okutmak ve EGR ya da DPF temizliği yapılıp yapılmadığını sormak mantıklıdır.
Multimedya ve elektronik aksaklıklar
Uconnect ekranının donması, Bluetooth bağlantı kopmaları, park sensörü ve start-stop sistemiyle ilgili uyarılar Renegade sahiplerinin forumlarda dile getirdiği konular arasındadır. Start-stop uyarılarının önemli bir kısmı zayıflayan aküden kaynaklanır. Bu sorunlar genellikle yazılım güncellemesi, akü değişimi veya sensör bakımıyla çözülür; her araçta görülmez ama alım öncesinde tüm elektronik donanımlar tek tek denenmelidir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Jeep Renegade (BU) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Jeep Renegade (BU) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.