Kısa Cevap
Range Rover Evoque L538, 2011-2018 arasında Halewood'da üretilen ilk nesil kompakt premium SUV'dir; 5 kapılı, 3 kapılı Coupe ve Cabrio gövdeleri vardır. 2016'ya kadar 2.2 TD4/SD4/eD4 dizeller ve 2.0 Si4 benzinli, sonrasında 2.0 Ingenium motorlar kullanılır. Tasarımı ve marka imajı güçlü, iç hacmi ve bakım maliyeti zayıf yanıdır. İkinci elde talep canlıdır; bakım geçmişi belgeli araçlar daha kolay ve iyi fiyata satılır.
Land Rover Range Rover Evoque (L538) Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2011 - 2018 |
|---|---|
| Kasa kodu | L538 |
| Segment / kasa | C-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 6 motor: 2.2 eD4 150, 2.2 TD4 150, 2.2 SD4 190, 2.0 Si4 240, 2.0 Ingenium eD4 / TD4 150, 2.0 Ingenium TD4 180 |
| Yakıt türleri | Dizel, Benzin |
| Şanzıman | 6 ileri manuel, 6 ileri manuel veya otomatik (2014 sonrası 9 ileri otomatik), 6 ileri otomatik (2014 sonrası 9 ileri otomatik), 6 ileri manuel veya 9 ileri otomatik, 9 ileri otomatik |
| Güç aralığı | 150–240 HP |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: 9 ileri otomatik şanzımanda sert ve gecikmeli geçişler; Dizel motorlarda DPF tıkanması ve yağ seviyesi artışı; Ingenium dizelde zamanlama zinciri uzaması… |
Land Rover Range Rover Evoque (L538) aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
2.0 Si4 240
240 HP
Teknik veriler
Land Rover Range Rover Evoque (L538) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 eD4 150 | Dizel | 6 ileri manuel | 150 HP | 380 Nm | — | — |
| 2.2 TD4 150 | Dizel | 6 ileri manuel veya otomatik (2014 sonrası 9 ileri otomatik) | 150 HP | 400 Nm | — | — |
| 2.2 SD4 190 | Dizel | 6 ileri otomatik (2014 sonrası 9 ileri otomatik) | 190 HP | 420 Nm | — | — |
| 2.0 Si4 240 | Benzin | 6 ileri otomatik (2014 sonrası 9 ileri otomatik) | 240 HP | 340 Nm | — | — |
| 2.0 Ingenium eD4 / TD4 150 | Dizel | 6 ileri manuel veya 9 ileri otomatik | 150 HP | 380 Nm | — | — |
| 2.0 Ingenium TD4 180 | Dizel | 9 ileri otomatik | 180 HP | 430 Nm | — | — |
2.2 eD4 150
Önden çekişli, manuel şanzımanlı ekonomi odaklı sürüm. Dört çeker sistem olmadığı için hafiftir; arazi değil şehir ve uzun yol kullanımı için düşünülmüştür.
2.2 TD4 150
Ford/PSA kökenli 2.2 dizelin dört çeker versiyonu. Parça bulunurluğu iyidir; şehir içi ağırlıklı kullanımda DPF ve EGR takibi gerekir.
2.2 SD4 190
Aynı 2.2 bloğun güçlendirilmiş hali; dolu torkuyla Evoque'a en yakışan dizel olarak bilinir. Turbo ve enjektör geçmişi alım öncesi sorgulanmalıdır.
2.0 Si4 240
Ford EcoBoost kökenli turbo benzinli motor. Performansı yüksektir ancak Türkiye'de yüksek ÖTV dilimi nedeniyle ikinci elde az bulunur ve tüketimi dizellerin belirgin üzerindedir.
2.0 Ingenium eD4 / TD4 150
2016 model yılıyla gelen Land Rover'ın kendi alüminyum bloklu dizeli. Daha sessiz ve verimlidir; erken üretimlerde zamanlama zinciri şikayetleri raporlanmıştır.
2.0 Ingenium TD4 180
Ingenium dizelin güçlü versiyonu, dört çeker ve ZF 9 ileri otomatikle sunulur. Düzenli yağ bakımı zincir ve turbo sağlığı için kritik önemdedir.
Alım öncesi kontrol
Land Rover Range Rover Evoque (L538) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
9 ileri otomatik şanzımanda sert ve gecikmeli geçişler
2014 model yılıyla gelen ZF 9 ileri otomatik şanzımanlı Evoque'larda düşük hızda sert vites geçişleri, geri vitese alırken gecikme ve ara sıra şanzıman arıza uyarısı sık raporlanır. Sorunların önemli bir kısmı yazılım güncellemesiyle giderilir, ancak her araçta görülmez. Test sürüşünde dur-kalk trafikte geçişleri dikkatle hissedin ve servis kayıtlarında şanzıman yazılım güncellemesi yapılıp yapılmadığını sorun.
Dizel motorlarda DPF tıkanması ve yağ seviyesi artışı
2.2 ve 2.0 dizel Evoque'larda, özellikle kısa mesafe şehir içi kullanımda partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamaz ve DPF uyarısı yanar. Yarım kalan rejenerasyonlarda yakıtın motor yağına karışmasıyla yağ seviyesinin yükseldiği de raporlanır. Bu durum yağlamayı zayıflatabilir. Alırken yağ çubuğunu kontrol edin, arıza kayıtlarını okutun ve aracın ağırlıklı kullanım şeklini sorun.
Ingenium dizelde zamanlama zinciri uzaması
2016 sonrası gelen 2.0 Ingenium dizellerin özellikle erken üretimlerinde zamanlama zincirinin uzadığına dair şikayetler kullanıcı forumlarında sık dile getirilir. Soğuk çalıştırmada motorun ön tarafından gelen metalik tıkırtı ya da şıkırtı ilk belirtidir. Uzatılmış yağ değişim aralıkları riski artırır. Alım öncesi soğuk motorla çalıştırma yapın ve düzenli yağ bakımının kanıtını isteyin.
Multimedya ve elektronik aksamda arızalar
Dokunmatik multimedya ekranında donma, yavaş tepki ve Bluetooth bağlantı kopmaları Evoque sahiplerinin sık bahsettiği konulardır. Elektrikli bagaj kapağı, park sensörleri, geri görüş kamerası ve anahtarsız giriş sisteminde de zaman zaman arızalar raporlanır. Uzun süre bekleyen araçlarda akü boşalması elektronik hataları tetikleyebilir. Alırken tüm elektronik donanımı tek tek çalıştırarak deneyin.
Ön süspansiyon burçları ve Haldex kavrama bakımı
Ağır gövde ve büyük jantlar nedeniyle ön alt salıncak burçlarında erken yıpranma, kasis geçişlerinde tıkırtı ve direksiyonda titreme şikayetleri raporlanır. Dört çeker örneklerde arka akstaki Haldex kavramasının yağ ve filtre bakımı ihmal edilirse pompa arızası görülebilir; bu durumda araç fiilen önden çekişli kalır. Ekspertizde alt takım kontrolü yaptırın ve Haldex bakım kaydını sorun.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Land Rover Range Rover Evoque (L538) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Land Rover Range Rover Evoque (L538) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Range Rover Evoque Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.