Model rehberi

MG HS

C-SUV segment SUV 2 nesil

HS Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

MG HS, SAIC Motor çatısı altındaki MG'nin C-SUV modelidir; Türkiye'de 1. nesil (AS23) 2021-2024 arasında, 2. nesil (AS33) 2024'ten beri satılır. Ana seçenek 1.5 turbo benzinli motor ve 7 ileri DCT şanzımandır. Geniş kabin ve zengin standart donanım güçlü yanı; düşük hızda DCT davranışı ve markanın Türkiye'de görece yeni olması zayıf yanıdır. İkinci elde servis kayıtlı, tramersiz örnekler daha kolay alıcı bulur.

MG HS, İngiliz kökenli markanın bugün Çinli SAIC Motor çatısı altında ürettiği C-SUV modelidir. MG'nin 2021'de Doğan Trend Otomotiv ile Türkiye pazarına dönüşünün öncü modellerinden biri olmuş, geniş kabini ve zengin standart donanımıyla Qashqai, Tucson ve Sportage gibi yerleşik rakiplere daha erişilebilir bir alternatif olarak konumlanmıştır. Birinci nesil (AS23) Türkiye'de ağırlıklı olarak 1.5 litre turbo benzinli motor ve 7 ileri çift kavramalı (DCT) şanzımanla satıldı. 2024'te tanıtılan ikinci nesil (AS33) daha büyük gövde, yenilenen iç mekân ve güncel dijital kokpitle geldi. İkinci elde HS, yaşına göre düşük kilometreli ve donanımı dolu örnekleriyle öne çıkar; alıcıların sorduğu ilk konular şanzıman davranışı ve servis erişimidir.

MG HS aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

HS Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2024 - devam ediyor

HS (2. Nesil)

2024 - devam ediyor · AS33

İkinci nesil MG HS, Temmuz 2024'te Goodwood'da tanıtıldı ve Türkiye'ye aynı yılın sonbaharında ulaştı. Önceki nesle göre büyüyen g...

Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

2021 - 2024

HS (1. Nesil)

2021 - 2024 · AS23

MG HS, markanın Ocak 2021'de Doğan Trend Otomotiv distribütörlüğüyle Türkiye'ye dönüşünün ardından C-SUV sınıfındaki ana modeli ol...

Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

MG HS Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
HS (2. Nesil)	2024 - devam ediyor	AS33	3	170–224 HP	5
HS (1. Nesil)	2021 - 2024	AS23	2	162–258 HP	6

Alım rehberi

İkinci El MG HS Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el MG HS bakarken ilk durak şanzımandır: 7 ileri DCT'de kalkışta vuruntu, düşük hızda tereddüt veya park manevrasında sarsıntı olup olmadığını soğuk motorla yapılan test sürüşünde gözlemleyin, yazılım güncellemelerinin yetkili serviste yapılıp yapılmadığını sorun. Araçların büyük kısmı garanti döneminde olduğundan servis kayıtlarının eksiksizliği hem garantinin devamı hem de değer açısından belirleyicidir. Multimedya ekranında donma, geri görüş kamerası ve sürüş destek sistemlerinin düzgün çalıştığını kontrol edin. Tramer kaydı ve ekspertiz raporu, özellikle ön panel ve sensör onarımlarının maliyetli olabildiği bu segmentte şarttır. Birinci nesilden ikinci nesile geçişte iç mekân ve teknoloji belirgin biçimde yenilendiği için bütçenizi iki nesil arasında karşılaştırarak planlayın.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

MG HS Hakkında Sık Sorulan Sorular

Geniş kabin, dolu standart donanım ve rakiplerine göre daha erişilebilir fiyatlı bir C-SUV arayanlar için MG HS değerlendirilebilecek bir seçenektir. Karar vermeden önce DCT şanzımanın düşük hızdaki davranışını test sürüşünde deneyin, servis kayıtlarını ve garanti durumunu doğrulayın. Tramer ve ekspertizden temiz çıkan, bakımları yetkili serviste yapılmış bir örnek daha güvenli bir alımdır.

1. nesil HS (AS23), 2021-2024 arasında Türkiye'de satılmış ve ağırlıklı olarak 1.5 turbo benzinli motor ile 7 ileri DCT şanzımanla sunulmuştur. 2024'te gelen 2. nesil (AS33) daha büyük bir gövdeye, tamamen yenilenen iç mekâna, daha geniş dijital ekranlara ve güncellenmiş sürüş destek sistemlerine sahiptir. İkinci elde 1. nesil daha uygun bütçeli, 2. nesil ise daha yeni teknoloji ve daha uzun kalan garanti avantajı sunar.

Kullanıcı forumlarında en sık raporlanan konu, 7 ileri DCT şanzımanın kalkışta ve düşük hızda sarsıntılı ya da tereddütlü davranmasıdır; bazı araçlarda yazılım güncellemesiyle iyileşme bildirilmiştir. Multimedya ekranında donma ve yavaşlama, şerit takip gibi sürüş destek sistemlerinin fazla müdahaleci bulunması ve iç mekânda plastik gıcırtıları da dile getirilir. Bu sorunlar her araçta görülmez; test sürüşü ve servis kaydı kontrolü önemlidir.

Türkiye'de HS'in ana seçeneği 1.5 litre turbo benzinli motor ve 7 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik şanzımandır; dizel seçenek sunulmamıştır. Motor şehir içi ve uzun yolda yeterli performans sunar, ancak benzinli bir SUV olduğu için yakıt tüketimi kullanım tarzına göre belirgin değişir. İkinci nesilde gama eklenen versiyonları ve güncel donanım ayrıntılarını ilan veya ruhsat bilgisinden doğrulayın.

MG, Türkiye'ye 2021'de döndüğü için ikinci el piyasasında köklü markalar kadar oturmuş bir fiyat geçmişine sahip değildir; bu da değer tutmayı yerleşik rakiplere göre daha değişken kılar. Servis kayıtlı, tramersiz ve garantisi devam eden örnekler daha kolay alıcı bulur. Donanım seviyesi ve kilometre, fiyatı belirleyen başlıca etkenlerdir.

MG HS'inizi satarken yetkili servis bakım kayıtlarını, garanti durumunu, tramer kaydını ve varsa ekspertiz raporunu hazır tutun; alıcılar özellikle şanzıman yazılım güncellemelerini ve servis geçmişini sorar. Aracın temiz, eksiksiz anahtar ve belgelerle sunulması pazarlıkta elinizi güçlendirir. İlan ve pazarlıkla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı teklif formundan aracınız için teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Hyundai Tucson Renault Austral Toyota C-HR Chery Tiggo 7 Pro BMW X1 Volkswagen Tiguan