Kısa Cevap
Honda HR-V 2 (RU kasa), 2015-2021 yılları arasında üretilen, Jazz platformundan türeyen B-SUV sınıfı kompakt bir SUV'dur. Türkiye'de yalnızca 130 beygirlik atmosferik 1.5 i-VTEC benzinli motor ve CVT şanzımanla satıldı; Magic Seat katlanır arka koltuklar öne çıkan özelliğidir. Bilinen sorunları bakımı ihmal edilmiş CVT'de titreme ve uğultu ile multimedya ekranında donmadır. Alırken CVT yağının 40-60 bin km'de değiştiğini faturayla doğrulayın.
Honda HR-V 2 (RU) Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2015 - 2021 |
|---|---|
| Kasa kodu | RU |
| Segment / kasa | B-SUV segment · SUV |
| Motor seçenekleri | 3 motor: 1.5 i-VTEC 130 (CVT), 1.5 i-VTEC 130 (6 ileri manuel - Avrupa), 1.6 i-DTEC 120 (Avrupa) |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | CVT otomatik, 6 ileri manuel |
| Güç aralığı | 120–130 HP |
| Ortalama tüketim | 4,1–5,9 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Elegance, Executive |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: CVT şanzımanda bakım ihmali kaynaklı titreme ve uğultu; Multimedya ünitesinde donma ve dokunmatik tepkisizliği; Ön cam ve kapı fitillerinden rüzgâr sesi… |
Honda HR-V 2 (RU) aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
1.6 i-DTEC 120 (Avrupa)
4,1 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.5 i-VTEC 130 (CVT)
130 HP · 0-100 km/s 11,2 sn
En dolu donanım
Executive
7 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Honda HR-V 2 (RU) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 i-VTEC 130 (CVT) | Benzin | CVT otomatik | 130 HP | 155 Nm | 5,9 lt/100km | 11,2 sn |
| 1.5 i-VTEC 130 (6 ileri manuel - Avrupa) | Benzin | 6 ileri manuel | 130 HP | 155 Nm | 5,6 lt/100km | 10,2 sn |
| 1.6 i-DTEC 120 (Avrupa) | Dizel | 6 ileri manuel | 120 HP | 300 Nm | 4,1 lt/100km | 10,5 sn |
1.5 i-VTEC 130 (CVT)
Türkiye'deki RU kasaların standart motoru. Zincirli, atmosferik ve direkt enjeksiyonlu L15 ünitesi; bilinen kronik zafiyeti yoktur. Performans sıradan, güvenilirlik sınıfının zirvesindedir.
1.5 i-VTEC 130 (6 ileri manuel - Avrupa)
Avrupa pazarında satılan manuel versiyon; Türkiye resmi gamasında yer almadı. Nadir ithal örnekler mekanik olarak en sade HR-V'dir ancak ikinci elde alıcı kitlesi dardır.
1.6 i-DTEC 120 (Avrupa)
Avrupa'da satılan alüminyum bloklu dizel; Türkiye'ye resmi olarak gelmedi. İthal örneklerde tüketim etkileyicidir ancak parça ve usta deneyimi sınırlı olduğundan alım öncesi servis desteği araştırılmalıdır.
Versiyonlar
Honda HR-V 2 (RU) Donanım Paketleri
Elegance
- Otomatik klima
- 7 inç dokunmatik multimedya ekranı
- Geri görüş kamerası
- Magic Seat katlanır arka koltuklar
- Hız sabitleyici
- LED gündüz farları
- 16 inç alaşım jant
Executive
Üst donanım- Elegance donanımlarına ek olarak:
- Panoramik cam tavan
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü
- Ön ve arka park sensörü
- 17 inç alaşım jant
- Deri-kumaş kombine döşeme
Alım öncesi kontrol
Honda HR-V 2 (RU) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
CVT şanzımanda bakım ihmali kaynaklı titreme ve uğultu
RU kasanın en önemli kontrol noktasıdır: CVT yağı 40-60 bin km'de değişmemişse kalkışta titreme, sabit devirde uğultu ve kayış hissi gelişir. Erken aşamada yağ bakımı sorunu çözer; ihmal büyürse revizyon maliyeti aracın değerine göre ağırdır. Bakım faturası olmayan araçta pazarlık şarttır.
Multimedya ünitesinde donma ve dokunmatik tepkisizliği
7 inç Honda Connect ünitesi bu neslin en çok şikâyet edilen parçasıdır: donma, yeniden başlatma ve dokunmatik gecikmesi yaygındır. Yazılım güncellemesi kısmen rahatlatır; kökten çözüm ünite değişimi olduğundan alım sırasında ekranı uzun süre test edin.
Ön cam ve kapı fitillerinden rüzgâr sesi
Otoyol hızlarında ayna ve cam kenarından gelen rüzgâr sesi RU sahiplerinin sık dile getirdiği bir konfor şikâyetidir. Fitil bakımı ve cam kanalı temizliğiyle azalır. Mekanik bir sorun olmadığından alım kararını etkilemez ama test sürüşünde fark etmek pazarlık kolaylığı sağlar.
Arka amortisör ve süspansiyon burç sesleri
Yüksek kilometreli örneklerde kasislerde arka süspansiyondan gelen tok sesler görülür; kaynak genelde amortisör takozları ve burçlardır. Parça maliyeti makuldür. Test sürüşünü arka koltukta bir yolcuyla ve bozuk zeminde yapmak sesi ortaya çıkarır.
Klima kompresör kavraması ve soğutma performansı
Yaşlanan RU'larda klima soğutmasının zayıflaması kompresör kavraması veya gaz kaçağı kaynaklı olabilir. Panoramik tavanlı Executive'lerde yaz sıcağında klima yükü arttığından performans farkı daha çok hissedilir. Alım öncesi çıkış sıcaklığı ölçümü basit ve etkili bir kontroldür.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Honda HR-V 2 (RU) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Honda HR-V 2 (RU) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer HR-V Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.