Araç Pazarı aracpazari.com.tr , ana sayfa

Opel Astra J (2009 - 2015)

2009 - 2015 Kasa kodu: J Hatchback / Sedan
Bu Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme
Opel Astra J (2009 - 2015) görünüm
Fotoğraf: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Wikimedia Commons · yeniden boyutlandırıldı

Kısa Cevap

Opel Astra J, 2009-2015 yılları arasında üretilen dördüncü nesil C segment Astra'dır; Türkiye'de özellikle 2012'de gelen sedan gövdesiyle yaygınlaştı, hatchback seçeneği de sunuldu. Yaygın motorlar 1.6 atmosferik, 1.4 Turbo benzinli ile 1.3 ve 1.6 CDTI dizellerdir. En bilinen kronikler 1.4 Turbo'da su pompası-termostat sızıntısı ve yağ eksiltmedir. Otomatik alacaksanız 6 ileri şanzımanın 60 bin km'lik yağ bakım kaydını mutlaka isteyin.

Astra J, 2009'da tanıtılan ve Türkiye'de özellikle 2012'de gelen sedan gövdesiyle patlama yapan dördüncü nesil Astra'dır. Insignia'dan ilham alan tasarımı, dönemine göre kaliteli iç mekânı ve geniş sedan bagajıyla aile alıcısının favorisi oldu; hatchback satışları Türkiye'de sedanın gölgesinde kaldı. En yaygın motorlar 1.6 atmosferik, 1.4 Turbo benzinliler ve 1.3/1.6 CDTI dizellerdir. Bugün ikinci elde Astra J'nin gücü bolluğundan gelir: her bütçeye ve her donanıma uygun örnek bulunur, parça fiyatları makuldür ve ustalar aracı ezbere bilir. Zayıf noktaları da artık netleşmiştir: 1.4 Turbo'da su pompası ve yağ tüketimi, 6 ileri otomatikte bakım hassasiyeti, dizellerde EGR-enjektör kalemleri. Bilinen bu haritayla, ekspertizi temiz bir Astra J hâlâ paranızın karşılığını veren bir C segment tercihidir.

Opel Astra J Temel Bilgiler

Üretim yılları 2009 - 2015
Kasa kodu J
Segment / kasa C segment · Hatchback / Sedan
Motor seçenekleri 5 motor: 1.6 115, 1.4 Turbo 140, 1.4 Turbo 140 (6 ileri otomatik), 1.3 CDTI 95, 1.6 CDTI 136
Yakıt türleri Benzin, Dizel
Şanzıman 5 ileri manuel, 6 ileri manuel, 6 ileri tork konvertörlü otomatik
Güç aralığı 95–140 HP
Ortalama tüketim 4,1–6,6 lt/100 km
Donanım paketleri Essentia, Edition, Sport, Cosmo
Bilinen kronik sorunlar 6 başlık: 1.4 Turbo'da su pompası ve termostat sızıntısı; 1.4 Turbo yağ tüketimi; 6 ileri otomatikte geçiş sertliği…

Opel Astra J aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

En ekonomik motor

1.6 CDTI 136

4,1 lt/100 km ortalama tüketim

En güçlü motor

1.4 Turbo 140

140 HP · 0-100 km/s 9,6 sn

En dolu donanım

Cosmo

7 öne çıkan özellik

Opel Astra J Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor Yakıt Şanzıman Güç Tork Ort. Tüketim 0-100 km/s
1.6 115 Benzin 5 ileri manuel 115 HP 155 Nm 6,5 lt/100km 11,5 sn
1.4 Turbo 140 Benzin 6 ileri manuel 140 HP 200 Nm 5,9 lt/100km 9,6 sn
1.4 Turbo 140 (6 ileri otomatik) Benzin 6 ileri tork konvertörlü otomatik 140 HP 200 Nm 6,6 lt/100km 10,7 sn
1.3 CDTI 95 Dizel 6 ileri manuel 95 HP 190 Nm 4,2 lt/100km 12,8 sn
1.6 CDTI 136 Dizel 6 ileri manuel 136 HP 320 Nm 4,1 lt/100km 9,9 sn

1.6 115

Atmosferik ve kanıtlanmış motor; heyecansız ama dertsizdir. LPG dönüşümüne uygunluğu nedeniyle Türkiye'de çok tercih edildi; dönüşümlü araçlarda montaj kalitesini kontrol ettirin.

1.4 Turbo 140

Kasanın en sevilen motoru: dolgun torku ve makul tüketimiyle dengelidir. Su pompası ve termostat sızıntıları ile yağ eksiltme geçmişi alım öncesi mutlaka sorgulanmalıdır.

1.4 Turbo 140 (6 ileri otomatik)

Konforlu şehir aracı arayanların tercihi. 6T40 tipi şanzıman 60 bin km'de bir yağ bakımı ister; bakımı belgesiz araçlarda geçiş sertliği ve mekatronik riski hesaba katılmalıdır.

1.3 CDTI 95

Küçük hacimli ekonomik dizel; Astra J gövdesinde performansı sınırda kalır. Sürekli dolu ve yüklü kullanılan örneklerde turbo ve EGR yorgunluğu görülebilir.

1.6 CDTI 136

2014 sonrası gelen 'Whisper Diesel' sessizliği ve torkuyla kasanın en iyi dizelidir. Görece taze motor olduğundan temiz örnekleri ikinci elde prim yapar.

Opel Astra J Donanım Paketleri

Essentia

  • Manuel klima
  • 6 hava yastığı
  • ABS + ESP
  • Elektrikli ön camlar
  • Radyo/CD, Bluetooth
  • Yol bilgisayarı

Edition

  • Essentia donanımlarına ek olarak:
  • Hız sabitleyici
  • Deri direksiyon
  • Ön sis farları
  • Elektrikli ısıtmalı yan aynalar
  • 16 inç alaşım jant
  • Park sensörü

Sport

  • Edition donanımlarına ek olarak:
  • Sport ön koltuklar
  • Otomatik klima
  • Yağmur sensörü ve otomatik farlar
  • 17 inç alaşım jant
  • Karartılmış arka camlar
  • Sportif süspansiyon ayarı

Cosmo

Üst donanım
  • Edition donanımlarına ek olarak:
  • Çift bölgeli otomatik klima
  • AGR onaylı ergonomik sürücü koltuğu
  • Elektrikli el freni
  • Otomatik uzun far asistanı
  • Isıtmalı ön koltuklar
  • 17 inç alaşım jant

Opel Astra J Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

1.4 Turbo'da su pompası ve termostat sızıntısı

Astra J'nin 1.4 Turbo motorunda su pompası kaçağı ve plastik termostat gövdesi çatlaması en bilinen masraf kalemleridir. Belirtisi su eksiltme ve motor bölmesinde kurumuş antifriz iziidir. Parça bedelleri makuldür ancak ihmal edilirse hararet ve conta riskine dönüşür; alım öncesi soğutma sistemine basınç testi yaptırmak ucuz bir sigortadır.

1.4 Turbo yağ tüketimi

Yüksek kilometreli 1.4 Turbo'larda segman kaynaklı yağ eksiltme görülebilir; bin km'de yarım litreyi aşan tüketim ciddiye alınmalıdır. Egzozdan mavi duman ve sık yağ ekleme geçmişi uyarı işaretidir. Eksiltmesi belgelenmemiş araçlarda kompresyon testi isteyin.

6 ileri otomatikte geçiş sertliği

Otomatik şanzımanlı Astra J'lerde yağ bakımı aksatıldığında 2-3 ve 3-4 vites geçişlerinde vuruntu başlar. Çoğu durumda yağ ve filtre yenileme ile yazılım güncellemesi rahatlatır; ilerlemiş vakalarda mekatronik veya revizyon gündeme gelir. Test sürüşünde kick-down dahil tüm geçişleri deneyin.

Elektrikli el freni arızası

Cosmo donanımlı araçlardaki elektrikli el freninde aktüatör arızası veya sıkışma görülebilir; gösterge uyarısı ve frenin bırakmaması tipik belirtidir. Onarımı mümkün ama zahmetlidir. Alım sırasında el frenini eğimli zeminde birkaç kez çalıştırıp kontrol edin.

Dizellerde EGR ve enjektör kurumlanması

Şehir içi ağırlıklı kullanılan 1.3 ve 1.6 CDTI'larda EGR valfi tıkanması güç kaybı ve düzensiz rölantiye yol açar. Yüksek kilometrelilerde enjektör dönüş değerleri bozulabilir. Diagnostik ölçüm ve uzun yol geçmişi sorgusu, dizel Astra J alımının olmazsa olmazıdır.

Ön takım burç ve rotil yıpranması

Araç ağırlığına bağlı olarak salıncak burçları, rotiller ve viraj demiri rotları 100 bin km civarında ses yapmaya başlar. Parça fiyatları uygundur; kasisli yolda yapılacak test sürüşü ve kaldırıcı kontrolü durumu netleştirir.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

İkinci El Opel Astra J Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Astra J bakarken motor tercihine göre kontrol listenizi ayırın. 1.4 Turbo'da su pompası değişim geçmişini sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; eksiltme yapan turbo motorlarda segman-subap kaynaklı masraf büyüyebilir. 1.6 atmosferik daha yavaştır ama en öngörülebilir seçimdir. Dizel düşünüyorsanız 1.6 CDTI'lı görece taze örnekler 1.3'e göre daha rahat sürüş sunar; her iki dizelde de EGR, DPF ve enjektör değerlerini diagnostik cihazla ölçtürün. 6 ileri otomatik şanzıman yağ bakımı aksatılmışsa geçişlerde sertleşir; soğuk motorla test edin. Elektrikli el freni olan araçlarda frenin tutma-bırakma fonksiyonunu birkaç kez deneyin. Sedanlarda bagaj su kaçağı izine, tüm kasalarda tavan ve direk boyasına bakın; dolu hasarı boyaları bu kasada yaygındır. Tramer, boya-değişen ve kaldırıcı kontrolü olmadan karar vermeyin.

Opel Astra J Hakkında Sık Sorulan Sorular

Uygun bütçeyle geniş, donanımlı bir C segment sedan veya hatchback arıyorsanız Astra J hâlâ güçlü bir adaydır. Kronikleri artık iyi bilindiği için alım öncesi doğru kontrollerle sürpriz riski düşüktür; bakım geçmişi belgeli örnekler tercih sebebidir.
Dengeli sürüş isteyene bakım geçmişi düzgün bir 1.4 Turbo, mutlak dertsizlik isteyene 1.6 atmosferik öneririz. Yılda 20 bin km üzeri yol yapanlar için 2014 sonrası 1.6 CDTI, hem performans hem ekonomi açısından kasanın en iyi dizelidir.
Su pompası, termostat ve yağ tüketimi kontrolleri yapılmış bir 1.4 Turbo uzun süre sorunsuz kullanılır. Riskler motorun tamamında değil belirli kalemlerde toplandığından, bu kalemleri yeniletmiş veya belgelemiş örnekler gönül rahatlığıyla alınabilir.
6 ileri tork konvertörlü kutu, yağ bakımı 60 bin km'de bir yapıldığında dayanıklıdır. Sorunlar neredeyse her zaman bakımsızlıktan çıkar. Alacağınız araçta şanzıman bakım faturası yoksa ilk iş yağ-filtre değişimi yaptırın ve bunu pazarlıkta dile getirin.
1.6 atmosferik şehirde 9-10, yolda 6-7 lt/100 km civarındadır; 1.4 Turbo karma kullanımda 7-8 lt bandında gider. 1.6 CDTI dizel gerçek kullanımda 5-5,5 lt seviyesindedir. LPG'li 1.6'larda maliyet benzine göre yaklaşık yarıya iner.
İkinci elde en yaygın ve dengeli paket Edition'dır. Konfor arayanlar otomatik klima ve AGR koltuklu Cosmo'yu, sportif görünüm isteyenler Sport donanımı aramalıdır. Donanım farkları fiyata birebir yansımadığından dolu paketler ikinci elde avantajlıdır.
İlan trafiğiyle uğraşmadan satmak için Araç Pazarı'nın formunu doldurun: aracınızın bilgilerini ve fiyat beklentinizi yazın, ekibimiz aynı gün arayıp net teklifimizi sunsun. Anlaşırsak noter devri ve peşin ödemeyi aynı gün tamamlarız.

Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.

Son güncelleme:

Diğer Astra Nesilleri

Benzer Araçlar

Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.

Aracını Hemen Sat — Aynı Gün Teklif

Yalnızca zorunlu çerezler kullanıyoruz. Ayrıntılar