Renault 12 Toros (1989-2000) Kronik Arızalar ve Alım Rehberi

Kısa Cevap

Renault 12 Toros, 1989-2000 yılları arasında Bursa'da üretilen, sedan (R1179) ve SW (R1339) kasalı makyajlı Renault 12'dir. Türkiye'de yalnızca 1.4 litre (1397 cc, C1J) karbüratörlü benzinli motorla, 4 ileri (1991'e kadar) ve 5 ileri manuel şanzımanla satıldı. Güçlü yanı basit mekaniği ve ucuz parçası, zayıf yanı yaşa bağlı paslanma ve güvenlik donanımının çok az olmasıdır. İkinci elde LPG'li örnekler yaygındır; kasanın durumu fiyatı belirler.

Renault 12 Toros, Oyak-Renault'nun Bursa'da ürettiği Renault 12'nin 1989'un ikinci yarısında makyaj alarak Toros adıyla satılan son dönemidir. Plastik tamponlar, plastik eşik genişleticileri ve yeni ön sinyal lambalarıyla eski 12'lerden ayrılır; 5 ileri vites seçeneği de bu dönemde gelmiştir. Sedan ve Toros SW olarak iki kasayla sunulan araçta Türkiye'de yalnızca 1.4 litrelik karbüratörlü benzinli motor vardı; dizel ya da otomatik şanzıman seçeneği hiç olmadı. Polis, jandarma ve kamu kurumlarında da yaygın kullanılan Toros, üretim Şubat 2000'de AB emisyon normlarına uyum zorunluluğu nedeniyle sona erene kadar satışını sürdürdü. Bugün ikinci elde en sık karşılaşılan Renault 12 dönemi budur; basit mekaniği, ucuz yedek parçası ve yük taşımaya elverişli SW kasasıyla özellikle kırsalda hâlâ aranır.

Renault 12 Toros Temel Bilgiler

Üretim yılları	1989 - 2000
Kasa kodu	R1179 (sedan) / R1339 (SW)
Segment / kasa	C segment · Sedan / Station Wagon
Motor seçenekleri	1 motor: 1.4 (C1J) karbüratörlü
Yakıt türleri	Benzin
Şanzıman	5 ileri manuel (1991'e kadar 4 ileri de var)
Bilinen kronik sorunlar	6 başlık: Kasa paslanması ve çürüme; Karbüratör ayarı ve rölanti dengesizliği; Hararet ve soğutma sistemi…

Renault 12 Toros aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Teknik veriler

Renault 12 Toros Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor	Yakıt	Şanzıman	Güç	Tork	Ort. Tüketim	0-100 km/s
1.4 (C1J) karbüratörlü	Benzin	5 ileri manuel (1991'e kadar 4 ileri de var)	—	—	—	—

1.4 (C1J) karbüratörlü

Toros'un Türkiye'deki tek motoru; 1397 cc, karbüratörlü ve basit yapılıdır. Güç değeri kaynaklarda 62-72 HP arasında farklı verildiği için burada belirtilmemiştir; araçların büyük kısmına sonradan LPG takılmıştır.

Alım öncesi kontrol

Renault 12 Toros Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

Kasa paslanması ve çürüme

Toros'un en belirleyici sorunu yaşa bağlı korozyondur. Eşik altları, taban sacı, bagaj tabanı, arka çamurluk kenarları ve kapı altları sık raporlanan çürüme noktalarıdır. Macun ve boyayla gizlenmiş çürükler zamanla yeniden kabarır. Mekanik parçalar ucuz olsa da kaynaklı sac işçiliği masraflıdır; bu nedenle aracın değerini motordan çok kasanın sağlamlığı belirler.

Karbüratör ayarı ve rölanti dengesizliği

Karbüratörlü motorda ayar bozulduğunda soğukta zor çalışma, rölantide dalgalanma, tekleme ve yakıt tüketiminde artış görülür. LPG dönüşümlü araçlarda gaz-benzin geçişlerinde ayarın kaçması sık karşılaşılan bir durumdur. Genellikle karbüratör temizliği, conta takımı ve doğru ayarla çözülür; usta bulmak kolaydır ama ayarı bilen birine yaptırmak gerekir.

Hararet ve soğutma sistemi

Yaşlı Toros'larda radyatör tıkanıklığı, termostat arızası, fan müşürü ve hortum çatlakları nedeniyle hararet yapma sık raporlanır. Özellikle yazın yük altında ve yokuşta kendini gösterir. Hararet geçiren motorlarda silindir kapak contası yanabilir; yağda köpük veya suda yağ izi varsa aracı dikkatle değerlendirin.

Yağ kaçakları ve conta sızıntıları

Külbütör kapağı, karter ve krank keçelerinden yağ sızıntısı bu yaştaki motorlarda sık görülür. Tek başına büyük bir masraf değildir ancak motorun altının yağla kaplı olması bakımsızlığa işaret edebilir. Yüksek kilometreli araçlarda mavi duman ve yağ eksiltme segman yorgunluğunu gösterir; kompresyon ölçümü net bilgi verir.

Ön takım, direksiyon boşluğu ve fren

Rot başları, rotiller, salıncak burçları ve direksiyon kutusundaki boşluklar Toros'larda kilometreyle artar; araç yolda sağa sola çekebilir ve bozuk zeminde vuruntu sesi gelir. Fren sisteminde kaliper sıkışması ve hidrolik kaçakları da görülebilir. Parçalar ucuz ve her sanayide bulunur, yine de test sürüşünde bu belirtiler pazarlık konusu olmalıdır.

Elektrik tesisatı ve ateşleme

Yıllanmış kablo tesisatında oksitlenmiş soketler, zayıf şase bağlantıları ve sigorta kutusu sorunları farların, sileceklerin veya göstergelerin zaman zaman çalışmamasına yol açabilir. Ateşleme tarafında buji, kablo ve distribütör kaynaklı tekleme sık rastlanan bir şikayettir. Sorunların çoğu ucuz parçayla giderilir ama kaçak akım aküyü boşaltabilir.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Alım rehberi

İkinci El Renault 12 Toros Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Toros alırken motordan önce kasaya bakın: eşik altları, taban sacı, bagaj tabanı, çamurluk kenarları ve kapı altları paslanmaya en açık bölgelerdir; macunla kapatılmış çürükleri mıknatıs veya boya kalınlık ölçerle arayın. Motor basit ve tamiri kolaydır ama soğuk çalıştırmada rölanti dengesi, egzozdan mavi duman ve yağ kaçağı mutlaka kontrol edilmelidir. LPG'li araçlarda sistemin ruhsata işlenmiş olması ve tüp muayene tarihi önemlidir. 4 ileri vitesli ilk dönem araçlar yerine 5 ileri tercih edilirse yolda devir düşer. Ön takımdan gelen sesler, direksiyon boşluğu ve fren pedalının hissi test sürüşünde anlaşılır. Aracın muayenesinin güncel olduğunu ve üzerinde rehin ya da haciz bulunmadığını teyit edin. Airbag, ABS gibi güvenlik donanımları bu araçta yoktur; bunu bilerek alın.

Merak edilenler

Renault 12 Toros Hakkında Sık Sorulan Sorular

Basit mekanik, ucuz yedek parça ve her sanayide tamir edilebilirlik isteyenler için Toros hâlâ mantıklı bir tercihtir; özellikle kırsalda ve hafif yük taşımada işini görür. Ancak airbag, ABS gibi güvenlik donanımları yoktur ve kasa yaşlanmıştır. Paslanması az, belgeleri temiz bir örnek alınırsa beklentiyi karşılar.

En sık raporlanan sorunlar kasa paslanması, karbüratör ayarı bozulması, hararet, yağ kaçakları, ön takım boşlukları ve elektrik tesisatı arızalarıdır. Bunlar her araçta görülmez ve çoğu ucuz parçayla çözülür; asıl masraflı olan kasa çürümesinin onarımıdır.

Türkiye'de yalnızca 1.4 litre (1397 cc, C1J) karbüratörlü benzinli motor satıldı; dizel veya otomatik seçeneği yoktu. İlk dönemde 4 ve 5 ileri manuel sunuldu, 4 ileri üretimi 1991'de bitti. Uzun yol ve yakıt açısından 5 ileri vitesli örnekler daha avantajlıdır.

Karbüratörlü eski bir motor olduğu için tüketim, ayarın doğruluğuna ve aracın bakımına çok bağlıdır; modern araçlara göre yüksek kalır. Bu nedenle ikinci eldeki Toros'ların büyük kısmı LPG'lidir. LPG'li bir araç alıyorsanız sistemin ruhsata işli ve tüp muayenesinin güncel olduğunu kontrol edin.

Yük taşıma, bahçe ve tarla işi ya da kalabalık aile kullanımı için geniş bagajlı Toros SW daha pratiktir ve ikinci elde de sık aranır. Şehir içi günlük kullanımda sedan yeterlidir. Hangisi olursa olsun, seçimde kasa sağlamlığı kasa tipinden daha belirleyicidir.

Bu yaştaki bir araçta değeri en çok kasanın paslanmamış olması, motorun sağlıklı çalışması, LPG'nin ruhsata işli olması ve muayenenin güncel olması belirler. Orijinal boyası korunmuş, tramer kaydı az ve bakımlı Toros'lar daha kolay alıcı bulur.

Ruhsat, muayene ve LPG belgelerini hazır tutun, varsa bakım faturalarını ekleyin ve aracın üzerinde rehin ya da haciz olmadığından emin olun. Kasa kusurlarını açıkça belirtmek pazarlığı kısaltır. İlanla uğraşmak istemiyorsanız Araç Pazarı formundan aracınızın bilgilerini iletip teklif alabilirsiniz.

Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.

Son güncelleme: 03 Ekim 2026

Diğer 12 Toros Nesilleri

12 (TL / TS / SW / TSW) (1971 - 1989)

Benzer Araçlar

Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.

Mercedes CLA C117 (2013-2019) Peugeot 308 II (2013-2021) Citroën C4 3 (2020+) Toyota Corolla 11 (2013-2019) Fiat Egea Hatchback (2016+) Renault Megane 3 (2008-2016)