Kısa Cevap
Chevrolet Cruze (J300), Türkiye'de 2009-2015 arasında satılan, Opel Astra J ile platform paylaşan tek Cruze neslidir. Sedan, HB ve SW gövdeleri; 1.6 benzinli, 1.4 Turbo benzinli ve 2.0 dizel motor seçenekleri vardır. Geniş kabini ve sağlam kasası artı, otomatik şanzıman ve dizel donanım sorunları eksidir. Marka Avrupa'dan çekildiği için ikinci elde fiyat baskısı görür; satarken bakım geçmişi belgesi değeri korur.
Chevrolet Cruze (J300) Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2009 - 2015 |
|---|---|
| Kasa kodu | J300 |
| Segment / kasa | C segment · Sedan / Hatchback |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.6 16V 113, 1.6 16V 124, 1.4 Turbo 140, 2.0 VCDi 163 |
| Yakıt türleri | Benzin, Dizel |
| Şanzıman | 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik |
| Güç aralığı | 113–163 HP |
| Donanım paketleri | LS, LT, LTZ |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: 1.6 motorda termostat gövdesi ve antifriz sızıntısı; Supap kapağı contası ve yağ sızıntısı; Otomatik şanzımanda sert veya gecikmeli geçiş… |
Chevrolet Cruze (J300) aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En güçlü motor
2.0 VCDi 163
163 HP
En dolu donanım
LTZ
5 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Chevrolet Cruze (J300) Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V 113 | Benzin | 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik | 113 HP | 153 Nm | — | — |
| 1.6 16V 124 | Benzin | 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik | 124 HP | 155 Nm | — | — |
| 1.4 Turbo 140 | Benzin | 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik | 140 HP | 200 Nm | — | — |
| 2.0 VCDi 163 | Dizel | 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik | 163 HP | 360 Nm | — | — |
1.6 16V 113
Lansman döneminin (2009-2011) atmosferik motorudur. Mekaniği basittir; triger kayışı ve termostat bakımı aksatılmamalıdır.
1.6 16V 124
2011 sonrası araçlarda görülen, değişken supap zamanlamalı güncellenmiş 1.6. İkinci elde en çok bulunan Cruze motorudur.
1.4 Turbo 140
2012'den itibaren listede yer alan küçük hacimli turbo motor. 1.6'ya göre belirgin daha çekişlidir ama yağ sızıntısı ve PCV sorunlarına karşı kontrol ister.
2.0 VCDi 163
2011'de gama giren güçlü dizel; uzun yolda rahat ve çekişlidir. DPF, EGR, enjektör ve çift kütleli volan geçmişi alımda mutlaka sorgulanmalıdır.
Versiyonlar
Chevrolet Cruze (J300) Donanım Paketleri
LS
- Giriş donanım seviyesi
- Klima
- ABS ve ESP
- Ön ve yan hava yastıkları
- Elektrikli ön camlar
LT
- LS donanımlarına ek olarak:
- Alaşım jantlar
- Deri kaplı direksiyon
- Direksiyondan kumandalı ses sistemi
- Ön sis farları
LTZ
Üst donanım- LT donanımlarına ek olarak:
- Otomatik klima
- Daha büyük alaşım jantlar
- Hız sabitleyici
- Gamın en dolu donanım seviyesi
Alım öncesi kontrol
Chevrolet Cruze (J300) Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
1.6 motorda termostat gövdesi ve antifriz sızıntısı
1.6 benzinli Cruze'larda plastik termostat gövdesinin çatlaması veya contasının terlemesiyle antifriz eksilmesi sık raporlanır. Belirti olarak motor bölmesinde tatlımsı koku, genleşme kabında seviye düşüşü ve hararet göstergesinde dalgalanma görülür. Parça pahalı değildir ancak ihmal edilirse aşırı ısınma silindir kapağına zarar verebilir. Alım öncesi soğuk motorda seviyeye ve gövde çevresine bakın.
Supap kapağı contası ve yağ sızıntısı
Hem 1.6 hem 1.4 Turbo motorlarda supap kapağı contasından yağ terlemesi yaygın bir şikayettir. 1.4 Turbo'da PCV sisteminin supap kapağına entegre olması nedeniyle rölanti düzensizliği, ıslık sesi ve arıza lambası da eşlik edebilir. Sızan yağın egzoz manifolduna damlaması duman ve koku yapar. Motorun üst kısmını ve alt karteri ekspertizde mutlaka kontrol ettirin.
Otomatik şanzımanda sert veya gecikmeli geçiş
6 ileri otomatik şanzımanlı Cruze'larda özellikle 2-3 ve 3-4 geçişlerinde vuruntu, gecikme veya vitesin boşa düşmesi sık dile getirilir. Bir kısmı yazılım ve yağ değişimiyle düzelse de ilerlemiş vakalarda iç parça onarımı gerekir ve masraf yüksektir. Bu sorun her araçta görülmez; ancak soğuk motorla yapılan uzun test sürüşü ve şanzıman yağı geçmişi alımda belirleyicidir.
2.0 dizelde DPF, EGR ve çift kütleli volan
2.0 VCDi motorlu Cruze'larda şehir içi kısa mesafe kullanımda partikül filtresi dolması, EGR valfi kirlenmesi ve güç kaybı sık raporlanır. Yüksek kilometreli manuel örneklerde rölantide titreme ve kalkışta takırtı çift kütleli volanın yorulduğuna işaret eder. Diagnostik cihazla DPF doluluk oranını ve enjektör değerlerini ölçtürmek, dizel Cruze alımında masrafı önceden görmenin en sağlıklı yoludur.
Triger kayışı bakımının ihmali
1.6 benzinli ve 2.0 dizel motorlar kayışlı triger sistemi kullanır ve kayışın koptuğu durumda supaplar zarar görebilir. İkinci el Cruze'larda en büyük gizli risk, triger setinin ve devirdaim pompasının zamanında değiştirilmemiş olmasıdır. Satıcıdan fatura veya servis kaydı isteyin; belge yoksa alım fiyatına triger seti değişimini ekleyerek pazarlık yapın.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Chevrolet Cruze (J300) Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Chevrolet Cruze (J300) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.