Model rehberi
Peugeot 301
B segment
Sedan
1 nesil
301 Aracımı Sat
2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş
Noter işlemleri bizden
Peşin ödeme
Kısa Cevap
Peugeot 301, 2012-2020 arasında satılan tek nesillik B segment sedandır ve Fiat Egea ile Renault Symbol'ün doğrudan rakibi olarak konumlandı. 2017 makyajıyla ön yüz yenilendi, dokunmatik ekran yaygınlaştı ve Euro 6 uyumlu 1.6 BlueHDi geldi. Piyasada dizel manuel örnekler boldur ve alıcı bulması kolaydır. İkinci elde kilometre düşürme riski, PureTech triger kayışı ve dizelde enjektör/EGR bakımı mutlaka kontrol edilmelidir.
Peugeot 301, markanın Türkiye gibi sedan seven pazarlar için özel olarak geliştirdiği, geniş bagajlı ve uzun aks mesafeli bir B segment sedan. 2012-2020 arasında satılan model, Fiat Egea ve Renault Symbol'ün doğrudan rakibi olarak konumlandı. Basit mekanik yapısı, yumuşak süspansiyonu ve özellikle dizel motorlarının düşük yakıt tüketimi sayesinde taksi, filo ve aile kullanıcılarının gözdesi oldu. İç mekânda lüks aramayan ama geniş diz mesafesi, 506 litrelik bagaj ve düşük işletme maliyeti isteyen alıcı için 301 hâlâ mantıklı bir ikinci el tercihi. Piyasada dizel manuel örnekleri boldur ve likittir; ticari kullanım görmüş araçları ayıklamak alım sürecinin en önemli adımıdır.
Peugeot 301 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Kasa seçenekleri
301 Nesilleri
Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.
Alım rehberi
İkinci El Peugeot 301 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
İkinci el 301 bakarken ilk iş aracın taksi veya filo çıkması olup olmadığını araştırmak olmalı; kilometre düşürme bu segmentte yaygındır, servis kayıtları ve TÜVTÜRK geçmişiyle çapraz kontrol yapın. Motor tarafında 1.6 HDi dizel en çok aranan seçenektir: ekonomiktir ve dayanıklıdır ancak yüksek kilometrede enjektör ve EGR masrafı çıkabilir. 1.2 PureTech'li örneklerde triger kayışı değişim faturası görmeden karar vermeyin. Otomatik şanzımanlı 301'lerde eski tip 4 ileri konvansiyonel veya ETG5 yarı otomatik bulunur; ikisi de sürüş konforu açısından sınırlıdır, mümkünse manuel tercih edin. Arka süspansiyon ve ön alt takım sesleri kilometreyle birlikte tipiktir, kasisli yolda test sürüşü yapın.
Bu aracı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Merak edilenler
Peugeot 301 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Evet; geniş iç hacim, 506 litrelik bagaj ve düşük yakıt masrafı arayan bütçe odaklı alıcı için Peugeot 301 mantıklı bir ikinci el tercihidir. İç mekânda lüks sunmaz ama 2,65 metrelik aks mesafesi arka koltukta sınıfının üzerinde diz mesafesi sağlar. Belirleyici olan aracın geçmişidir: hususi kullanılmış, kilometresi belgeli örnekler güvenle alınabilir; taksi ve filo çıkışlılarda seçici olun.
Yılda 20 bin km üzeri yol yapanlar için 1.6 HDi veya 1.6 BlueHDi dizel en ekonomik seçimdir. Şehir içi ve düşük kilometreli kullanımda triger kayışı değişimi yapılmış 1.2 PureTech yeterlidir. Otomatik isteyenler için zincirli 1.6 VTi ile eşleşen 4 ileri konvansiyonel şanzıman öne çıkar; tüketimi yüksektir ama ETG5'e göre daha konforludur ve arıza eğilimi düşüktür.
301'deki en büyük risk mekanik değil ticari geçmiştir: taksi ve filo çıkışlı araçlarda kilometre düşürme yaygındır. Mekanik tarafta 1.2 PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışının çözülmesi, 1.6 HDi'de enjektör ve EGR kirliliği, BlueHDi'de AdBlue pompası ile NOx sensörü arızaları öne çıkar. Yüklü kullanılan örneklerde arka amortisör çökmesi ve ön alt takım sesleri de tipiktir.
Dizel 301'ler oldukça tutumludur: 1.6 HDi gerçek kullanımda 4,5-5,5 lt/100 km bandında kalır, uzun yolda 4 litreye iner; 1.6 BlueHDi ise 3,9 litrelik katalog değeriyle gamın en düşük tüketimine sahiptir. 1.2 PureTech şehirde 6,5-7, karışık kullanımda 5,5 litre civarı yakar. Otomatik şanzımanlı 1.6 VTi şehir içinde 8-9 litreyi bulabilir.
Peugeot 301 tek nesildir; 2012-2020 arasında satıldı ve 2017'de makyaj aldı. Makyajla ön yüz güncellendi, dokunmatik multimedya ekranı gamın büyük kısmında standart oldu ve SCR (AdBlue) sistemli, Euro 6 uyumlu 1.6 BlueHDi 100 dizel gama katıldı. Makyajlı Allure versiyonlar 7 inç dokunmatik ekranı otomatik klima ve geri park sensörüyle birlikte sunar.
301'in satış fiyatını en çok belgelenebilir geçmişi belirler: hususi kullanılmış, kilometresi servis ve TÜVTÜRK kayıtlarıyla doğrulanabilen örnekler her zaman prim yapar. PureTech'te triger kayışı değişim faturasını, dizelde enjektör ve EGR bakım kayıtlarını hazır tutun. Hızlı satış için Araç Pazarı formunu doldurun; ekibimiz aynı gün arayıp net nakit teklifini iletir.