Model rehberi

Dacia Sandero

B segment Hatchback 2 nesil

Sandero Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli

Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme

Kısa Cevap

Dacia Sandero, Clio ile aynı mekanik altyapıyı paylaşan, geniş iç hacmi ve büyük bagajıyla öne çıkan B segment hatchback'tir; 2012-2020 arası Sandero 2 ve 2020'den bu yana Sandero 3 nesilleriyle, yükseltilmiş Stepway versiyonu dahil sunulur. Sandero 2'de 1.5 dCi ve 0.9 TCe, Sandero 3'te fabrika LPG'li 1.0 ECO-G 100 öne çıkar. Parçaları ucuz, ikinci el likiditesi yüksektir; ticari kullanım yaygın olduğundan kilometre ve boya sorgusu yaptırın.

Dacia Sandero, Türkiye'de "en ucuz sıfır otomobil" unvanını yıllarca elinde tutmuş, buna rağmen küçümsenmeyecek kadar kullanışlı bir B segment hatchback. Clio ile aynı mekanik altyapıyı paylaşması sayesinde motoru, şanzımanı ve yürüyen aksamı her sanayide tanınır; parça fiyatları segmentin en düşükleri arasındadır. Geniş iç hacmi ve büyük bagajıyla sınıf ortalamasının üzerinde pratiklik sunar. Yükseltilmiş süspansiyonlu ve crossover görünümlü Stepway versiyonları ise Türkiye'de normal kasadan bile fazla ilgi görür. İkinci el pazarında Sandero'nun likiditesi yüksektir; bakımlı ve hasar kaydı temiz bir örnek uzun süre ilanda kalmaz.

Dacia Sandero aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Kasa seçenekleri

Sandero Nesilleri

Aracınızın kasasını seçin; motor seçenekleri, donanımlar ve kronik arızalar dahil tüm detaylara ulaşın.

2020 - devam ediyor

Sandero 3

2020 - devam ediyor · BJI

2020 sonunda tanıtılan üçüncü nesil Sandero, markanın "ucuz ama eski teknoloji" algısını kıran modeldir. Clio 5 ile aynı CMF-B pla...

Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0

2012 - 2020

Sandero 2

2012 - 2020 · B8

İkinci nesil Sandero, 2012-2020 arasında satıldı ve Dacia'yı Türkiye'de kitlesel bir markaya dönüştüren model oldu. Clio 4 ile ayn...

Fotoğraf: 2538O, CC0

Dacia Sandero Nesilleri Karşılaştırma

Nesil	Üretim	Kasa kodu	Motor	Güç	Bilinen sorun
Sandero 3	2020 - devam ediyor	BJI	4	65–100 HP	5
Sandero 2	2012 - 2020	B8	5	73–90 HP	6

Alım rehberi

İkinci El Dacia Sandero Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el Sandero bakarken önce kasa seçimini yapın: bütçe öncelikliyse Sandero 2, daha modern güvenlik donanımı ve LPG fabrika çıkışı isteniyorsa Sandero 3 mantıklıdır. Dizel 1.5 dCi motorlar uzun yolcular için ekonomiktir ama sürekli şehir içi kullanılmış örneklerde DPF ve enjektör geçmişini sorgulayın. 0.9 TCe'de bobin-buji bakımının düzenli yapılıp yapılmadığına, Easy-R robotize şanzımanlı araçlarda vites geçiş sarsıntısına dikkat edin. Sandero ticari amaçla da çok kullanıldığından kilometre ve boya-değişen sorgusunu mutlaka yaptırın; Stepway versiyonlarda plastik çamurluk kaplamalarının boya farkını maskeleyebileceğini unutmayın. Ekspertiz raporsuz alım yapmayın.

Bu aracı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

Merak edilenler

Dacia Sandero Hakkında Sık Sorulan Sorular

Düşük bütçeyle kullanışlı, parçası bol ve ikinci elde kolay satılan bir araç arıyorsanız Dacia Sandero mantıklı bir tercihtir. Clio ile ortak mekanik altyapısı sayesinde motoru, şanzımanı ve yürüyen aksamı her sanayide tanınır; parça fiyatları segmentin en düşükleri arasındadır. Karşılığında sert iç plastikleri ve zayıf ses yalıtımını kabullenmeniz gerekir.

Bütçe öncelikliyse Sandero 2, modern güvenlik donanımı ve fabrika çıkışı LPG isteniyorsa Sandero 3 tercih edilmelidir. Sandero 2'de uzun yol ağırlıklı kullanıcıya 1.5 dCi, şehir içine 0.9 TCe uygundur. Sandero 3'te kilometre maliyeti en düşük seçenek 1.0 ECO-G 100, dengeli benzinli ise 1.0 TCe 90'dır. 1.0 SCe motorlar yalnızca sakin şehir içi kullanıma yeter.

İki nesilde de motoru veya şanzımanı bitiren yapısal bir kusur bilinmez; sorunlar öngörülebilir kalemlerdir. Sandero 2'de ön takım sesleri, 0.9 TCe'de bobin-buji kaynaklı tekleme ve kısa mesafe kullanılan 1.5 dCi'lerde DPF tıkanması öne çıkar. Sandero 3'te erken üretim multimedya yazılım hataları, CVT'de uğultu ve motor kulağının erken yıpranması bilinir.

Sandero'nun gerçek tüketimi motora göre değişir; en az yakan 1.5 dCi dizel, kilometre maliyeti en düşük olan ise ECO-G LPG'dir. Sandero 2'de 1.5 dCi 4-5 lt, 0.9 TCe 6-7 lt/100 km tüketir. Sandero 3'te 1.0 TCe 90 5,5-6,5 lt benzin, ECO-G ise LPG modunda 6,5-7,5 lt gaz yakar. Sandero 2 Stepway ve Sandero 3 CVT versiyonları yaklaşık yarım litre fazla tüketir.

Temel fark platformdadır: Sandero 2 Clio 4'ün motor ve şanzıman ailesini kullanırken Sandero 3, Clio 5 ile aynı CMF-B platformuna geçmiştir. Sandero 3 elektrikli direksiyon, LED farlar ve modern sürüş destekleri sunar. Sandero 2'de 1.5 dCi dizel ve Easy-R robotize şanzıman bulunurken Sandero 3'te fabrika LPG'li ECO-G ve CVT X-Tronic otomatik öne çıkar.

Evet, ancak iki nesilde farklı şanzımanlar sunulur. Sandero 2'de 0.9 TCe motorla eşleşen Easy-R robotize şanzıman vardır; vites geçişlerinde belirgin duraksama yapar ve klasik otomatik konforu vermez. Sandero 3'te 1.0 TCe 90 ile sunulan CVT X-Tronic sarsıntısız çalışır ve Easy-R'dan çok daha rafinedir; düzenli şanzıman yağı bakımı ister.

Sandero ikinci elde likit bir modeldir; bakımlı ve hasar kaydı temiz bir örnek uzun süre ilanda kalmaz. Bakım faturalarını, ECO-G'lerde LPG bakım kayıtlarını ve Sandero 3'te yazılım güncellemelerini hazır tutmak alıcının güvenini artırır. Stepway versiyonlar daha yüksek fiyata ve daha hızlı alıcı bulur. İlanla uğraşmak istemezseniz Araç Pazarı teklif formundan aynı gün net teklif alabilirsiniz.

Benzer Araçlar

Hyundai i20 Peugeot 301 Volkswagen Polo Hyundai Getz Renault Symbol Citroën C-Elysée