Araç Pazarı aracpazari.com.tr , ana sayfa

Skoda Kodiaq 1 (2016 - 2024)

2016 - 2024 Kasa kodu: NS SUV
Bu Aracımı Sat 2 dakikada tamamlanır · Türkiye geneli
Aynı gün geri dönüş Noter işlemleri bizden Peşin ödeme
Skoda Kodiaq 1 (2016 - 2024) görünüm
Fotoğraf: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons · yeniden boyutlandırıldı

Kısa Cevap

Skoda Kodiaq 1 (NS), 2016-2024 arasında üretilen, uzatılmış MQB platformlu, 4,70 metrelik ve 5+2 koltuk seçenekli bir D-SUV'dur. Benzinde 1.4/1.5 TSI 150, dizelde 1.6 TDI 115, 2.0 TDI 150 ve 2.0 TDI 190 4x4 sunuldu; en aranan kombinasyon 2.0 TDI 150 DSG'dir. Bilinen sorunları dizellerde DPF doluluğu, bakımı aksatılmış DSG'ler ve ağır gövdenin yorduğu ön düzendir. Çeki demirli örnek alırken DSG bakım faturalarının eksiksiz olmasını şart koşun.

Kodiaq 1, 2016 sonunda tanıtılıp 2024'e kadar üretilen, Skoda'nın ilk büyük SUV'udur. Uzatılmış MQB platformu sayesinde 4,70 metrelik gövdeye 5+2 koltuk düzeni sığdırır; 5 koltuklu versiyonda 720 litreye ulaşan bagaj, katlanan koltuklarla 2065 litreye çıkar. Türkiye'de kalabalık aileler, karavan-tekne çekenler ve 'Tiguan Allspace parası vermeden 7 koltuk' arayanlar için neredeyse alternatifsiz konumlandı. 2021 makyajında farlar ve donanım güncellendi; Sportline ve L&K paketleri gamı taçlandırdı. Yedi koltuklu makul fiyatlı SUV arzı Türkiye'de hep kıt olduğundan Kodiaq ikinci elde talebin yüksek, pazarlık payının dar olduğu bir modeldir; bakımlı örnek satmak isteyen için piyasa her zaman hazırdır.

Skoda Kodiaq 1 Temel Bilgiler

Üretim yılları 2016 - 2024
Kasa kodu NS
Segment / kasa D-SUV segment · SUV
Motor seçenekleri 5 motor: 1.4 TSI 150, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 115, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190 4x4
Yakıt türleri Benzin, Dizel
Şanzıman 6 ileri DSG, 7 ileri DSG
Güç aralığı 115–190 HP
Ortalama tüketim 5,3–6,5 lt/100 km
Donanım paketleri Ambition, Style / Elite, Sportline, L&K
Bilinen kronik sorunlar 6 başlık: Dizellerde DPF doluluğu ve enjektör yorgunluğu; DSG bakım periyodunun kritikliği; Ön düzen ve amortisör yıpranması…

Skoda Kodiaq 1 aracınızı mı satıyorsunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

En ekonomik motor

1.6 TDI 115

5,3 lt/100 km ortalama tüketim

En güçlü motor

2.0 TDI 190 4x4

190 HP · 0-100 km/s 8,6 sn

En dolu donanım

L&K

8 öne çıkan özellik

Skoda Kodiaq 1 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler

Motor Yakıt Şanzıman Güç Tork Ort. Tüketim 0-100 km/s
1.4 TSI 150 Benzin 6 ileri DSG 150 HP 250 Nm 6,3 lt/100km 9,3 sn
1.5 TSI 150 Benzin 7 ileri DSG 150 HP 250 Nm 6,5 lt/100km 9,6 sn
1.6 TDI 115 Dizel 7 ileri DSG 115 HP 250 Nm 5,3 lt/100km 12,0 sn
2.0 TDI 150 Dizel 7 ileri DSG 150 HP 340 Nm 5,6 lt/100km 9,8 sn
2.0 TDI 190 4x4 Dizel 7 ileri DSG 190 HP 400 Nm 6,1 lt/100km 8,6 sn

1.4 TSI 150

İlk dönemin benzinlisi; EA211 kayışlı yapısıyla dertsizdir. Su pompası kaçağı ve bobin hassasiyeti dışında bilinen ciddi zafiyeti yoktur; 2019'da yerini 1.5 TSI'ya bıraktı.

1.5 TSI 150

Makyaj öncesi son dönemden itibaren gamın benzinli omurgası. Erken üretimlerdeki düşük devir teklemesi yazılımla giderildi; şehir ağırlıklı kullanıcı için dizele göre daha az risklidir.

1.6 TDI 115

Sınırlı dönemde sunulan giriş dizeli. Bu boy ve ağırlıkta bir gövde için asgari güçtür; dolu yük ve rampada zorlanır, ekonomisi dışında öne çıkan yönü yoktur.

2.0 TDI 150

Kodiaq'ın Türkiye'deki en aranan motoru. Tok çekişi ve makul tüketimiyle aile SUV'una en çok yakışan seçenektir; ıslak kavramalı DSG ile eşleşmesi güven verir.

2.0 TDI 190 4x4

Güçlü dizel ve dört tekerlekten çekiş; römork çekenlerin ve kış şartlarında yaşayanların ideali. Örneği azdır, bakım maliyeti bir kademe yüksektir ancak paketin bütünü tatmin eder.

Skoda Kodiaq 1 Donanım Paketleri

Ambition

  • 8 inç dokunmatik multimedya
  • LED farlar
  • Çift bölgeli Climatronic klima
  • Ön ve arka park sensörü
  • Şerit takip asistanı
  • 17-18 inç alaşım jant
  • Kapı kenarı koruma bantları

Style / Elite

  • Ambition donanımlarına ek olarak:
  • Dijital gösterge paneli
  • Anahtarsız giriş ve çalıştırma
  • Elektrikli bagaj kapağı
  • Geri görüş kamerası
  • Üç bölgeli klima
  • Yarı deri döşeme
  • 19 inç alaşım jant

Sportline

  • Style donanımlarına ek olarak:
  • Siyah dış aksesuar paketi
  • Alcantara sport koltuklar
  • Karartılmış arka camlar
  • 20 inç alaşım jant
  • Sportif direksiyon ve pedallar
  • Sürücü modu seçimi

L&K

Üst donanım
  • Style donanımlarına ek olarak:
  • Matris/full LED farlar
  • Elektrikli hafızalı ve havalandırmalı ön koltuklar
  • Canton ses sistemi
  • Adaptif hız sabitleyici
  • 360 derece kamera (bazı örneklerde)
  • L&K özel deri döşeme ve jantlar
  • Panoramik cam tavan (opsiyonel)

Skoda Kodiaq 1 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları

Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.

Dizellerde DPF doluluğu ve enjektör yorgunluğu

Şehir içinde kısa mesafe kullanılan 2.0 TDI'larda partikül filtresi rejenerasyonunu tamamlayamaz; sık rejenerasyon yağ seyrelmesine ve tüketim artışına yol açar. Yüksek kilometrede enjektör dönüş değerleri bozulabilir. Alım öncesi diagnostik ölçüm bu motorlarda pazarlığın temelidir.

DSG bakım periyodunun kritikliği

Kodiaq'ın ağır gövdesi ve varsa römork yükü şanzımanı ekstra çalıştırır; 60 bin km'lik DSG yağ bakımı atlanmış araçlarda mekatronik ve kavrama sorunları erken gelir. Çeki demirli örneklerde bakım faturalarının eksiksiz olması vazgeçilmez bir şarttır.

Ön düzen ve amortisör yıpranması

1,7-1,8 tonluk kütle, Türkiye yollarında salıncak burçlarını, rotilleri ve amortisörleri sınıf ortalamasından hızlı yorar. Kasiste tok ses, virajda yalpalama artışı belirtidir. Toplu alt takım yenilemesi anlamlı bir masraf kalemi olduğundan ekspertiz raporuna mutlaka yansıtılmalıdır.

Panoramik tavan su tahliye tıkanması

Cam tavanlı örneklerde tahliye kanalları tıkanırsa su direklerden içeri iner; tavan döşemesinde sararma, halıda nem ve küf kokusu oluşur. Elektronik aksama ulaşan su ciddi masraf yaratabileceğinden, tavanlı araçlarda sızdırmazlık kontrolü alımın ön şartıdır.

Elektrikli bagaj ve üçüncü sıra koltuk mekanizmaları

Elektrikli bagaj motorunun yavaşlaması ve 7 koltuklu örneklerde üçüncü sıra katlama mekanizmasının zorlanması yaşla birlikte görülebilir. Onarımları bilinen kalemlerdir; ekspertizde bagajı ve koltukları defalarca açıp kapatarak test etmek sürpriz masrafı önler.

1.4/1.5 TSI'da su pompası ve termostat kaçağı

EA211 benzinli motorların plastik su pompası-termostat modülü belirli kilometreden sonra sızdırabilir; soğutma suyu eksiltme ilk belirtidir. Değişimi orta maliyetli ve kalıcı çözümlü bir işlemdir; genleşme kabı seviyesi ve motor altı izler alımda kontrol edilmelidir.

Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?

Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.

Teklif Al

İkinci El Skoda Kodiaq 1 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Kodiaq bakarken önce koltuk düzenini ve kullanım geçmişini netleştirin: 7 koltuklu örnekler ikinci elde belirgin prim yapar; çeki demiri olan araçlarda römork kullanımının yoğunluğunu ve şanzıman bakım sıklığını sorgulayın. En aranan kombinasyon 2.0 TDI 150 DSG'dir; şehir içi ezilmiş dizellerde DPF doluluğu ve enjektör dönüş değerleri diagnostikle ölçülmelidir. Benzinli 1.5 TSI 150, düşük kilometre yapan kullanıcı için mantıklıdır ama 1,7 tonluk dolu gövdede performans sınırlıdır; erken üretimlerde tekleme yazılımının güncellendiğini doğrulayın. Ağır gövde ön düzeni yorar: burç, rotil ve amortisör durumu ekspertiz raporunda özellikle istenmelidir. Panoramik tavan tahliyeleri, elektrikli bagaj ve üçüncü sıra koltuk mekanizmaları tek tek test edilmeden alım kararı verilmemelidir.

Skoda Kodiaq 1 Hakkında Sık Sorulan Sorular

Makul bütçeyle 7 koltuk, dev bagaj ve VW grubu mekaniği arayan aileler için Kodiaq segmentinde neredeyse rakipsizdir. DSG bakımı belgeli, DPF'si ölçülmüş ve alt takımı sağlam bir örnek uzun yıllar konforla kullanılır; değerini de iyi korur.
Ailenizle yük dolu seyahat ediyorsanız 2.0 TDI 150'nin torku aracın karakterine en uygun olandır. Yıllık kilometresi düşük şehir kullanıcısı 1.5 TSI ile DPF riskinden uzak durur. Römork çekecekseniz veya karlı bölgedeyseniz 2.0 TDI 190 4x4 aranmaya değer.
Üçüncü sıra, uzun yolculukta yetişkinden çok çocuklar ve kısa mesafeler için uygundur; bu, sınıfın genel gerçeğidir. Asıl değeri esnekliğindedir: koltuklar katlandığında dev bir bagaj elde edersiniz. İkinci elde 7 koltuklu örneklerin prim yaptığını da unutmayın.
2.0 TDI 150 karma kullanımda 6-7 lt, uzun yolda 5,5 lt civarındadır. 1.5 TSI şehirde 9-10 lt'yi görebilir, karma 7,5-8 lt bandındadır. 4x4 ve 19-20 inç jantlı örneklerde değerlere yarım litre kadar eklemek gerçekçi olur.
2.0 TDI versiyonlar 2 ton bandında frenli römork çekebilir; bu yüzden karavancıların gözdesidir. Römork çekmiş araç kategorik olarak kötü değildir ancak şanzıman ve debriyaj yükü artar: DSG bakımları tam, çeki demiri montajı kayıtlı bir örnekse çekinmeden değerlendirin.
İhtiyaç netleştirir: iki çocuklu ve bagaj yoğun kullanıma Karoq da yeter, üstelik daha ekonomiktir. Üç çocuk, düzenli uzun seyahat, römork veya 7 koltuk ihtiyacı varsa Kodiaq'ın büyüklüğü parasını hak eder. Yakıt ve lastik maliyeti Kodiaq'ta bir kademe yüksektir.
Yedi koltuklu SUV arayan alıcı çoktur ama ilan süreci pazarlıklarla uzayabilir. Araç Pazarı formuna aracınızın bilgilerini bırakın; ekibimiz aynı gün arayıp net alım teklifimizi sunar. Fiyatta anlaştığımızda noter işlemi ve peşin ödeme aynı gün tamamlanır.

Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.

Son güncelleme:

Benzer Araçlar

Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.

Aracını Hemen Sat — Aynı Gün Teklif

Yalnızca zorunlu çerezler kullanıyoruz. Ayrıntılar