Kısa Cevap
Skoda Octavia 4 (NX), 2020'de tanıtılan ve halen satışta olan dördüncü nesil C segment sedandır; dijital gösterge paneli ve 600 litrelik bagajıyla öne çıkar. Türkiye'ye çoğunlukla 1.0 TSI 110 ve 48V hafif hibritli 1.5 TSI e-TEC 150 ile geldi, 2.0 TDI seçenekleri de var. Bilinen sorunlar ilk üretimlerde multimedya donması, kamera gecikmesi ve DQ200 DSG titremesidir. Alırken yazılım güncellemelerinin yetkili serviste yapıldığını teyit edin.
Skoda Octavia 4 Temel Bilgiler
| Üretim yılları | 2020 - devam ediyor |
|---|---|
| Kasa kodu | NX |
| Segment / kasa | C segment · Sedan |
| Motor seçenekleri | 4 motor: 1.0 TSI 110, 1.5 TSI 150 e-TEC, 2.0 TDI 115, 2.0 TDI 150 |
| Yakıt türleri | Benzin, Benzin (48V hafif hibrit), Dizel |
| Şanzıman | 7 ileri DSG / 6 ileri manuel, 7 ileri DSG, 6 ileri manuel / 7 ileri DSG |
| Güç aralığı | 110–150 HP |
| Ortalama tüketim | 4,3–5,2 lt/100 km |
| Donanım paketleri | Ambition, Elite, Premium / L&K |
| Bilinen kronik sorunlar | 5 başlık: İlk üretim yazılım sorunları (multimedya ve dijital kokpit); Dokunmatik klima ve direksiyon yüzeylerinin hassasiyeti; DQ200 DSG'de kalkış titremesi… |
Skoda Octavia 4 aracınızı mı satıyorsunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
En ekonomik motor
2.0 TDI 115
4,3 lt/100 km ortalama tüketim
En güçlü motor
1.5 TSI 150 e-TEC
150 HP · 0-100 km/s 8,5 sn
En dolu donanım
Premium / L&K
8 öne çıkan özellik
Teknik veriler
Skoda Octavia 4 Motor Seçenekleri ve Teknik Özellikler
| Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Tork | Ort. Tüketim | 0-100 km/s |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 110 | Benzin | 7 ileri DSG / 6 ileri manuel | 110 HP | 200 Nm | 5,0 lt/100km | 10,6 sn |
| 1.5 TSI 150 e-TEC | Benzin (48V hafif hibrit) | 7 ileri DSG | 150 HP | 250 Nm | 5,2 lt/100km | 8,5 sn |
| 2.0 TDI 115 | Dizel | 6 ileri manuel / 7 ileri DSG | 115 HP | 300 Nm | 4,3 lt/100km | 10,5 sn |
| 2.0 TDI 150 | Dizel | 7 ileri DSG | 150 HP | 360 Nm | 4,5 lt/100km | 8,7 sn |
1.0 TSI 110
Gamın giriş motoru. Üç silindirli yapısına rağmen şehir kullanımında yeterli çekiş sunar; sakin sürücü için ekonomik ve dertsiz bir tercihtir.
1.5 TSI 150 e-TEC
Neslin en dengeli motoru. 48V sistem kalkışları yumuşatır ve tüketimi düşürür; silindir kapatma özelliğiyle sabit hızda ciddi ekonomi sağlar. Türkiye'de en çok tercih edilen versiyondur.
2.0 TDI 115
EVO nesli dizel; 1.6 TDI'nın yerini alan bu motor daha sessiz ve temizdir. Uzun yolcuya hitap eder; Türkiye'de örneği benzinlilere göre azdır.
2.0 TDI 150
Yüksek kilometre yapan kullanıcının ideali. Güç ve ekonomi dengesi çok iyidir; ithalat dönemine göre bulunabilirliği değişir, temiz örnekleri hızla satılır.
Versiyonlar
Skoda Octavia 4 Donanım Paketleri
Ambition
- 8,25 inç dokunmatik multimedya
- Dijital gösterge paneli (Virtual Cockpit)
- Şerit takip asistanı
- Ön kol dayama
- LED farlar
- 16 inç alaşım jant
- Arka park sensörü
Elite
- Ambition donanımlarına ek olarak:
- 10 inç navigasyonlu ekran
- Çift bölgeli Climatronic klima
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma
- Geri görüş kamerası
- 17 inç alaşım jant
- Sürücü koltuğu bel desteği
Premium / L&K
Üst donanım- Elite donanımlarına ek olarak:
- Matris LED farlar
- Adaptif hız sabitleyici (ACC)
- Elektrikli hafızalı sürücü koltuğu
- Head-up gösterge (bazı örneklerde)
- Canton ses sistemi
- 18 inç alaşım jant
- Elektrikli bagaj kapağı
Alım öncesi kontrol
Skoda Octavia 4 Kronik Arızaları ve Bilinen Sorunları
Aşağıdaki sorunlar bu kasada sık raporlanan durumlardır; her araçta görülecekleri anlamına gelmez. Alım öncesi kontrol listenize ekleyin.
İlk üretim yazılım sorunları (multimedya ve dijital kokpit)
2020-2021 üretimi araçlarda multimedya ekranı donması, sistemin kendini yeniden başlatması ve geri görüş kamerasının geç açılması sık bildirilen şikâyetlerdi. Sorunların büyük bölümü yetkili servis yazılım güncellemeleriyle giderildi; alacağınız aracın güncelleme geçmişini servisten teyit ettirin.
Dokunmatik klima ve direksiyon yüzeylerinin hassasiyeti
Fiziksel tuşların azaltılması bu nesilde bazı kullanıcı hatalarına ve algılama gecikmelerine yol açabiliyor; kapasitif direksiyon tuşlarının istemsiz tetiklenmesi bilinen bir eleştiridir. Arıza değil tasarım tercihi olsa da test sürüşünde alışıp alışamayacağınızı değerlendirin.
DQ200 DSG'de kalkış titremesi
Benzinli versiyonlardaki kuru kavramalı 7 ileri DSG önceki nesillerle aynı karaktere sahiptir: yoğun şehir trafiğinde debriyaj seti yıpranınca kalkışta titreme başlar. Yeni kasada örnekler henüz düşük kilometreli olduğundan sorun nadirdir ama soğuk kalkış testi yine de yapılmalıdır.
48V hafif hibrit sisteminde start-stop takılmaları
e-TEC versiyonlarda motorun durma-kalkma geçişlerinde nadiren gecikme veya sarsıntı bildirilmiştir; çoğu durumda kemer marş dinamosu yazılımının güncellenmesiyle çözülür. Akü sağlığı zayıflamış araçlarda belirti sıklaşır, ekspertizde akü testi isteyin.
Ön cam ve tavan bölgesinde rüzgâr sesi
Bazı örneklerde 110 km/s üzerinde ayna ve ön cam kenarından rüzgâr sesi şikâyeti olur. Kapı fitili ayarı veya cam çıtası düzeltmesiyle giderilebilen basit bir konudur; test sürüşünü otoyol hızında da yapmanız için iyi bir gerekçedir.
Kronik arızalarla uğraşmak istemiyor musunuz?
Bilgileri girin, aynı gün sizi arayıp net teklifimizi iletelim.
Alım rehberi
İkinci El Skoda Octavia 4 Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Merak edilenler
Skoda Octavia 4 Hakkında Sık Sorulan Sorular
Bu rehber Emre Ektiren, Kurucu & Araç Alım Uzmanı tarafından hazırlanmıştır. Teknik veriler versiyona ve model yılına göre farklılık gösterebilir.
Son güncelleme:
Diğer Octavia Nesilleri
Benzer Araçlar
Aynı segmentte, benzer yıllarda üretilen muadil modeller.